每經AI快訊，2024年1月7日，民生證券發(fā)布研報點評伯特利（603596）。 事件概述：2023年1月5日，公司披露向不特定對象發(fā)行可轉債預案，擬募資不超過28.32億元（含28.32億元）用于線控底盤制動系統(tǒng)、電子機械制動（EMB）等5個項目的投資建設及補充流動資金，預案披露后尚須提交公司股東大會審議，并經上交所審核通過、證監(jiān)會作出予以注冊決定后方可實施，本次可轉債方案有效期為股東大會審議通過之日起12個月。 五大項目擴建，為公司持續(xù)增長奠定產能基礎。根據(jù)可轉債預案，本次募資主要用于以下五大項目建設及補充流動資金： 1）年產60萬套電子機械制動（EMB）研發(fā)及產業(yè)化項目，建設期32個月，已完成備案手續(xù)，在辦理環(huán)評程序； 2）年產100萬套線控底盤制動系統(tǒng)產業(yè)化項目，建設期36個月，已完成備案手續(xù)、環(huán)評程序； 3）年產100萬套電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）建設項目，建設期24個月，已完成備案手續(xù)，在辦理環(huán)評程序； 4）高強度鋁合金鑄件項目，建設期32個月，在辦理備案手續(xù)、環(huán)評程序； 5）墨西哥年產720萬件輕量化零部件及200萬件制動鉗項目，建設期36個月，已完成國內發(fā)改委及商務部門的境外投資項目備案手續(xù)。 根據(jù)公司公告，截至2023年10月28日公司在研項目總數(shù)385項，新增定點182項，新增量產198項，其中線控制動系統(tǒng)首次獲得某國際著名汽車整車廠定點，定點的平臺項目生命周期6年，總計約44萬臺，需求端在研項目、新增定點項目數(shù)量充沛、新產品市場開拓順利，本次募資擴產為公司業(yè)務發(fā)展提供資金支持，為持續(xù)增長奠定產能基礎。 順應行業(yè)智能化、電動化發(fā)展趨勢，把握窗口期機遇、強化競爭優(yōu)勢。智能化：伴隨全球智能駕駛產業(yè)的快速發(fā)展，以主動安全為主要功能的高級駕駛輔助功能（ADAS）已逐步實現(xiàn)產業(yè)化，產品包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、自適應巡航系統(tǒng)（ACC）、自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）、自動泊車系統(tǒng)（APS）等，上述功能的實現(xiàn)以制動系統(tǒng)電子化為基礎，線控制動系統(tǒng)作為汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展方向近年來滲透率快速提升，2025年中國線控制動市場規(guī)模預計突破160億元，行業(yè)發(fā)展處于窗口期。公司積極布局線控制動系統(tǒng)并成為國內首家規(guī)?；慨a和交付線控制動系統(tǒng)的供應商，本次可轉債建設年產100萬套線控底盤制動系統(tǒng)，有利于公司把握窗口期機遇、進一步擴大先發(fā)優(yōu)勢。 電動化：受益于新能源車滲透率提升及汽車電子電氣架構升級，電子駐車制動（EPB）系統(tǒng)替代機械式駐車制動系統(tǒng)已成為行業(yè)趨勢，2025年中國電子駐車制動系統(tǒng)市場規(guī)模預計達到230億元。公司是國內首家實現(xiàn)EPB量產的供應商，現(xiàn)有EPB產能已接近峰值，本次擴產100萬套，可有效緩解公司產能瓶頸、進一步強化競爭優(yōu)勢，保持市場地位領先。 把握輕量化發(fā)展機遇，全球化布局再進一步。汽車輕量化作為降低傳統(tǒng)燃油汽車油耗以及提升新能源車性能的重要途徑，已成為大勢所趨，公司2012年起即從事輕量化制動零部件的產研銷，至今積累大量產品開發(fā)經驗、建立了完善的產品矩陣，并于2020年起開展全球化布局、籌建墨西哥生產基地，2023年墨西哥年產400萬套輕量化零部件項目已投產，本次可轉債擴建墨西哥產能，有利于公司輕量化業(yè)務優(yōu)勢進一步強化、全球化布局再進一步。 投資建議：公司客戶和產品結構雙升級，短期受益于EPB和線控制動等智能電控業(yè)務滲透率提升，中長期線控底盤有望貢獻顯著增量、墨西哥產能逐步爬坡、本次可轉債新增產能帶動公司規(guī)模持續(xù)提升，預計公司2023-2025年收入為76.90/100.80/139.75億元，歸母凈利潤為9.07/12.32/18.19億元，對應EPS為2.09/2.84/4.19元，對應2024年1月5日62.87元/股的收盤價，PE分別為30/22/15倍，維持“推薦”評級。 風險提示：汽車銷量不及預期；競爭加??；原材料價格上漲；客戶拓展不及預期；海外拓展不及預期等。 (來源：慧博投研) 免責聲明：本文內容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風險自擔。 (編輯趙橋)