每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞，日本時(shí)事通信社12月6日?qǐng)?bào)道，美國(guó)總統(tǒng)拜登于5日發(fā)表聲明，稱11月29日在日本鹿兒島縣屋久島附近海域墜毀的“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)上的8人已全部死亡，并稱美方將繼續(xù)搜集相關(guān)信息，對(duì)墜毀原因展開徹底調(diào)查。

在屋久島附近海域進(jìn)行搜索的美軍漁船

美軍方面5日公布了墜毀的“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)上全部8名人員的信息。這8人分別隸屬于駐日美軍位于東京的橫田基地和位于沖繩縣的嘉手納基地。8人年齡在24歲至36歲之間。截至目前，這8人中，已有6人的遺體被發(fā)現(xiàn)，其中3人的遺體已被打撈出海。

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據(jù)央視新聞，11月29日，一架美軍“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在鹿兒島縣屋久島附近海域墜毀。據(jù)共同社當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日?qǐng)?bào)道，日本沖繩縣知事玉城丹尼稱，在當(dāng)天發(fā)生的美軍“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)墜毀事故原因查明之前，請(qǐng)求在日本境內(nèi)停飛所有美軍“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。

自11月30日起，日本防衛(wèi)省及外務(wù)省多次向美方提出要求，在確保安全之前，在日本境內(nèi)暫時(shí)停飛所有美軍“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。此外，日本自衛(wèi)隊(duì)也將停飛“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。

據(jù)日本時(shí)事通信社當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天上午，日本防衛(wèi)省向駐日美軍提出要求，在日本境內(nèi)停飛所有“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。但在這一要求提出后，日本多地的駐日美軍基地仍有“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)起降。為此，日本防衛(wèi)大臣木原稔在當(dāng)天晚間召見了駐日美軍司令魯普，再次提出停飛“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)的要求。

據(jù)央視早前報(bào)道，據(jù)美國(guó)“最新防務(wù)”網(wǎng)站報(bào)道，V-22“魚鷹”機(jī)是美軍首款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，既可以像直升機(jī)那樣垂直起降、懸停，也能像固定翼飛機(jī)那樣高速飛行。另?yè)?jù)科普中國(guó)軍事科技前沿此前介紹，V-22設(shè)有四名機(jī)組人員，包括正、副駕駛員與兩名飛行工程師，玻璃化座艙，集成化程度高，降低了飛行員的操作難度。V-22填補(bǔ)了軍事領(lǐng)域空白，飛行速度是傳統(tǒng)直升機(jī)的兩倍，可搭載24名士兵。

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貝爾-波音公司為美軍打造三種不同型號(hào)的V-22“魚鷹”：CV-22型由空軍特種作戰(zhàn)司令部于2009年投入使用；MV-22型部署在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)；CMV-22B型被海軍用來(lái)向航母運(yùn)送人員和物資。

服役以來(lái)，V-22“魚鷹”機(jī)發(fā)生多起事故，令其安全性飽受質(zhì)疑。在許多人的印象里，美軍的V-22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)似乎都與“不可靠”畫上了等號(hào)，尤其是2012年駐日美軍部署V-22時(shí)，“局座”張召忠教授的一段點(diǎn)評(píng)讓V-22技術(shù)不成熟、高故障率的形象深入人心。

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事實(shí)證明，“局座”的判斷并沒有錯(cuò)。僅近兩年，就有多架“魚鷹”墜毀。今年8月，一架美國(guó)“魚鷹”V-22運(yùn)輸機(jī)當(dāng)天在澳大利亞達(dá)爾文北部的提維群島墜毀；2022年6月，一架MV-22型“魚鷹”在美國(guó)加利福尼亞州南部沙漠地區(qū)墜毀，機(jī)上5名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員死亡；2022年3月30日，美國(guó)海軍一架V-22魚鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在弗吉尼亞州東海岸墜毀，機(jī)上兩人受傷，一人失蹤；2022年3月18日，一架參加北大西洋公約組織軍事演習(xí)的美軍魚鷹運(yùn)輸機(jī)在挪威北部墜毀，4名美軍機(jī)組成員全部遇難。

事實(shí)上，美軍內(nèi)部也有部隊(duì)已停飛“魚鷹”。據(jù)美媒此前報(bào)道，美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部證實(shí)，出于安全考慮，已于2022年8月16日起停飛全部52架CV-22型“魚鷹”機(jī)。空軍特種作戰(zhàn)司令部發(fā)言人貝姬·海澤在一份聲明中說(shuō)，這款機(jī)型過(guò)去6周內(nèi)發(fā)生兩次與離合器有關(guān)的安全事故，類似事故2017年以來(lái)共計(jì)發(fā)生4起。事故發(fā)生時(shí)，離合器因不明原因出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛行員被迫立即降落，而這一期間“魚鷹”機(jī)“可能失控”。

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