每經(jīng)編輯 張錦河    

據(jù)特斯拉官方微博，2023年第四季度，特斯拉在全球生產(chǎn)了約49.5萬輛電動車，交付了超過48.4萬輛。

2023年全年，特斯拉電動車交付量同比增長38%，達到181萬輛；生產(chǎn)量同比增長35%，達到185萬輛。

感謝所有在2023年幫助我們?nèi)〉镁薮蟪晒Φ目蛻?、員工、供應(yīng)商伙伴、股東和支持者們，是你們構(gòu)建了電動車和可持續(xù)能源的將來。

據(jù)券商中國1月2日報道，華爾街大空頭突然對特斯拉“開炮”，警告稱，其股價最終可能暴跌65%。

長期看空特斯拉的Roth Capital分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）將特斯拉的目標股價設(shè)定為85美元/股，相比最新收盤，潛在跌幅超65%。

值得一提的是，在剛剛過去的2023年，特斯拉股價持續(xù)走高，全年累計漲幅接近130%。

“我看空，因為我認為它被嚴重高估了。”Irwin在接受采訪時表示。他將該公司與每年生產(chǎn)約900萬輛汽車的豐田（Toyota）進行了比較。相比之下，特斯拉去年僅生產(chǎn)了137萬輛汽車，為什么它的交易價格要比豐田高出數(shù)倍？

盡管如此，Irwin仍然維持了對特斯拉股票的“中性”評級，因為這家電動汽車制造商仍有一些產(chǎn)品可以支撐其股價。

其中一個產(chǎn)品就是特斯拉可能發(fā)布的新一代電動汽車，一名消息人士透露，特斯拉高管已經(jīng)與印度官員會面，討論為這款售價低于2.5萬美元的新一代電動汽車建造工廠。

Irwin警告稱：“但我認為這是未來幾年的緩慢變化。”

對于華爾街空頭的警告，特斯拉CEO馬斯克進行了強烈反擊，認為他忽視了特斯拉在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的潛力。

在接受最新采訪時，主持人分享了Irwin的觀點，馬斯克回應(yīng)稱：“他搞錯了。我們是一家AI/機器人公司。”

其實，在特斯拉股價2023年大漲后，華爾街大部分分析師對特斯拉的觀點愈發(fā)樂觀。

在最新的一份報告中，美國投行Wedbush認為，特斯拉的股價將飆升至350美元。這意味著，特斯拉的股價將上漲41%。

策略師們表示，這是由于利潤率的提高、全自動駕駛技術(shù)的進步以及在中國的強勁銷售勢頭，這些因素應(yīng)該會讓特斯拉像蘋果在2008年至2009年間一樣獲得“好運氣”。

此外，據(jù)比亞迪汽車官微，2023年比亞迪銷售3024417輛，乘用車銷售3012906輛，同比增長61.8%。

截至發(fā)稿前，特斯拉（TSLA）股價248.98美元，上漲0.20%，市值7914.9億美元。

每日經(jīng)濟新聞綜合自特斯拉官方微博、公開資料