每經(jīng)記者 董天意    實習生 顧雪琪    每經(jīng)編輯 孫磊

1、特斯拉（TSLA，股價：238.99美元，市值：7534億美元）：12月13日消息，特斯拉首次發(fā)行汽車貸款支持債券，大約7.5億美元資產(chǎn)擔保（ABS），已經(jīng)獲得投資者的積極認購，認購倍數(shù)達到了發(fā)行規(guī)模的五倍。

點評：這是特斯拉首次以ABS模式籌集資金，有助于特斯拉獲得更多融資，并為其未來的擴張和研發(fā)提供更多資金支持。特斯拉成功發(fā)行汽車貸款支持債券反映出市場對其業(yè)務前景的看好，并且投資者認可其信用。雖然投資者的認購熱情高漲，但仍存在一定風險，需要審慎評估風險與收益，并注意市場變化。

2、吉利（HK0175，股價：7.940港元，市值：795億港元）：12月13日，吉利銀河新能源汽車官方宣布，將于12月16日開始預售銀河E8純電轎車，號稱“中國新一代純電旗艦”。據(jù)悉，首批展車已經(jīng)抵達105家店鋪，覆蓋全國20個主要城市。

點評：吉利銀河E8純電轎車的推出標志著吉利汽車在新能源汽車市場又邁出了重要一步。吉利銀河E8銷售渠道和市場覆蓋十分廣泛，其推出將進一步推動整個行業(yè)的競爭和創(chuàng)新。

3、華為：華為與奇瑞聯(lián)合打造的首款轎車智界S7已經(jīng)開始在全國范圍內的多家華為體驗店中亮相。智界S7在11月28日上市，售價為24.98萬-34.98萬元。此次合作中，華為負責了從產(chǎn)品定義、開發(fā)、品控到落地后的零售、交付和后期OTA等全過程。智界S7在技術配置上融入了華為的最先進技術，包括電機（22000轉速碳化硅）、雷達（192線自研激光）以及底盤（途靈智能底盤）。同時，它還搭載了華為鴻蒙4.0車機系統(tǒng)。

點評：智界S7展示了華為在智能駕駛和智能座艙方面的實力。通過與奇瑞的合作，華為將自身的技術優(yōu)勢應用到汽車領域，進一步拓展了其業(yè)務范圍。這代表著華為在車聯(lián)網(wǎng)和智能出行領域的探索和突破。

4、雷諾集團：雷諾汽車近日發(fā)布聲明稱，計劃出售其在合作伙伴日產(chǎn)汽車約5%的股份，該股份價值近7.65億歐元。此次處置也是雷諾減持日產(chǎn)股份計劃的一部分，而且將導致15億歐元的資本損失。

點評：雷諾汽車與日產(chǎn)汽車長期以來一直保持著緊密的合作關系，包括股東關系。此次雷諾減持日產(chǎn)股份可能是其應對市場和投資者的策略之一，并且緩解雷諾的財務壓力和優(yōu)化資產(chǎn)結構。此次減持也意味著雷諾將減少在日產(chǎn)的股權和話語權，這對兩家公司的合作關系可能產(chǎn)生影響。

5、長安汽車（SZ000625，股價：19.38元，市值：1873億元）：近日，在2023全球汽車芯片創(chuàng)新大會暨第二屆中國汽車芯片高峰論壇上，重慶長安汽車股份有限公司的首席專家李偉表示，截至2023年1-9月，長安汽車共計面臨60萬顆芯片的缺口，芯片短缺問題依然沒有完全解決。

點評：這一表態(tài)顯示了全球汽車行業(yè)在芯片供應方面仍然面臨挑戰(zhàn)。由于芯片是現(xiàn)代汽車中不可或缺的關鍵組件，缺乏供應會導致生產(chǎn)停滯、交付延遲以及銷售下滑等問題。長安汽車作為中國主要的汽車制造商之一，其面臨的芯片短缺問題凸顯了整個汽車行業(yè)供應鏈的脆弱性以及管理的重要性。

6、現(xiàn)代汽車：據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司已向相關部門備案了召回計劃。此次召回涉及進口起亞霸銳汽車，共計8284輛，生產(chǎn)日期為2008年7月3日至2013年5月29日。召回的汽車將被進行檢查和維修。這一召回計劃將于2024年1月8日開始執(zhí)行。

點評：對于現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司而言，這次召回計劃可能會對其聲譽和品牌形象產(chǎn)生一定的影響。然而，通過積極采取召回行動并解決潛在的缺陷問題，該公司可以顯示出對消費者安全的關注和負責任的態(tài)度。消費者應密切關注并采取相應的行動以確保車輛的安全。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）