每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 梁梟    

丨 2024年1月30日 星期二 丨

NO.1 新型儲(chǔ)能已投運(yùn)裝機(jī)超3000萬(wàn)千瓦

國(guó)家能源局近日舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹我國(guó)新型儲(chǔ)能發(fā)展情況。截至2023年底，全國(guó)已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)3139萬(wàn)千瓦，平均儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)2.1小時(shí)。其中，2023年新增裝機(jī)規(guī)模約2260萬(wàn)千瓦，比2022年底增長(zhǎng)超過(guò)260%，近10倍于“十三五”末裝機(jī)規(guī)模。

點(diǎn)評(píng)：我國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量的大幅增長(zhǎng)反映了儲(chǔ)能技術(shù)的快速進(jìn)步和市場(chǎng)接受度的提高，這不僅有利于可再生能源的高效利用，還能增強(qiáng)電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力。

NO.2 2023年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈承壓

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至1月25日晚，有10家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告。多家上市公司表示，受到行業(yè)增速放緩、鋰價(jià)下跌等影響，2023年利潤(rùn)承壓。

點(diǎn)評(píng)：在新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，上游鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績(jī)表現(xiàn)有所不同，不僅體現(xiàn)了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，也提示行業(yè)需謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩和價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

NO.3 光伏概念股多股跌停

1月29日午后，光伏板塊持續(xù)走低，嘉寓股份、愛(ài)旭股份、晶澳科技、德業(yè)股份、歐晶科技、鈞達(dá)股份、TCL中環(huán)等近十股跌停，金剛光伏、帝科股份等股跌超10%。

點(diǎn)評(píng)：光伏板塊股價(jià)下跌可能是市場(chǎng)對(duì)當(dāng)前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和未來(lái)預(yù)期的反應(yīng)，也提醒投資者關(guān)注行業(yè)周期性波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

NO.4 券商研報(bào)觀點(diǎn)：半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化在望

固態(tài)電池具有安全性更強(qiáng)、能量密度更高、工藝更極致等多方面優(yōu)勢(shì)，符合大容量二次電池的未來(lái)發(fā)展方向。中信證券研報(bào)認(rèn)為，半固態(tài)電池作為過(guò)渡路線，已經(jīng)處于量產(chǎn)前夜，預(yù)測(cè)2025年、2030年全球固態(tài)電池出貨量分別將達(dá)38GWh、509GWh。在半固態(tài)電池→準(zhǔn)固態(tài)電池→全固態(tài)電池這一產(chǎn)業(yè)化路徑中，液體電解質(zhì)的含量會(huì)逐步降低，硅基負(fù)極等材料的滲透率會(huì)持續(xù)提升，隔膜環(huán)節(jié)亦將發(fā)生變革，而軟包電池的市占率有望逐步提升。

點(diǎn)評(píng)：券商對(duì)半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的觀點(diǎn)，一定程度上反映了市場(chǎng)對(duì)新能源技術(shù)未來(lái)發(fā)展的高度關(guān)注，這對(duì)推動(dòng)電池技術(shù)革新、促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極意義。對(duì)于企業(yè)和投資者來(lái)說(shuō)，面對(duì)下一代電池技術(shù)，把握好產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資方向，也顯得尤為重要。