每日經(jīng)濟(jì)新聞 鐘坤靚    每經(jīng)編輯 趙博淵

成都國(guó)際鐵路港 圖片來(lái)源：成都市青白江區(qū)提供

1月10日上午，成都至廣州固定直達(dá)鐵路貨運(yùn)班列——“大灣區(qū)班列”在成都市青白江區(qū)首發(fā)，編組30車(chē)，搭載食品、飲料、汽車(chē)配件、日用百貨、光伏材料、白酒等各類(lèi)貨物，從青白江出發(fā)預(yù)計(jì)3天后抵達(dá)廣州大朗站。這一舉動(dòng)將推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈更好互聯(lián)互通，為兩地的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同提供了更加便捷、高效、低碳的運(yùn)輸方式。

據(jù)了解，“大灣區(qū)班列”由蜀道集團(tuán)作為省級(jí)運(yùn)營(yíng)主體推進(jìn)開(kāi)行，以鐵海聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)為載體，采用集裝箱運(yùn)輸方式，試運(yùn)期間，該趟班列每周雙向開(kāi)行各1列，通道貨源穩(wěn)定后，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，隔日雙向開(kāi)行，滿(mǎn)足兩地的貨物運(yùn)輸需求。

數(shù)據(jù)顯示，2022年四川省南向貨物到發(fā)總量約10777萬(wàn)噸，南向貨物運(yùn)輸主要以公路運(yùn)輸為主，公路運(yùn)輸量約6893萬(wàn)噸、占比約64％，鐵路運(yùn)輸量約3884萬(wàn)噸、占比約36％，主要發(fā)送品類(lèi)為輕工、醫(yī)藥、農(nóng)副、機(jī)械設(shè)備、鋼鐵等。

“成都至廣州方向的貨源較為充足，但還沒(méi)有固定直達(dá)鐵路貨運(yùn)班列。”蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)部負(fù)責(zé)人羅勝表示，成都至廣州的內(nèi)貿(mào)班列將推動(dòng)通道內(nèi)高附加值白貨“公轉(zhuǎn)鐵”，有效解決目前公路運(yùn)輸小而散、綜合社會(huì)成本高的問(wèn)題，同時(shí)依托鐵路物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，能迅速形成成都至粵港澳大灣區(qū)的鐵路物流大通道，利用通道優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與粵港澳大灣區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。