每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，有消息稱，2024年版的蔚來無憂服務(wù)將大幅縮水，在增強保養(yǎng)、代步車積分、社區(qū)權(quán)益獎勵積分等方面相較于2023年有所降低。

“2024年版無憂服務(wù)權(quán)益并沒有大幅縮水，而是為用戶提供了更多選擇。”1月26日，蔚來相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時回復(fù)稱。

1月25日，蔚來對外發(fā)布2024版無憂服務(wù)產(chǎn)品，分為輕享版、樂享版、尊享版，價格分別為保費+4999元/年無憂服務(wù)費、保費+1399元/年無憂服務(wù)費、保費+499元/年無憂服務(wù)費，將于2月20日正式切換。

“新產(chǎn)品上線后，用戶每年最低499元就能享受蔚來無憂服務(wù)。”蔚來方面表示。

圖片來源：蔚來APP截圖

據(jù)悉，蔚來的2023版無憂服務(wù)提供服務(wù)無憂、保險無憂雙方案，其中服務(wù)無憂最低11600元/年；保險無憂為保險費用+1580元/年的蔚來專屬服務(wù)。“2024版無憂服務(wù)中的尊享版、樂享版產(chǎn)品，分別對應(yīng)2023版的服務(wù)無憂產(chǎn)品和保險無憂產(chǎn)品。”蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌介紹稱。

盡管2024版無憂服務(wù)門檻降低，但有不少用戶認(rèn)為，2024版無憂服務(wù)產(chǎn)品在增強保養(yǎng)、代步車積分、社區(qū)權(quán)益獎勵積分等方面較2023年有所減少。如，尊享版的維保代步出行服務(wù)，由原來的7天增加至10天，但取消了代步積分。

一位不愿透露姓名的蔚來車主在接受記者采訪時表示，此前服務(wù)無憂是每年單獨花錢購買，也是最吸引車主的一點，但此次蔚來推出的全新服務(wù)無憂卻與保險捆綁在了一起。“如果蔚來減掉一部分原有的服務(wù)無憂內(nèi)容，讓我覺得不值得，就不會再買了。”上述不愿透露姓名的蔚來車主表示。

李斌坦言，此前無憂服務(wù)產(chǎn)品對部分用戶來講不太公平，此次迭代后可以讓90%的用戶滿意，10%的用戶可能覺得不公平。“無憂服務(wù)一直是蔚來虧損比較大的一個業(yè)務(wù)，有很多原因?qū)е?，其中包括蔚來?guī)則制定不太合理、用戶在履約支出方面形成了一些窟窿等。”李斌解釋稱，出于無憂服務(wù)的可持續(xù)經(jīng)營和用戶需求角度考慮，公司在保證服務(wù)公平和權(quán)益合理的前提下，對服務(wù)項目進行合理和必要的調(diào)整。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

據(jù)悉，此次服務(wù)無憂調(diào)整的最大亮點是將保險和服務(wù)費用解耦，采用“車險+三段階梯式”的服務(wù)收費模式，推出了價格更低的入門級輕享版產(chǎn)品，大幅降低了用戶的購入門檻，每天1.3元就能享受到蔚來無憂服務(wù)。同時，蔚來推出樂享版、尊享版的服務(wù)產(chǎn)品，滿足不同類型需求。“本次迭代推出入門版輕享無憂服務(wù)產(chǎn)品，適合用車比較少的用戶。”李斌稱。

李斌表示，此次無憂服務(wù)產(chǎn)品的調(diào)整經(jīng)過多輪用戶共創(chuàng)與大量調(diào)研，原則是在保證服務(wù)公平和權(quán)益合理的前提下，提供品質(zhì)穩(wěn)定的服務(wù)體驗，并給用戶更多差異化選擇。

事實上，這并不是蔚來首次對用戶權(quán)益做出調(diào)整。去年4月，蔚來對外宣布，NOP+增強領(lǐng)航輔助Beta版的免費試用于2023年6月30日結(jié)束，2023年7月1日起NOP+升級為正式版并開啟訂閱。同時，自2023年6月1日起新購車用戶不再免費提供家用充電樁，按7500元/根付費購買。在免費換電服務(wù)上，由此前的4次或6次免費換電，統(tǒng)一調(diào)整為4次。

李斌表示，今年蔚來總的方向是進行成本管理，要精打細(xì)算，“但成本管理并不意味著服務(wù)降級，蔚來的服務(wù)肯定是對得起這個價錢的”。