每經(jīng)AI快訊，元旦當(dāng)天，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”將載著數(shù)千名旅客，正式開啟首次遠(yuǎn)航，這對于中國郵輪產(chǎn)業(yè)而言是一件標(biāo)志性的事件。經(jīng)歷了三年的停擺，2023年，郵輪人迎來了翹首以盼的復(fù)航元年，然而由于郵輪產(chǎn)業(yè)鏈條長、準(zhǔn)備工作周期長，加上外部事件的影響，行業(yè)復(fù)蘇度總體不及預(yù)期。不過，隨著市場要素的不斷修復(fù)，國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)正在加快復(fù)蘇。業(yè)內(nèi)人士都頗為樂觀，相信明后兩年行業(yè)將迎來較大反彈，有望逐步恢復(fù)至疫情前的水平。與此同時(shí)，隨著本土郵輪加快崛起以及國際郵輪陸續(xù)回歸，行業(yè)格局或?qū)⒃诩ち业氖袌龈偁幹斜恢厮?。（證券時(shí)報(bào)）