每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 苗詩(shī)雨    每經(jīng)編輯 裴健如

12月11日，中汽協(xié)發(fā)布的最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，我國(guó)汽車總銷量或可達(dá)到3000萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%。

展望2024年，中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)，中國(guó)市場(chǎng)的汽車總銷量將達(dá)到3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。其中，乘用車銷量約2680萬(wàn)輛；商用車銷量約420萬(wàn)輛；新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%；總體汽車出口量有望達(dá)到550萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 苗詩(shī)雨 攝

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，2024年對(duì)于汽車行業(yè)發(fā)展的有利因素包括宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇、回升向好，國(guó)家宏觀產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)政策的大力支持，以及汽車產(chǎn)業(yè)本身熱度不減等。在他看來(lái)，新能源汽車保持高速增長(zhǎng)、本土汽車品牌力不斷提高、汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效，都將推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)發(fā)展。

不過，許海東也強(qiáng)調(diào)稱，2024年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)依然面臨著風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，其中包括全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性、廠家主動(dòng)去庫(kù)存、新渠道拓展能力和市場(chǎng)容量的變化，以及燃油車與新能源車價(jià)格的變化趨勢(shì)等。

值得關(guān)注的是，近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車海外市場(chǎng)發(fā)展迅速。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年1~11月，我國(guó)新能源汽車出口109.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.5%。展望2024年，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為新能源汽車出口勢(shì)頭正盛。

中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)孫曉紅分析稱，2024年，我國(guó)汽車出口增速有望達(dá)到20%。其中，我國(guó)新能源乘用車對(duì)出口增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率將達(dá)到50%。

東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任劉洛川也表示，我國(guó)新能源汽車的出口占比是不斷提升的，到2030年，中國(guó)汽車海外銷量中的新能源汽車銷售比例，有望達(dá)到53%。

劉洛川建議，在新的“出海”時(shí)代，中國(guó)車企在輸出產(chǎn)品的同時(shí)，應(yīng)拉動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和品牌認(rèn)知的輸出，增強(qiáng)用戶黏性和品牌認(rèn)同。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）