每經(jīng)編輯 李澤東    

據(jù)證券時(shí)報(bào)，12月20日下午，華為與中國銀聯(lián)宣布攜手打造云閃付極速版，華為基于其科技能力，在華為錢包APP內(nèi)上線云閃付極速版，此次合作后，用戶在使用華為錢包付款時(shí)，不用再打開APP，雙擊電源鍵即可用云閃付完成支付，并能體驗(yàn)銀行卡管理、各類優(yōu)惠信息查詢等增值服務(wù)。

據(jù)華為2022年年報(bào)顯示，華為錢包月活躍用戶超過1億。據(jù)了解，華為支付依托華為錢包為管理入口，為個(gè)人用戶提供余額支付、銀行卡支付、紅包、充值、提現(xiàn)等服務(wù)。目前華為支付可在華為錢包交通卡充值、華為錢包手機(jī)充值、HarmonyOS服務(wù)、部分聯(lián)運(yùn)應(yīng)用以及華為音樂、華為主題、華為云空間使用。

在支持的消費(fèi)場景方面，華為支付已經(jīng)與小芒電商、芒果TV、易加油、喜馬拉雅精品閱讀、PP視頻等千家企業(yè)合作。

而值得注意的是，12月7日，支付寶與華為終端宣布合作，基于HarmonyOS NEXT啟動(dòng)支付寶鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)，成為又一家啟動(dòng)鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)的頭部平臺伙伴，鴻蒙生態(tài)布局進(jìn)一步完善。

12月8日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在微博發(fā)文表示：華為不斷和越來越多的合作伙伴一起努力，發(fā)展面向萬物互聯(lián)時(shí)代的鴻蒙生態(tài)。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞此前報(bào)道，自2014年起，在阿里巴巴、騰訊等大型科技公司的推動(dòng)下，中國移動(dòng)支付市場飛速發(fā)展。如今， 微信支付和支付寶的商戶體系，已經(jīng)幾乎覆蓋了國內(nèi)大大小小的商超、路邊攤、菜市場等各種大小型、碎片化的支付場景，兩者已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)支付市場90%以上的市場份額。

令外界好奇的是，在微信支付及支付寶已經(jīng)發(fā)展如此成熟的市場環(huán)境下，華為如今切入支付市場，目的是什么呢？

對此，華為終端云服務(wù)支付BU總裁馬傳勇回應(yīng)道:“從功能上看，支付是底層生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)交易閉環(huán)的核心功能組件之一，誕生于移動(dòng)時(shí)代的支付產(chǎn)品，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代生態(tài)的商業(yè)閉環(huán)中支付會扮演更重要的角色。”

他介紹稱，新移動(dòng)支付形態(tài)不需要通過打開手機(jī)相關(guān)APP進(jìn)行“掃一掃”，而是可以通過手機(jī)、手表、汽車等任意一種終端完成，比如在出行場景中，華為手機(jī)用戶在開車靠近加油站時(shí)，會收到一條附近加油站的消息服務(wù)，用戶可自由選擇油號、金額等，使用華為支付后甚至無需下車即可完成加油。

另外，馬傳勇還表示，“華為支付與微信支付和支付寶并不是競爭關(guān)系，它們都是華為的合作伙伴。實(shí)際上，華為支付目前主要聚焦在用戶體驗(yàn)上，未來，新市場增大的時(shí)候，用戶喜歡用華為支付，我們的份額就會提升。”

對于具體的新場景，他認(rèn)為車機(jī)上的支付場景是其中之一。

當(dāng)談及華為支付在發(fā)展初期是否會進(jìn)行大額補(bǔ)貼來吸引用戶時(shí)，馬傳勇表示：“擴(kuò)大市場份額不是華為支付的目的，我們本質(zhì)上不是跟其他支付做對抗。支付引擎是華為為全球開發(fā)者提供的‘五大根服務(wù)’之一，華為支付是鴻蒙系統(tǒng)生態(tài)能力與商業(yè)閉環(huán)的核心組成之一，必須要走這條路。”

在具體市場上，馬傳勇表示，華為支付將首先聚焦在中國。“在取得牌照后，我們要在國內(nèi)先把產(chǎn)品體驗(yàn)做好。”

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