每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 程鵬 孫磊    

近日，粉絲量超140萬(wàn)的汽車(chē)大V“大秦軍陜團(tuán)”發(fā)布視頻稱(chēng)，測(cè)試方程豹豹5高速百公里油耗達(dá)到18升，引發(fā)關(guān)注。

12月2日，方程豹官方回應(yīng)稱(chēng)，該車(chē)輛當(dāng)日存在大量異常駕駛行為。12月4日下午，“大秦軍陜團(tuán)”發(fā)布視頻稱(chēng)，已主動(dòng)聯(lián)系了當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)。而當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)針對(duì)其11月28日從渭南行駛至烏海，在110國(guó)道烏海南繞城處因限速80km/h，實(shí)際車(chē)速103km/h做出批評(píng)教育，并進(jìn)行了200元3分的處理決定。最后，“大秦軍陜團(tuán)”進(jìn)行了道歉，同時(shí)，他表示將向網(wǎng)絡(luò)上私定罪名、侵害人格的行為發(fā)起訴訟。

圖片來(lái)源：抖音視頻APP（@大秦軍陜團(tuán)）

該處罰結(jié)果視頻一經(jīng)發(fā)布，方程豹品牌官方此前公布的測(cè)試車(chē)輛數(shù)據(jù)內(nèi)容的真實(shí)性開(kāi)始被外界質(zhì)疑。“我們依法行事，事件都在法律規(guī)則下進(jìn)行，制造輿論不是我們的訴求，做好車(chē)，服務(wù)好客戶(hù)是我們當(dāng)前的關(guān)注。”12月6日，方程豹汽車(chē)總經(jīng)理熊甜波在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)回應(yīng)稱(chēng)。

12月7日，新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家楊偉斌在接受記者采訪時(shí)也表示，方程豹品牌數(shù)據(jù)作假的可能性并不大，因?yàn)檐?chē)輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都可以在第三方數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)（國(guó)家新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)）進(jìn)行核實(shí)。“目前來(lái)看，雙方都僅提供了對(duì)自己最有利的車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)，最客觀公正的做法是通過(guò)第三方調(diào)取車(chē)輛整個(gè)行程的數(shù)據(jù)。”楊偉斌認(rèn)為。

雙方對(duì)行駛車(chē)速各執(zhí)一詞

方程豹豹5“高油耗門(mén)”事件受到關(guān)注，源于“大秦軍陜團(tuán)”于日前在社交媒體上發(fā)布的一條測(cè)評(píng)方程豹豹5的視頻。該視頻結(jié)果顯示，豹5百公里高速油耗達(dá)18升，與方程豹官方宣傳數(shù)據(jù)（百公里油耗7.8升）相差甚遠(yuǎn)。

有網(wǎng)友分析稱(chēng)，這是“大秦軍陜團(tuán)”在極限工況下進(jìn)行測(cè)試的結(jié)果。不僅如此，有網(wǎng)友提出，“大秦軍陜團(tuán)”車(chē)速開(kāi)到180km/h左右，有嚴(yán)重超速嫌疑。為此，有不少網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)：“這是在用命測(cè)評(píng)方程豹。”

對(duì)此，“大秦軍陜團(tuán)”多次在視頻中強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，為了驗(yàn)證豹5真實(shí)油耗，其除了中途加了一次油耽誤了幾分鐘時(shí)間外，車(chē)輛全程壓著限速（120km/h）（偶爾可能會(huì)超出120km/h）在跑，沒(méi)有停頓。

圖片來(lái)源：抖音視頻APP（@大秦軍陜團(tuán)）

對(duì)于網(wǎng)友質(zhì)疑的車(chē)速達(dá)180km/h，“大秦軍陜團(tuán)”回應(yīng)稱(chēng)，車(chē)輛（豹5）的原廠限速是180km/h，怎么可能會(huì)跑出180km/h呢？全程都有記錄，公開(kāi)接受全社會(huì)檢驗(yàn)。

記者查看“大秦軍陜團(tuán)”在社交平臺(tái)發(fā)布的視頻發(fā)現(xiàn)，其測(cè)評(píng)方程豹豹5的視頻已下架，無(wú)法對(duì)其所說(shuō)的全程最高車(chē)速未達(dá)到180km/h進(jìn)行確認(rèn)。為此，記者多次嘗試聯(lián)系“大秦軍陜團(tuán)”，但截至記者發(fā)稿未獲回應(yīng)。

