每經(jīng)記者 鄭雨航    每經(jīng)編輯 蘭素英    

｜2024年1月29日 星期一｜

NO.1 馬斯克稱特斯拉打算購(gòu)買(mǎi)AMD芯片

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，他計(jì)劃從AMD購(gòu)買(mǎi)芯片，但并未透露具體數(shù)額。據(jù)悉，馬斯克此前表示，特斯拉今年將在英偉達(dá)的硬件上花費(fèi)超過(guò)5億美元。目前，英偉達(dá)是所謂的人工智能加速器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但AMD等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在大舉進(jìn)軍該市場(chǎng)。

點(diǎn)評(píng)：AMD近年來(lái)在芯片領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)，其產(chǎn)品性能和價(jià)格都具有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于AMD來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的商機(jī)。

NO.2 Cruise披露去年事故調(diào)查報(bào)告

去年12月初，舊金山發(fā)生了一起交通事故，一名女子被汽車撞到一輛無(wú)人駕駛的Cruise汽車的車道上，傷勢(shì)嚴(yán)重。近日，Cruise披露的事故第三方報(bào)告顯示，沒(méi)有證據(jù)表明Cruise的員工或高管在2023年發(fā)生的交通事故中，對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行了誤導(dǎo)或者撒謊。

點(diǎn)評(píng)：這是Cruise為了證明其自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性，以及其對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的透明度和誠(chéng)信做出的積極回應(yīng)。

NO.3 歐盟警告：蘋(píng)果若調(diào)整不力，或面臨嚴(yán)厲處罰

蘋(píng)果上周宣布，將遵循《數(shù)字市場(chǎng)法案》（DMA）在歐盟地區(qū)對(duì)iOS、Safari瀏覽器和App Store進(jìn)行更改，對(duì)此，歐盟委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)委員蒂埃里·布雷頓警告稱，如果蘋(píng)果對(duì)應(yīng)用商店的更改不符合即將出臺(tái)的歐盟法規(guī)，那么蘋(píng)果公司將面臨嚴(yán)厲的執(zhí)法行動(dòng)。

點(diǎn)評(píng)：歐盟為了保護(hù)其數(shù)字市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)，防止蘋(píng)果濫用其在應(yīng)用商店的主導(dǎo)地位做出強(qiáng)硬表態(tài)，對(duì)于蘋(píng)果而言，需要高度重視。

NO.4 xAI據(jù)稱正洽談融資至多60億美元，馬斯克否認(rèn)

據(jù)外媒援引消息人士報(bào)道，馬斯克麾下的人工智能初創(chuàng)企業(yè)xAI正在洽談融資至多60億美元，以挑戰(zhàn)行業(yè)龍頭公司OpenAI。知情人士透露稱，最近幾周，xAI正在向全球各地的富人和投資者示好，馬斯克希望以200億美元的擬議估值，為xAI籌集新股本。對(duì)此，馬斯克在社交媒體表示，xAI并未籌集資金，并稱：“我沒(méi)有與任何人就此有過(guò)交談。”

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于xAI來(lái)說(shuō)，需要在融資過(guò)程中說(shuō)服投資者對(duì)其技術(shù)和商業(yè)模式的可行性和前景，以及在研發(fā)過(guò)程中克服各種技術(shù)和倫理的難題，才能真正對(duì)OpenAI形成挑戰(zhàn)。

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