每經(jīng)AI快訊，2023年12月20日，浙商證券發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)國(guó)軒高科（002074）。

全球動(dòng)力電池頭部企業(yè)，深度受益汽車(chē)電動(dòng)化浪潮

公司是全球動(dòng)力電池頭部企業(yè)，受益于汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化滲透率提升和新型儲(chǔ)能市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，鋰電池產(chǎn)品出貨量快速增長(zhǎng)。2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入230.52億元，同比增長(zhǎng)123%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.12億元，同比增長(zhǎng)206%。2023年前三季度，下游市場(chǎng)延續(xù)旺盛需求，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入217.78億元，同比增長(zhǎng)50.96%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.92億元，同比增長(zhǎng)94.65%。

動(dòng)力電池需求進(jìn)入TWh時(shí)代，海外市場(chǎng)成為新增長(zhǎng)引擎

隨著新能源車(chē)替代燃油車(chē)的趨勢(shì)不斷演進(jìn)，動(dòng)力電池需求將持續(xù)增長(zhǎng)，我們預(yù)計(jì)到2026年全球動(dòng)力鋰電裝機(jī)量有望達(dá)到1657GWh，四年CAGR為34%。海外車(chē)企在IRA法案等政策支持下將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，對(duì)動(dòng)力電池釋放出更加旺盛的需求。中國(guó)電池企業(yè)先后通過(guò)技術(shù)出海、產(chǎn)能出海、合資共建等方式進(jìn)行全球本土化布局，有望充分分享海外新能源市場(chǎng)發(fā)展紅利。

全產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局加速構(gòu)建，攜手大眾逐鹿全球市場(chǎng)

公司作為大眾集團(tuán)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化電芯生產(chǎn)企業(yè)，能夠率先形成較好的技術(shù)積累、量產(chǎn)能力和優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，依托大眾集團(tuán)的認(rèn)證背書(shū)，有望加速打入歐美高端市場(chǎng)，提升公司動(dòng)力電池產(chǎn)品價(jià)值量。同時(shí)，公司聚焦一體化整合，建立了從礦產(chǎn)資源端、材料端，到電池產(chǎn)品端、再到電池回收和充電基礎(chǔ)設(shè)施的動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈前瞻性垂直布局。隨著公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能逐步釋放，公司成長(zhǎng)空間有望進(jìn)一步打開(kāi)。

卡位儲(chǔ)能市場(chǎng)打造第二成長(zhǎng)曲線(xiàn)，海內(nèi)外市場(chǎng)齊驅(qū)并進(jìn)

公司儲(chǔ)能賽道布局較早，目前已經(jīng)形成了家用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、電力級(jí)儲(chǔ)能三大產(chǎn)品平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能全應(yīng)用場(chǎng)景產(chǎn)品覆蓋。自布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù)以來(lái)，公司持續(xù)深化與華為、中國(guó)鐵塔、國(guó)家電網(wǎng)、蘇美達(dá)、上海電氣等一流企業(yè)的戰(zhàn)略合作；近年來(lái)，公司加速海外市場(chǎng)布局，先后與ABB、Nextera、Invenergy、Jinko、Borrego、Edison等知名國(guó)際企業(yè)建立合作，大力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能市場(chǎng)。

盈利預(yù)測(cè)與估值

首次覆蓋，給予“增持”評(píng)級(jí)。公司是全球領(lǐng)先的動(dòng)力儲(chǔ)能電池企業(yè)，攜手大眾加速海外市場(chǎng)拓展。我們預(yù)計(jì)2023-2025年公司歸母凈利潤(rùn)為4.36、9.65和16.44億元，對(duì)應(yīng)EPS分別為0.24、0.54和0.92元，當(dāng)前股價(jià)對(duì)應(yīng)的PE分別為81、37和21倍。我們選取從事動(dòng)力儲(chǔ)能電池的寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達(dá)作為可比公司，2023-2025年同行業(yè)平均PE分別為18、13、10倍，考慮到公司基本面大幅好轉(zhuǎn)，業(yè)績(jī)預(yù)期增速較高，目前公司估值水平高于同行業(yè)可比公司均值，但仍低于公司自身歷史五年P(guān)E的中樞，給予“增持”評(píng)級(jí)。

風(fēng)險(xiǎn)提示

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和鋰電池儲(chǔ)能建設(shè)不及預(yù)期；磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額下滑的風(fēng)險(xiǎn)；與大眾合作不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。

(來(lái)源：慧博投研)

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(編輯 曾健輝)