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汽車行業(yè)研究周報(bào):比亞迪夢想日發(fā)布璇璣架構(gòu),整車智能化有望后來居上(申港證券研報(bào))

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-01-21 22:56:37

每經(jīng)AI快訊,2024年1月21日,申港證券發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評汽車行業(yè)。

投資摘要:

每周一談:比亞迪夢想日發(fā)布璇璣架構(gòu)整車智能化有望后來居上

1月16日,2024比亞迪夢想日發(fā)布新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能。比亞迪的傳統(tǒng)優(yōu)勢在電動化領(lǐng)域,近年來在底盤系統(tǒng)上也實(shí)現(xiàn)了較大的突破,未來比亞迪需要在智能化上逐漸補(bǔ)齊短板。

比亞迪整車智能的關(guān)鍵是智能化架構(gòu)——璇璣,由比亞迪自主研發(fā),是行業(yè)內(nèi)首個(gè)智電融合架構(gòu)。璇璣架構(gòu)由一腦(中央大腦)、兩端(車端和云端)、三網(wǎng)(車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng))和四鏈(傳感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈、機(jī)械鏈)組成,并最終形成以大腦為核心,聯(lián)動神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的完全體,系統(tǒng)化的融合電動化和智能化技術(shù),并依托璇璣AI大模型,讓整車可持續(xù)進(jìn)化。璇璣架構(gòu)集合了比亞迪電動化、智能化相關(guān)技術(shù),包括易四方、DMO、e平臺、云輦、三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛等,根據(jù)不同價(jià)位、品牌車型,整合相關(guān)技術(shù)上車。

目前比亞迪共有4000多名工程師專注于智能駕駛領(lǐng)域,L2級智能駕駛搭載量位居中國第一,“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)交付,同時(shí)還成為全國首個(gè)獲得L3級測試牌照的車企。未來比亞迪將在智能化領(lǐng)域投入1000億元,實(shí)現(xiàn)30萬元及以上車型標(biāo)配比亞迪高階智駕系統(tǒng),20萬元及以上車型提供選裝。2024年新能源汽車智能駕駛進(jìn)程有望提速,看好比亞迪在這一競爭市場后來居上。

市場回顧:

截至1月19日收盤,汽車板塊-4%,滬深300指數(shù)-0.4%,汽車板塊跌幅高于滬深300指數(shù)3.6個(gè)百分點(diǎn)。從板塊排名來看,汽車行業(yè)上周漲跌幅在申萬31個(gè)板塊中位列第21位,表現(xiàn)一般。年初至今汽車板塊-7.7%,在申萬31個(gè)板塊中位列第23位。

子板塊周漲跌幅表現(xiàn):所有板塊均出現(xiàn)下跌,其他汽車零部件(-7.3%)、汽車經(jīng)銷商(-6.8%)和汽車電子電氣系統(tǒng)(-5.4%)跌幅居前。

子板塊年初至今漲跌幅表現(xiàn):絕大部分板塊出現(xiàn)下跌,僅商用載客車(5.7%)出現(xiàn)上漲,汽車電子電氣系統(tǒng)(-12.9%)、汽車綜合服務(wù)(-12.3%)和其他汽車零部件(-11.3%)跌幅居前。

漲跌幅前五名:金麒麟、威邁斯、萬安科技、朗博科技、天普股份。

漲跌幅后五名:晉拓股份、*ST中期、威帝股份、飛龍股份、通達(dá)電氣。

本周投資策略及重點(diǎn)關(guān)注:

汽車板塊應(yīng)關(guān)注低估值的整車和零部件龍頭企業(yè)因業(yè)績改善帶來的機(jī)會,新能源電動化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的。因此我們建議關(guān)注:在新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢的自主車企,如比亞迪、長安汽車、吉利汽車、理想汽車等;業(yè)績穩(wěn)定的低估值零部件龍頭,如華域汽車、福耀玻璃等;電動化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的,如華陽集團(tuán)、德賽西威、瑞可達(dá)、科博達(dá)、伯特利等;國產(chǎn)替代概念受益股,如菱電電控、三花智控、星宇股份、上聲電子、中鼎股份等;強(qiáng)勢整車企業(yè)對核心零部件的拉動效應(yīng),如拓普集團(tuán)、文燦股份、旭升股份等。

本周重點(diǎn)關(guān)注組合:比亞迪20%、理想汽車20%、拓普集團(tuán)20%、德賽西威20%和上聲電子20%。

風(fēng)險(xiǎn)提示:汽車銷量不及預(yù)期;汽車產(chǎn)業(yè)刺激政策落地不及預(yù)期;市場競爭加劇的風(fēng)險(xiǎn);關(guān)鍵原材料短缺及原材料成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。