“車(chē)輛限速的原理是整車(chē)控制器VCU檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速或車(chē)輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)電機(jī)或車(chē)輪轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定上限數(shù)值時(shí)，VCU向電機(jī)控制器MCU發(fā)出降功率信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率逐步減小，車(chē)輛保持勻速或降速運(yùn)行，因此車(chē)速最高值小于等于設(shè)定速度上限。”楊偉斌解釋稱(chēng)，“也就是說(shuō)，測(cè)評(píng)的方程豹豹5可實(shí)現(xiàn)的車(chē)速為小于等于180km/h，但不會(huì)超過(guò)180km/h。”

不過(guò)，方程豹汽車(chē)方面在回應(yīng)中透露，車(chē)輛在整段高速行駛過(guò)程中，有3個(gè)時(shí)間段車(chē)速超過(guò)180km/h，有6個(gè)時(shí)間段車(chē)速超過(guò)170km/h；車(chē)輛車(chē)速120km/h~140km/h區(qū)間占比超過(guò)37%，車(chē)速140km/h~160km/h區(qū)間占比超過(guò)46%，車(chē)速超160km/h占比超過(guò)4%。此外，高速部分路段還出現(xiàn)異常停車(chē)時(shí)間。這與“大秦軍陜團(tuán)”對(duì)外強(qiáng)調(diào)的“全程壓著限速跑”說(shuō)法，大相徑庭。

圖片來(lái)源：方程豹汽車(chē)微信公眾號(hào)

該聲明發(fā)出后，輿論再度被“點(diǎn)燃”。在官方提供的數(shù)據(jù)面前，“大秦軍陜團(tuán)”嚴(yán)重超速似乎被“坐實(shí)”。不過(guò)，12月4日下午5點(diǎn)，隨著“大秦軍陜團(tuán)”發(fā)布的最新視頻，豹5“高油耗門(mén)”事件再次迎來(lái)反轉(zhuǎn)。

“大秦軍陜團(tuán)”在最新發(fā)布的視頻中稱(chēng)，在烏海市某國(guó)道限速80公里/小時(shí)路段行駛速度達(dá)到103公里/小時(shí)，交警已經(jīng)對(duì)此行為做出了罰款200元記3分的處罰。

“沒(méi)有在第一時(shí)間回應(yīng)方程豹公司的聲明，是因?yàn)槲矣X(jué)得全網(wǎng)攻擊的我，說(shuō)再多也不如用實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明清白。”“大秦軍陜團(tuán)”解釋稱(chēng)。

“雙方提供的是不同路段行駛數(shù)據(jù)，但無(wú)論是省道還是高速公路都是測(cè)試車(chē)輛行程的一部分。”楊偉斌表示，最好是通過(guò)第三方平臺(tái)把整個(gè)行程數(shù)據(jù)提取出來(lái)，如此才能體現(xiàn)出測(cè)評(píng)車(chē)輛的全程行駛情況。

盡管“大秦軍陜團(tuán)”是否存在高速超速行駛還未定論，但其測(cè)試豹5百公里油耗達(dá)18升行為已被外界定性為“暴力”測(cè)評(píng)。從網(wǎng)友截取的“大秦軍陜團(tuán)”測(cè)試視頻截圖來(lái)看，其當(dāng)時(shí)測(cè)試車(chē)輛時(shí)的行駛速度超過(guò)了150km/h，且開(kāi)著天窗把空調(diào)設(shè)置在了31度。

楊偉斌表示，從技術(shù)角度來(lái)看，在高速測(cè)試下，車(chē)輛油耗過(guò)高屬于正?，F(xiàn)象。“車(chē)速高對(duì)傳統(tǒng)車(chē)油耗或者電動(dòng)車(chē)電耗影響非常大，車(chē)速大于80km/h后，阻力主要表現(xiàn)為風(fēng)阻，而風(fēng)阻與速度平方成正比；國(guó)家目前測(cè)試工況CLTC最高車(chē)速為114km/h，平均車(chē)速不到29km/h，180km/h時(shí)的風(fēng)阻是114km/h時(shí)的2.5倍，所以油耗過(guò)高是正常的。”楊偉斌分析稱(chēng)，另外，插電式混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)的標(biāo)定，主要根據(jù)大部分城區(qū)或郊區(qū)車(chē)速大小進(jìn)行標(biāo)定。180km/h這種超高速不是標(biāo)定的重點(diǎn)工況區(qū)域，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率低，加之車(chē)型重、功率需求大，油耗過(guò)高也算正常。

