每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

12月14日，寶馬集團(tuán)官方披露消息稱，其搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。未來，寶馬將在指定區(qū)域開展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，而寶馬L3級(jí)自動(dòng)駕駛也成為首個(gè)符合聯(lián)合國(guó)UN ECE R157 ALKS法規(guī)并在中國(guó)高快速路開展測(cè)試的產(chǎn)品。

圖片來源：企業(yè)供圖

根據(jù)官方介紹，寶馬L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長(zhǎng)距離雷達(dá)、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動(dòng)駕駛車輛完整的環(huán)境模型。位于風(fēng)擋玻璃上的800萬像素前置攝像頭，可遠(yuǎn)距離探測(cè)行人、車輛、交通標(biāo)志和環(huán)境中的其他物體。

寶馬方面表示，未來，其將密切關(guān)注中國(guó)法規(guī)的要求，并致力于以最高級(jí)別的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在合適時(shí)間將L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能推向市場(chǎng)，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智駕的高階需求。據(jù)了解，全新BMW 5系目前應(yīng)用L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，引入了首款寶馬自動(dòng)變道輔助功能，而即將上市的全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版，在技術(shù)上就已經(jīng)具備拓展至L3自動(dòng)駕駛的能力。

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實(shí)際上，早在今年7月，寶馬就曾宣布，計(jì)劃于2023年底或2024年初在全球上市L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。相應(yīng)的研發(fā)工作也已在中國(guó)展開，將根據(jù)法規(guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

此前，寶馬已通過德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）的技術(shù)條例審批，并獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的認(rèn)證和批準(zhǔn)。搭載該功能的BMW車型即將于2024年春季在德國(guó)交付客戶。

為了在駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試領(lǐng)域集中發(fā)力，今年7月，寶馬正式啟用了位于捷克共和國(guó)索科洛夫市的未來出行開發(fā)中心，該開發(fā)中心先期投資3億歐元（約合人民幣23.3億元），專門用于測(cè)試L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛和泊車技術(shù)，是寶馬全球最大的測(cè)試場(chǎng)地，已有100多名工程師在此開展研發(fā)和測(cè)試工作。

公開調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在全球交通行駛事故調(diào)研中，L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能每7.8億公里會(huì)出現(xiàn)一次嚴(yán)重的交通事故。

“寶馬希望把這一紀(jì)錄提升至每10億公里一次，這是我們對(duì)L3虛擬駕駛員和系統(tǒng)定的目標(biāo)。L3代表著駕駛責(zé)任的轉(zhuǎn)移，這是非常嚴(yán)肅的事情。預(yù)計(jì)在今年年底，BMW 7系將會(huì)配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。”上述寶馬未來出行開發(fā)中心的自動(dòng)駕駛專家曾表示。

民生證券分析師呂偉認(rèn)為，過去幾年，L1~L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛迅速普及。但與L3級(jí)別自動(dòng)駕駛相比，L1~L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)在駕駛員干預(yù)和安全性方面仍存在明顯差距。這一差距將成為無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要分水嶺。隨著消費(fèi)者對(duì)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的認(rèn)可和接受度的提高，廠商會(huì)加大投入，提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模和實(shí)力，不斷改進(jìn)算法、傳感器和系統(tǒng)，以提高自動(dòng)駕駛的安全性和性能和應(yīng)對(duì)法規(guī)要求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。此外，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)將推動(dòng)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)和路網(wǎng)基建行業(yè)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同奠定基礎(chǔ)。