每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 魏官紅    

1月21日，一位網(wǎng)友發(fā)帖稱，當(dāng)日12時(shí)44分，他乘坐的四川航空3U8424航班從長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后，突然發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)剛離開地面，他就聽到右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)傳出“砰砰”約10次異響，疑似有火光出現(xiàn)。飛機(jī)在空中盤旋了近2小時(shí)后，沒有在目的地成都雙流機(jī)場(chǎng)降落，而是返航長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

有網(wǎng)友還配了圖片，顯示右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)疑似有火光。航旅縱橫APP顯示，1月21日川航3U8424航班的機(jī)型為空客A321-200（N），最終抵達(dá)成都雙流機(jī)場(chǎng)的時(shí)間為1月22日0時(shí)10分。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此采訪一位熟悉飛機(jī)操作的業(yè)內(nèi)人士，其表示，“沒有詳細(xì)報(bào)告，不好評(píng)價(jià)，單從圖上來(lái)看可能發(fā)動(dòng)機(jī)有損壞或者停車（的情況）。但是飛行員都會(huì)接受關(guān)于單發(fā)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)的處置相關(guān)訓(xùn)練。”

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