每經記者 張蕊    每經編輯 陳星    

12月28日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等五部門聯(lián)合印發(fā)《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）》（以下簡稱《綱要》）。

《綱要》指出，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展是全球海事工業(yè)新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要方向，是我國船舶工業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展的必然途徑。

《綱要》明確，到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構建。綠色船舶產品供應能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術應用與國際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%；骨干企業(yè)減污降碳工作取得明顯成效，綠色制造水平有效提升，萬元產值綜合能耗較2020年下降13.5%；綠色低碳標準體系進一步完善，碳足跡管理體系和綠色供應鏈管理體系初步建立。

《每日經濟新聞》記者注意到，《綱要》提出構建綠色船舶產品體系、推動制造體系綠色轉型、推動綠色供應鏈體系建設、加強綠色發(fā)展區(qū)域協(xié)同和國際合作等重點任務。

造船國際市場份額連續(xù)13年居全球首位

工信部裝備工業(yè)二司在解讀文章中表示，黨的二十大報告作出了推進新型工業(yè)化，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的戰(zhàn)略部署。加快船舶制造業(yè)綠色轉型，是推進新型工業(yè)化、建設現(xiàn)代化產業(yè)體系、形成新的增長點、實現(xiàn)高質量發(fā)展的內在要求。

同時，國際海事組織（IMO）《2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》也提出，國際海運溫室氣體排放盡快達峰，在2050年前后達到凈零排放，將全面加速國際航運和造船業(yè)脫碳進程。

我國船舶制造業(yè)綠色發(fā)展也具備良好基礎。黨的十八大以來，我國船舶工業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展顯著加快，產業(yè)國際競爭力穩(wěn)步提升，造船國際市場份額連續(xù)13年居全球首位。

工信部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1—11月，全國造船完工量3809萬載重噸，同比增長12.3%；新接訂單量6485萬載重噸，同比增長63.8%；截至11月底，手持訂單量13409萬載重噸，同比增長29.4%。1—11月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的50.1%、65.9%和53.4%。

《綱要》提出，到2025年，綠色船舶產品供應能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術應用與國際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%。

賽迪顧問智能裝備產業(yè)研究中心副總經理楊嶺在接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，目前我國液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶發(fā)展技術在國內的應用均基本成熟，液化天然氣和甲醇等綠色動力船舶已實現(xiàn)了部分產品的產業(yè)化。“我國在液化天然氣等領域的船舶訂單量和市場占有率均保持全球領先地位，達到目標數(shù)值是有基礎的。”

實施船舶總裝建造數(shù)字化提升工程

記者注意到，在構建綠色船舶產品體系方面，《綱要》提出，要加快綠色動力系統(tǒng)研發(fā)應用。實施船舶動力創(chuàng)新工程，提升傳統(tǒng)燃油、LNG船用發(fā)動機效率，穩(wěn)步擴大LNG船用發(fā)動機市場應用規(guī)模；推進甲醇、氨燃料等低碳零碳燃料船用發(fā)動機核心技術攻關，形成全功率譜系甲醇和氨燃料發(fā)動機研制能力，實現(xiàn)規(guī)模示范效應。

與此同時，積極穩(wěn)妥擴大燃料電池、動力電池在船舶的應用范圍；兼顧液化石油氣（LPG）、生物柴油、乙醇等燃料船用發(fā)動機發(fā)展，開展氫燃料船用發(fā)動機技術研發(fā)，滿足航運市場多元化綠色低碳發(fā)展需求。

在推動制造體系綠色轉型方面，《綱要》提出要建立先進船舶總裝建造體系。實施船舶總裝建造數(shù)字化提升工程，加快船舶總裝建造數(shù)字化轉型，加強精益管理，以數(shù)字化、標準化為手段，推動船舶總裝建造企業(yè)提質增效、節(jié)能降碳，促進5G、工業(yè)互聯(lián)網等新一代信息技術融合應用。

楊嶺對每經記者表示，船舶總裝建造數(shù)字化提升工程是進一步提升船舶總裝效率、提高標準化水平、應用新一代信息技術賦能船舶工業(yè)的重要舉措。

《綱要》還提出，要推進建設全球綠色修船中心。大力發(fā)展綠色化、數(shù)字化修船，引領全球綠色修船產業(yè)發(fā)展。加快淘汰高耗能設備，全面推廣超高壓水除銹等綠色表面除銹技術，強化揮發(fā)性有機物（VOCs）綜合治理，加強VOCs全過程、精細化管控，鼓勵高固體分涂料、水性涂料等低VOCs含量涂料的應用，確保粉塵、揮發(fā)性有機物等污染物達標排放。

封面圖片來源：每經記者 張韻 攝