(來源:慧博投研)

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

(編輯 曾健輝)

 

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每經(jīng)AI快訊,2024年1月21日,申港證券發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評汽車行業(yè)。 投資摘要: 每周一談:比亞迪夢想日發(fā)布璇璣架構(gòu)整車智能化有望后來居上 1月16日,2024比亞迪夢想日發(fā)布新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能。比亞迪的傳統(tǒng)優(yōu)勢在電動化領(lǐng)域,近年來在底盤系統(tǒng)上也實(shí)現(xiàn)了較大的突破,未來比亞迪需要在智能化上逐漸補(bǔ)齊短板。 比亞迪整車智能的關(guān)鍵是智能化架構(gòu)——璇璣,由比亞迪自主研發(fā),是行業(yè)內(nèi)首個(gè)智電融合架構(gòu)。璇璣架構(gòu)由一腦(中央大腦)、兩端(車端和云端)、三網(wǎng)(車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng))和四鏈(傳感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈、機(jī)械鏈)組成,并最終形成以大腦為核心,聯(lián)動神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的完全體,系統(tǒng)化的融合電動化和智能化技術(shù),并依托璇璣AI大模型,讓整車可持續(xù)進(jìn)化。璇璣架構(gòu)集合了比亞迪電動化、智能化相關(guān)技術(shù),包括易四方、DMO、e平臺、云輦、三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛等,根據(jù)不同價(jià)位、品牌車型,整合相關(guān)技術(shù)上車。 目前比亞迪共有4000多名工程師專注于智能駕駛領(lǐng)域,L2級智能駕駛搭載量位居中國第一,“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)交付,同時(shí)還成為全國首個(gè)獲得L3級測試牌照的車企。未來比亞迪將在智能化領(lǐng)域投入1000億元,實(shí)現(xiàn)30萬元及以上車型標(biāo)配比亞迪高階智駕系統(tǒng),20萬元及以上車型提供選裝。2024年新能源汽車智能駕駛進(jìn)程有望提速,看好比亞迪在這一競爭市場后來居上。 市場回顧: 截至1月19日收盤,汽車板塊-4%,滬深300指數(shù)-0.4%,汽車板塊跌幅高于滬深300指數(shù)3.6個(gè)百分點(diǎn)。從板塊排名來看,汽車行業(yè)上周漲跌幅在申萬31個(gè)板塊中位列第21位,表現(xiàn)一般。年初至今汽車板塊-7.7%,在申萬31個(gè)板塊中位列第23位。 子板塊周漲跌幅表現(xiàn):所有板塊均出現(xiàn)下跌,其他汽車零部件(-7.3%)、汽車經(jīng)銷商(-6.8%)和汽車電子電氣系統(tǒng)(-5.4%)跌幅居前。 子板塊年初至今漲跌幅表現(xiàn):絕大部分板塊出現(xiàn)下跌,僅商用載客車(5.7%)出現(xiàn)上漲,汽車電子電氣系統(tǒng)(-12.9%)、汽車綜合服務(wù)(-12.3%)和其他汽車零部件(-11.3%)跌幅居前。 漲跌幅前五名:金麒麟、威邁斯、萬安科技、朗博科技、天普股份。 漲跌幅后五名:晉拓股份、*ST中期、威帝股份、飛龍股份、通達(dá)電氣。 本周投資策略及重點(diǎn)關(guān)注: 汽車板塊應(yīng)關(guān)注低估值的整車和零部件龍頭企業(yè)因業(yè)績改善帶來的機(jī)會,新能源電動化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的。因此我們建議關(guān)注:在新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢的自主車企,如比亞迪、長安汽車、吉利汽車、理想汽車等;業(yè)績穩(wěn)定的低估值零部件龍頭,如華域汽車、福耀玻璃等;電動化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的,如華陽集團(tuán)、德賽西威、瑞可達(dá)、科博達(dá)、伯特利等;國產(chǎn)替代概念受益股,如菱電電控、三花智控、星宇股份、上聲電子、中鼎股份等;強(qiáng)勢整車企業(yè)對核心零部件的拉動效應(yīng),如拓普集團(tuán)、文燦股份、旭升股份等。 本周重點(diǎn)關(guān)注組合:比亞迪20%、理想汽車20%、拓普集團(tuán)20%、德賽西威20%和上聲電子20%。 風(fēng)險(xiǎn)提示:汽車銷量不及預(yù)期;汽車產(chǎn)業(yè)刺激政策落地不及預(yù)期;市場競爭加劇的風(fēng)險(xiǎn);關(guān)鍵原材料短缺及原材料成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。 (來源:慧博投研) 免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 (編輯 曾健輝)

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