楊偉斌強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，油耗是車(chē)輛行駛里程平均計(jì)算而得。“在此次事件中，比亞迪公開(kāi)了自己認(rèn)為的駕車(chē)人在這段行程中違規(guī)最嚴(yán)重的數(shù)據(jù)，而駕車(chē)人也只說(shuō)了整個(gè)行程中一個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。但計(jì)算油耗，要用整個(gè)行程的行駛數(shù)據(jù)才最科學(xué)。”楊偉斌說(shuō)。

調(diào)取用戶(hù)數(shù)據(jù)是否合規(guī)？

除了車(chē)速和油耗的爭(zhēng)議點(diǎn)外，對(duì)于方程豹方面調(diào)取用戶(hù)數(shù)據(jù)的行為是否侵犯了用戶(hù)隱私，這一問(wèn)題也引發(fā)了爭(zhēng)議。

據(jù)方程豹方面介紹，其應(yīng)警方“2023.11.28姚*強(qiáng)涉嫌駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超速”一案證據(jù)需求，調(diào)取相關(guān)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)。但截至目前，還未有警方認(rèn)定比亞迪方程豹官方公布的駕駛員時(shí)速超過(guò)180公里/小時(shí)的數(shù)據(jù)。

不過(guò)，方程豹在警方公布前把用戶(hù)行駛數(shù)據(jù)對(duì)外公布的舉動(dòng)，引發(fā)了外界關(guān)于“車(chē)企在未經(jīng)用戶(hù)允許情況下公布車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)是否侵犯用戶(hù)隱私”的討論。“方程豹此次公布相關(guān)車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)的目的是針對(duì)外界質(zhì)疑進(jìn)行回應(yīng)，還不屬于嚴(yán)格意義上的侵犯車(chē)主隱私。”12月7日，廣東國(guó)鼎律師事務(wù)所合伙人、公益律師廖建勛在接受記者采訪時(shí)表示，如果在此之外，方程豹還公布了車(chē)主其他信息，比如家庭住址等，那么這種行為是不被法律允許的。

而針對(duì)外界關(guān)注的“大秦軍陜團(tuán)”駕駛的方程豹豹5存在超速問(wèn)題，廖建勛告訴記者，車(chē)主超速與否，還要以相關(guān)行政主管部門(mén)（交警）獲取的證據(jù)為依據(jù)，不能單方以比亞迪提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

一位不愿透露姓名的相關(guān)職能部門(mén)人員向記者介紹稱(chēng)，車(chē)企提供的數(shù)據(jù)只是作為交警部門(mén)判斷超速駕駛的一個(gè)參考，除非有證據(jù)能證明比亞迪方提供的行駛數(shù)據(jù)是百分百準(zhǔn)確才會(huì)被采納。“最終結(jié)果，一切還是要以警方通報(bào)為準(zhǔn)。”上述不愿透露姓名的相關(guān)職能部門(mén)人員強(qiáng)調(diào)稱(chēng)。

記者發(fā)現(xiàn)，方程豹汽車(chē)雖提供了“大秦軍陜團(tuán)”車(chē)輛異常駕駛數(shù)據(jù)，但其在聲明中也僅稱(chēng)“該車(chē)輛駕駛?cè)巳绻_實(shí)存在超速和急剎行為，將嚴(yán)重危及公共安全”。“如果車(chē)主確實(shí)存在高速超速駕駛情況，那么交管部門(mén)將按照相關(guān)規(guī)定對(duì)這種違法行為予以扣分和罰款等行政處罰。”廖建勛稱(chēng)。

