每日經(jīng)濟新聞 趙博淵 王興怡    每經(jīng)編輯 劉艷美

運達(dá)科技總部基地園區(qū) 圖片來源：受訪企業(yè)提供

“從我近幾年和政府對接工作這方面的感受來講，我覺得成都的營商環(huán)境很好地體現(xiàn)了新型政商關(guān)系所強調(diào)的‘親’和‘清’。”2023年12月，成都運達(dá)科技股份有限公司黨委副書記劉淼雨在接受《每日經(jīng)濟新聞》專訪時，講述了隨著成都營商環(huán)境不斷優(yōu)化，作為企業(yè)的真切感受。

成都運達(dá)科技股份有限公司（以下簡稱運達(dá)科技）源于1992年西南交通大學(xué)的成都本土校辦企業(yè)，坐落在成都高新西區(qū)，是國內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通智能系統(tǒng)研發(fā)單位和產(chǎn)品設(shè)備供應(yīng)商，其立足成都深耕軌道交通行業(yè)至今已逾30年。目前，運達(dá)科技主導(dǎo)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率位居第一，并參與國際ISO標(biāo)準(zhǔn)制定，主導(dǎo)了國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。作為成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，運達(dá)科技2023年主營收入超10億元。

宜居宜業(yè)，是一座城市孜孜以求的美好愿景，更是長久旺盛發(fā)展的內(nèi)生動力。為此，成都近年來大力營造市場化法治化國際化一流營商環(huán)境，到2023年，已推動營商環(huán)境政策體系從1.0到5.0的持續(xù)改革升級。在這樣的大環(huán)境下，運達(dá)科技深刻感受到了營商環(huán)境優(yōu)化對企業(yè)發(fā)展帶來的積極影響。

“以前企業(yè)辦事常常會出現(xiàn)很多的卡點堵點等，有很大一部分其實源于政企信息互通不夠通暢，企業(yè)對各項政策流程了解不足。現(xiàn)在的話不一樣了，政府工作人員會專程上門給我們送政策，手把手指導(dǎo)我們，比如說介紹這個政策是什么樣的，企業(yè)應(yīng)該在哪些方面去享受它，怎么申報等等，甚至有的時候我們工作忙忘記了，政府還有提醒服務(wù)催著你去申報。”劉淼雨表示，隨著成都營商環(huán)境的不斷優(yōu)化，政府工作方式的轉(zhuǎn)變以及辦事流程便捷化給她留下了深刻的印象。

不僅是政策服務(wù)，成都的發(fā)展戰(zhàn)略也讓運達(dá)科技受益匪淺。“現(xiàn)在成都實施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈對企業(yè)來說真的挺好的，它把同一條產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)更好地聚集起來。政府經(jīng)常會組織開會‘搭臺’，邀請大家一起交流探討，碰撞合作機會，也共同探索怎么把產(chǎn)業(yè)做大做強。”在劉淼雨看來，現(xiàn)在同行之間、政企之間的溝通了解比以前更多更密切，就像一個和諧的大家庭。在政府這個“大家長”的引領(lǐng)與帶動下，企業(yè)發(fā)展也更有方向、信心和動力。

運達(dá)科技主辦公大樓 圖片來源：受訪企業(yè)提供

 

此外，劉淼雨還談到，成都都市圈等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略更好帶動了產(chǎn)業(yè)上下游的互聯(lián)互通、共同進(jìn)步。“目前我們的下游合作伙伴有中車眉山、中車資陽等。過去都是企業(yè)自己去發(fā)掘、聯(lián)系和溝通，現(xiàn)在在成德眉資同城化的大背景下，有了政府助力，我們與周邊業(yè)界伙伴的交流機會更多，合作對接也更容易。”

如今，在成都這片發(fā)展沃土上，運達(dá)科技已獲得國家專精特新“小巨人”企業(yè)、國家級服務(wù)型制造示范企業(yè)、國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)等稱號，擁有國家企業(yè)技術(shù)中心、成都院士（專家）創(chuàng)新工作站等研發(fā)平臺，共有發(fā)明專利超百項。

