每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 董興生    

在2022年遭遇下滑后，國內(nèi)輪胎企業(yè)在2023年打了一場漂亮的翻身仗。

1月15日晚間，玲瓏輪胎（SH601966，股價20.09億元，市值296.03億元）發(fā)布的2023年年度業(yè)績預(yù)增公告顯示，預(yù)計2023年度實現(xiàn)歸母凈利潤13.50億元到16.10億元，與上年同期相比，將增加10.58億元到13.18億元。

對于業(yè)績變動的主要原因，玲瓏輪胎提到，主要是2023年受益于國內(nèi)經(jīng)濟活動持續(xù)恢復(fù)以及海外市場需求提升，疊加原材料價格和海運費回落，產(chǎn)品銷量實現(xiàn)較大增長。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，玲瓏輪胎的業(yè)績變化趨勢，也是我國輪胎行業(yè)業(yè)績回暖的一個縮影。

產(chǎn)銷兩旺、出口爆單

過去一年，國內(nèi)輪胎行業(yè)景氣度高漲，輪胎上市公司業(yè)績水漲船高。

1月15日晚，玲瓏輪胎發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2023年度實現(xiàn)歸母凈利潤13.50億元到16.10億元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加10.58億元到13.18億元，同比增加362%到451%。預(yù)計2023年度實現(xiàn)歸母扣非凈利潤12.90億元到14.90億元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加11.11億元到13.11億元，同比增加621%到732%。

圖片來源：公告截圖

對于業(yè)績變動的主要原因，玲瓏輪胎稱，2023年受益于國內(nèi)經(jīng)濟活動持續(xù)恢復(fù)以及海外市場需求提升，疊加原材料價格和海運費回落，公司緊抓市場機遇，積極開拓市場，產(chǎn)品銷量實現(xiàn)較大增長，2023年累計實現(xiàn)銷量同比增長26.10%，其中毛利較高的乘用車胎同比增長28.34%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，截至目前，在A股輪胎類上市公司中，玲瓏輪胎為首家披露2023年業(yè)績預(yù)告的企業(yè)。玲瓏輪胎的業(yè)績走勢，也基本反映出2023年我國輪胎行業(yè)的基本狀況。輪胎企業(yè)的開工率，也直接反映出輪胎行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的運行態(tài)勢。

卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，2023年第二季度以來，半鋼胎維持較高的開工率，2023年半鋼胎開工率均值為68.36%，同比增加8.39個百分點；2023年全鋼胎開工率均值為58.86%，同比增加7.07個百分點。今年1月以來，半鋼胎開工率維持高位，全鋼胎開工率有所恢復(fù)，輪胎景氣度持續(xù)提升。

值得注意的是，產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，也直接反映在輪胎出口行情上。中國海關(guān)總署2023年12月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年11月，中國汽車輪胎出口量為64.70萬噸，同比增長34.9%；出口金額為109.22億元，同比增長30.7%。2023年1—11月，中國汽車輪胎累計出口量為694.83萬噸，同比增長16.8%；出口金額為1172.39億元，同比增長19.7%。

據(jù)尚普咨詢集團數(shù)據(jù)，從地區(qū)分布來看，亞洲是全球最大的輪胎消費市場，占全球輪胎銷量的近一半。中國是亞洲乃至全球最大的輪胎生產(chǎn)和消費國，2023年全年，中國輪胎市場規(guī)模預(yù)計達到800億美元，占全球輪胎市場規(guī)模的34.8%。

今年輪胎市場持續(xù)回暖？

從A股輪胎行業(yè)上市公司披露的數(shù)據(jù)來看，受原材料成本上漲、下游需求疲軟、海運受阻等多重因素影響，2022年，較多輪胎企業(yè)出現(xiàn)業(yè)績縮水情況。

不過，進入2023年以來，上述影響輪胎行業(yè)的因素已經(jīng)發(fā)生明顯改善，輪胎上市公司盈利也取得大幅增長。2023年前三季度，A股9家輪胎上市公司營業(yè)收入和凈利潤全部實現(xiàn)增長，尤其在凈利潤方面，玲瓏輪胎、S佳通（600182.SH，股價14.48元，市值49.23億元）、通用股份（601500.SH，股價4.38元，市值69.62億元）、風(fēng)神股份（600469.SH，股價6.23元，市值45.44億元）、貴州輪胎（000589.SZ，股價6.1元，市值73.43億元）、三角輪胎（601163.SH，股價15.08元，市值120.64億元）等6家公司同比增幅均超100％。

近期，多家輪胎上市公司在接受投資者調(diào)研時也多次表態(tài)，當(dāng)前訂單量飽和，產(chǎn)能超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。日前，賽輪輪胎（601058.SH，股價12.09元，市值377.87億元）向記者表示，2024年產(chǎn)銷景氣度得以延續(xù)，其中工程胎、巨胎等產(chǎn)品的海外需求依然高漲。

當(dāng)前，在需求緊俏、原材料支撐，以及企業(yè)海外布局等多重因素共振下，國內(nèi)輪胎行業(yè)發(fā)展迎來利好機遇。

2023年，我國汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)下新高，海外出口大幅增長，隨著國產(chǎn)車在全球市場占比擴大，尤其新能源汽車的迅速崛起，中國輪胎原配市場份額不斷提升，大大拉動了對半鋼輪胎的需求。

在2023年12月11日舉辦的2024中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會上，中汽協(xié)預(yù)計，2024年汽車和新能源汽車的銷量分別約3100萬輛和1150萬輛，同比增長3%和20%。

德邦證券在1月13日的研報中稱，輪胎行業(yè)是萬億級賽道，需求分為配套及替換端兩類，兼具制造屬性及消費屬性，具備一定剛性。國內(nèi)輪胎企業(yè)發(fā)展的長期邏輯在于憑借性價比優(yōu)勢逐步替代海外輪胎企業(yè)份額。

值得注意的是，2023年以來，國內(nèi)外輪胎需求復(fù)蘇回暖、中國輪胎出口量同比增長、原材料價格下跌利好輪胎企業(yè)盈利，國內(nèi)輪胎企業(yè)迎來需求向好與成本改善共振。德邦證券認(rèn)為，未來隨著國內(nèi)輪胎企業(yè)在海內(nèi)外基地產(chǎn)能逐漸釋放，長期成長性凸顯。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