每經(jīng)編輯 肖芮冬    

2024年第一周，“開門紅”落空，智能車ETF（159888）加速探底，截至14:23，跌幅達2.10%，4日跌幅超7%，盤中創(chuàng)2023年1月6日以來新低。持倉股移遠通信跌超7%，滬電股份、光庭信息、香山股份、廣和通等跟跌。智能車ETF目前已震蕩至箱體底部區(qū)域，或迎布局良機。

智能化將為汽車板塊帶來更多機會，技術(shù)端特斯拉FSD、AI賦能加速全球智駕技術(shù)拐點來臨，政策端國內(nèi)持續(xù)探索推動L3自動駕駛的落地，供給端華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈憑借強大技術(shù)、品牌優(yōu)勢加快優(yōu)質(zhì)車型迭代，全球智能化發(fā)展正加速推進。
光大證券表示，關(guān)于智能駕駛利好密集釋放，特斯拉FSD已明確推進入華事宜，除華為、小鵬以外，包括智己、長城等對應(yīng)車型的城市NOA方案也有望于2024年落地。車企加速供給，疊加四部門、以及地方關(guān)于高階自動駕駛的試點陸續(xù)落地，高階智能駕駛發(fā)展有望加速滲透。

智能車ETF（159888）緊密跟蹤CS智汽車，從申萬一級行業(yè)的權(quán)重分布上看，成分股主要分布在電子、計算機、汽車、通信等優(yōu)質(zhì)行業(yè)賽道，科技屬性鮮明。隨著行業(yè)競爭的加劇，未來個股分化表現(xiàn)可能會越來越嚴(yán)重，使得個股投資更加困難，普通投資者可借道ETF把握行業(yè)長期成長趨勢。