每經(jīng)AI快訊，2024年1月19日，甬興證券發(fā)布研報點評汽車行業(yè)。

行情回顧

過去一周(2024/01/08~2024/01/12），申萬汽車行業(yè)下跌0.14%，表現(xiàn)強于萬得全A，所有一級行業(yè)中漲跌幅排名第9。細分板塊漲跌幅：過去一周(2024/01/08~2024/01/12），商用車漲幅最大，汽車服務跌幅最大。商用車上漲1.85%，汽車零部件下跌0.15%，乘用車下跌0.35%，摩托車及其他下跌0.42%，汽車服務下跌2.37%。

核心數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)跟蹤：

1）行業(yè)總量：據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，12月汽車銷量316萬輛，環(huán)比+6.3%，同比+23.5%。2023年汽車銷量約3009萬輛，同比+12.0%。

2）車企端：據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，12月，比亞迪、一汽大眾和上汽大眾零售銷量位列前三，分別約30、21和15萬輛，份額分別為12.8%、9.1%和6.2%。

3）周度數(shù)據(jù)：據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，1月1-7日，乘用車市場零售37.8萬輛，同比2023年同期增長21%，較上月同期增長14%；全國乘用車廠商批發(fā)32.9萬輛，同比2023年同期增長14%，較上月同期增長3%。

4）原材料：據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至2024年1月12日，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格為96220元/噸，較2024年1月5日變化0%。

5）新車型：奇瑞星途星紀元ES等車型在2024/1/7~2024/1/11上市。

行業(yè)新聞及公司公告

行業(yè)新聞：中共中央、國務院提出，到2027年，新增汽車中新能源汽車占比力爭達到45%。1月11日，江淮汽車、奇瑞與蔚來簽署換電合作協(xié)議。

公司公告：雙環(huán)傳動預計2023年歸母凈利潤同比+37%~+41%。東風汽車2023年12月新能源汽車銷量分別為0.44萬輛，同比+77%。長安汽車2023年12月新能源汽車銷量分別為5.94萬輛，同比+31%。

投資建議

維持汽車行業(yè)“增持”評級。需求端，中汽協(xié)預計2024年中國汽車銷量超3100萬輛，同比增長3%以上。供給端，星紀元ES等上市，供給持續(xù)豐富。我們持續(xù)看好國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景，建議關(guān)注以下投資主線：

1）整車端，建議關(guān)注技術(shù)周期和車型周期共振的整車企業(yè)，如賽力斯、理想汽車、小鵬汽車、比亞迪等；

2）零部件端，看好電動智能化增量環(huán)節(jié)。從單車價值量高、國產(chǎn)化率或滲透率低的角度，我們建議關(guān)注線束連接器、域控、輕量化、線控底盤、座椅等賽道，建議關(guān)注滬光股份、科博達、均勝電子、愛柯迪、拓普集團、博俊科技、保隆科技、伯特利、繼峰股份等。

風險提示

宏觀經(jīng)濟不及預期、新車型上市不及預期、供應鏈配套不及預期、行業(yè)競爭加劇。

(來源：慧博投研)

免責聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風險自擔。

(編輯 曾健輝)