每經記者 段思瑤    每經編輯 裴健如

日前，有消息稱，近日長安汽車內部通過了董事會決議，長安汽車總裁王俊將兼任深藍汽車董事長，長安汽車副總裁鄧承浩將擔任深藍汽車CEO。

12月27日，長安汽車方面向《每日經濟新聞》記者確認了這一消息。而此次王俊兼任深藍汽車董事長，意味著將由其主抓深藍汽車。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

事實上，除了深藍汽車，長安汽車旗下的另一個新能源業(yè)務板塊阿維塔科技日前也在進行人事調整。12月27日，阿維塔科技宣布，陳卓任阿維塔科技總裁，全面負責阿維塔科技的經營管理工作。這距離其調任阿維塔科技高級執(zhí)行副總裁僅10個月。在此之前，阿維塔科技曾宣布，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮兼任阿維塔科技董事長，長安汽車副總裁王孝飛，將協(xié)助其在阿維塔科技企業(yè)經營、重大項目推進、關鍵業(yè)務運營等方面開展工作。

“上述人事調整說明了長安汽車對阿維塔科技和深藍汽車的重視，也有利于后續(xù)兩大品牌在投資研發(fā)、生產協(xié)調、人才等方面在集團內部的調配。”中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝對記者說。

阿維塔科技將赴港IPO？

“只要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術給技術。”朱華榮曾在今年11月阿維塔12上市發(fā)布會上表示。時隔一個月后，朱華榮就履行了自己對阿維塔科技的諾言，親自擔任阿維塔科技董事長。

12月27日，阿維塔科技再次宣布，陳卓任阿維塔科技總裁，全面負責阿維塔科技的經營管理工作。今年2月，陳卓從長安汽車調往阿維塔科技，擔任高級執(zhí)行副總裁，負責品牌營銷、產品推廣、用戶運營、渠道布局、公司體系文化建設等方面的工作。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

在“給錢”方面，長安汽車也不含糊。截至目前，阿維塔科技已完成3輪融資，其中均有長安汽車的身影。今年8月，阿維塔科技完成B輪融資，募集資金30億元，其中長安汽車對其增資數額達12.3億元。

另外，在“技術”層面，今年11月，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務的核心技術和資源整合成立一家新公司，長安汽車及其關聯方計劃獲取該新公司的股權比例不超過40%。有分析認為，隨著長安汽車與華為的深度綁定，搭載華為技術的阿維塔有望成為二者合作之下的受益者。

而隨著朱華榮的到來，未來阿維塔科技有望從長安汽車中獲得更多資源傾斜。值得注意的是，日前有券商對外透露，阿維塔科技將在2025年赴港IPO。對于這一傳聞，記者向阿維塔科技方面求證，對方表示“不知情”。此前，據朱華榮透露，阿維塔科技獨立發(fā)展，高度市場化運作，未來有獨立上市計劃。

加速推動新能源銷量逐步兌現

阿維塔科技之外，深藍汽車也頗受長安汽車“偏愛”。

除了王俊此番兼任深藍汽車董事長，從長安汽車近期在動力電池領域的舉動也可以看出端倪。12月25日，長安汽車與贛鋒鋰業(yè)簽署《合作備忘錄》，雙方將建立合資公司，加速推動（半）固態(tài)電池研發(fā)合資項目以及制造產業(yè)化項目。據悉，雙方研發(fā)的新電池，或將率先搭載于深藍汽車旗下產品。

長安汽車深度賦能阿維塔科技和深藍汽車的背后，是其對新能源領域的加速布局。2023年，長安汽車推出了長安啟源品牌，旨在與阿維塔、深藍品牌互補，滿足不同市場需求。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）

數據顯示，2023年11月，長安汽車自主品牌新能源車銷量為5.1萬輛，同比增長52.7%，自主品牌新能源車銷量占總銷量的比例為27.2%。其中，深藍汽車11月交付量約1.62萬輛，環(huán)比增長4.2%；啟源銷量約1.03萬輛；阿維塔11交付量4080輛，阿維塔12大定超過2萬輛，將開啟批量交付。 

長江證券研究院高伊楠認為，長安汽車尚處于新能源轉型期，銷量逐步兌現是當前的重心。今年前11個月，長安自主品牌新能源車銷量為41.5萬輛，同比增長83.5%，新能源車銷量占總銷量的比例為21.4%。按照規(guī)劃，到2025年，長安汽車新能源汽車銷量計劃達到105萬輛，在整體銷量中的占比達到35%；到2030年，長安新能源銷量計劃達到270萬輛，在整體銷量中的占比欲達到60%。