比亞迪懸賞打擊惡意詆毀

方程豹在聲明中稱(chēng)，近期相關(guān)視頻（“大秦軍陜團(tuán)”測(cè)評(píng)豹5視頻）在網(wǎng)絡(luò)上形成了大范圍討論，給其品牌聲譽(yù)和業(yè)務(wù)開(kāi)展造成了惡劣影響。對(duì)于此類(lèi)惡意抹黑行為，方程豹將直接通過(guò)法律途徑來(lái)維護(hù)品牌自身的合法權(quán)益。

不過(guò)，廖建勛告訴記者，只要這種測(cè)評(píng)是實(shí)事求是的，沒(méi)有故意虛構(gòu)或者捏造事實(shí)，那么這種行為就不具備違法性。但如果是相關(guān)的測(cè)評(píng)人員故意捏造事實(shí)，或者是故意隱瞞其中的一些關(guān)鍵性的數(shù)據(jù)，夸大其詞，對(duì)一些品牌進(jìn)行詆毀，這種行為就可能涉嫌侵犯公司的商業(yè)信譽(yù)，需承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任，甚至嚴(yán)重的話可能構(gòu)成犯罪。

實(shí)際上，一些機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行包括安全性等方面的測(cè)試并不鮮見(jiàn)，但在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家顏景輝看來(lái)：“測(cè)評(píng)可以，但這些人或機(jī)構(gòu)需慎言、慎行，因?yàn)檫@些車(chē)輛都是經(jīng)過(guò)國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)的。如果摻雜一些私利進(jìn)行測(cè)評(píng)，有時(shí)候會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者，這對(duì)廠家的生存和發(fā)展會(huì)造成比較大的影響。”顏景輝對(duì)記者表示，測(cè)評(píng)亂象對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展并不利。

值得注意的是，在方程豹發(fā)布聲明后的第二天（12月3日），比亞迪官方也發(fā)布聲明稱(chēng)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)亂象，舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)為5萬(wàn)至500萬(wàn)元，長(zhǎng)期有效。“涉及違法的，我們會(huì)一追到底。在此也奉勸：干了壞事，于心不安的參與者或是知情者們，歡迎聯(lián)系我們，將視情況，在符合法規(guī)的前提下，進(jìn)行減責(zé)或免責(zé)，并結(jié)合其提供線索及資料的價(jià)值，給予5萬(wàn)~500萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。”12月3日，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在其個(gè)人微博上發(fā)言稱(chēng)。

圖片來(lái)源：方程豹官網(wǎng)

事實(shí)上，面對(duì)不利輿論選擇發(fā)聲的汽車(chē)制造商不只比亞迪。此前，理想汽車(chē)CEO李想“打假”某網(wǎng)友發(fā)布的汽車(chē)自媒體商單收入，長(zhǎng)城汽車(chē)更是公開(kāi)宣布懸賞1000萬(wàn)元打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。

不僅如此，面對(duì)網(wǎng)絡(luò)造謠和惡意傳播等現(xiàn)象，有越來(lái)越多的車(chē)企將法務(wù)部從幕后推向前臺(tái)，主動(dòng)迎擊網(wǎng)絡(luò)上的惡意抹黑信息。今年5月，蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、零跑汽車(chē)陸續(xù)開(kāi)通法務(wù)部的官方微博賬號(hào)，吉利和長(zhǎng)城汽車(chē)則分別成立了網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心，主要負(fù)責(zé)處置損害品牌形象的網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息。今年7月，比亞迪也開(kāi)通了法務(wù)部官方微博，首條內(nèi)容即宣布已經(jīng)收集大量證據(jù)，將正式起訴涉嫌黑公關(guān)的自媒體“龍豬-集車(chē)”，要求其刪除相關(guān)侵權(quán)言論、公開(kāi)道歉并賠償500萬(wàn)元人民幣。

有車(chē)企高層表示，將法務(wù)部推向臺(tái)前并公示起訴案例，是希望對(duì)部分惡意傳播行為起到震懾作用，減少企業(yè)的負(fù)面消息傳播。

對(duì)此，楊偉斌表示，目前，對(duì)于一些顛倒黑白的行業(yè)亂象還只是道德層面的譴責(zé)，最好是國(guó)家層面能出臺(tái)相應(yīng)法規(guī)，讓造謠者付出應(yīng)有的代價(jià)。

記者|李星

編輯|程鵬 孫磊 杜恒峰

校對(duì)|王月龍

封面圖片來(lái)源：截圖

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