每經(jīng)記者 葉峰    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

大盤全天震蕩下跌，深成指、創(chuàng)業(yè)板指盤中均再創(chuàng)年內(nèi)新低。盤面上，航運股集體大漲，醫(yī)藥股一度沖高。

ETF方面，港股紅利、物流相關ETF漲幅居前。

近日證監(jiān)會發(fā)布新規(guī)，進一步健全上市公司常態(tài)化分紅機制，明確鼓勵現(xiàn)金分紅導向，優(yōu)化分紅程序和機制，約束異常分紅，提高投資者回報水平。

市場普遍認為，分紅政策的優(yōu)化、上市公司的高質(zhì)量發(fā)展、紅利指數(shù)體系的日益完善，中國市場紅利指數(shù)及指數(shù)化投資創(chuàng)新發(fā)展將在引導價值投資、理性投資、長期投資方面發(fā)揮更重要的作用。

對于物流板塊方面，有券商表示，馬士基和赫伯羅特決定將旗下船舶暫停通過曼德海峽。如果紅海海域的情況進一步惡化，原經(jīng)過蘇伊士運河的商船有可能被迫繞航好望角避開紅海海域，這種極端的情況有可能會帶來短期運價上漲以及公司估值的提升。

下跌方面，游戲動漫，光伏、新能源電池等ETF跌約3%。

有券商表示，AI產(chǎn)業(yè)趨勢+政策寬松周期+行業(yè)復蘇三重因素構筑游戲行業(yè)長期向好趨勢。板塊股價已經(jīng)歷了幾個月的調(diào)整，在情緒面釋放后可持續(xù)關注2023年四季度的布局窗口，政策底-信用底-市場底的演繹路徑中，特別是弱復蘇背景下，成長有望重回主線，AI在應用端的熱度與價值在震蕩中有望持續(xù)。

對于新能源板塊，機構認為，光伏制造業(yè)面臨產(chǎn)能過剩加劇，利潤率將下行，但股價調(diào)整后目前估值已跌至較低水平，已充分反映該預期；未來幾年光伏需求仍將快速增長，周期見底后存活下來的企業(yè)業(yè)績增長將十分可觀。

此外，隨著美國電動汽車市場在IRA法案推動下的不斷發(fā)展，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)有望通過加速海外建廠或提供技術授權等多種方式，規(guī)避新規(guī)，實現(xiàn)海外本土化生產(chǎn)和制造，進而推動中國新能源汽車全球滲透率不斷提升，建議重點關注具備全球供應鏈優(yōu)勢以及積極布局海外市場的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司。

ETF成交額方面，今日兩市量比超1.5且日成交額高于1億元的ETF有5只。

值得注意的是，紅利低波100ETF尾盤成交量明顯放大。

封面圖片來源：視覺中國-VCG211101835839