放眼未來，運達(dá)科技期望能和政府有更多合作，共同促進(jìn)本地產(chǎn)業(yè)鏈的完善，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。“比如，現(xiàn)在成都整體的科技創(chuàng)新思維很先進(jìn)、很開闊，接下來我們也希望借助成都的科創(chuàng)實力把一些前沿的技術(shù)運用到軌道交通行業(yè)來，和政府共同投資發(fā)展相關(guān)項目，探索更多領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。”劉淼雨說。

調(diào)研觀察

集聚上下游企業(yè)近600家 成都軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局成型起勢

近年來，成都深入貫徹制造強市戰(zhàn)略，加快推進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)建圈強鏈，產(chǎn)業(yè)體系帶動力和競爭力不斷提升。目前，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)已具備集科技研發(fā)、勘察設(shè)計、工程建設(shè)、裝備制造、運營維護(hù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢，“產(chǎn)業(yè)集聚成群、鏈主帶動明顯、鏈圈協(xié)同發(fā)展”的良好格局正成型起勢。

據(jù)了解，成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群已成功納入全國首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群工程，獲批開展國家未來軌道交通未來產(chǎn)業(yè)科技園建設(shè)試點，集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)近600家，全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模超過3500億元。軌道交通成網(wǎng)成系，城軌運營里程突破600公里，位列全國第四；研發(fā)實力全國前列，云集西南交大、國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心等一大批知名高校和創(chuàng)新平臺。

在企業(yè)培育方面，成都著力開展梯度培育，鏈主企業(yè)能級不斷躍升。通過建立6家鏈主企業(yè)“一對一”服務(wù)機制，幫助企業(yè)提質(zhì)擴能，中車成都公司氫能源動力系統(tǒng)中低運量軌道交通車輛、成都中車長客氫能源市域列車成功下線，運達(dá)科技獲評國家企業(yè)技術(shù)中心，6家鏈主企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入約占整個軌道交通制造業(yè)的20%。由鏈主企業(yè)帶動，助推5家本地鏈屬企業(yè)與鏈主企業(yè)簽訂產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議，20多家本地企業(yè)取得中車合格供應(yīng)商資質(zhì)并進(jìn)入其供應(yīng)鏈體系。2023年，全市軌道交通領(lǐng)域新增國家專精特新“小巨人”企業(yè)9家、省級專精特新企業(yè)20家、高新技術(shù)企業(yè)50余家。

成都高新西區(qū) 圖片來源：成都高新區(qū)管理委員會門戶網(wǎng)站

 

成都高新區(qū)2024年將推動營商環(huán)境從“提質(zhì)”轉(zhuǎn)向“立標(biāo)”

2023年，成都高新區(qū)貫徹落實中央、省、市有關(guān)民營經(jīng)濟健康發(fā)展工作部署，通過構(gòu)建“親清在線”平臺、健全企業(yè)服務(wù)機制、提高政務(wù)服務(wù)效能等，持續(xù)升級企業(yè)服務(wù)體系，推動“全區(qū)域、全時段、全產(chǎn)業(yè)、全維度”4A企業(yè)服務(wù)走深走實，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展蓄勢聚力。

以完善企業(yè)梯度培育機制為例，成都高新區(qū)目前已實施“創(chuàng)新型—專精特新—小巨人—單項冠軍”企業(yè)梯度培育，鼓勵中小企業(yè)向?qū)＞匦掳l(fā)展。

為助力“建圈強鏈”行動計劃，幫助轄區(qū)企業(yè)對外交流展示和鏈接市場機會，成都高新區(qū)持續(xù)開展“成都高新·每月一企”系列活動。截至目前，“每月一企”活動已成功在鼎橋、硅寶和航維智芯等企業(yè)舉辦，邀請部門、企業(yè)代表通過項目路演、座談交流等形式，近距離了解企業(yè)現(xiàn)狀，促成合作。

據(jù)了解，2023年是成都高新區(qū)營商環(huán)境“提質(zhì)年”，2024年將推動從“提質(zhì)”轉(zhuǎn)向“立標(biāo)”。成都高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年將持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，助力區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，具體包括：政策供給力求精準(zhǔn)化，從放寬企業(yè)經(jīng)營地限制、深化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)全鏈條等方面入手，拿出更有針對性、更管用有效、更能直接惠及市場經(jīng)營主體的政策措施，并通過設(shè)立“一站式”惠企服務(wù)窗口等改革，推動政策更好直達(dá)快享。