每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

春節(jié)將近，出行市場持續(xù)升溫。

1月30日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多個(gè)出行平臺了解到，今年春節(jié)迎來“8+1”的超長假期，全國各地將迎來出行和游玩高峰，年三十至大年初八旅游消費(fèi)（含酒店民宿、景點(diǎn)門票、交通等）提前預(yù)訂量較前兩年明顯增長，如何應(yīng)對春節(jié)期間的運(yùn)力短缺，叫車難等問題？也成為滴滴、高德地圖、T3出行等各大平臺的競爭焦點(diǎn)。

過去一年，網(wǎng)約車市場競爭激烈，如今春節(jié)前各個(gè)平臺通過補(bǔ)貼、發(fā)福利等方式大刷存在感，也將平臺競爭推向高潮。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，春節(jié)期間訂單增加，也是平臺服務(wù)口碑迅速傳播的階段，向來是出行平臺激烈競爭的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，出行平臺如何爭取更多用戶，吸引更多的優(yōu)質(zhì)司機(jī)都是重點(diǎn)要推進(jìn)的工作，也為接下來的網(wǎng)約車市場格局之變提前做好準(zhǔn)備。

春節(jié)打車需求增80% 2月3日將迎出行高峰

1月30日，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心官方微博發(fā)布2024年春節(jié)期間全國公路網(wǎng)運(yùn)行研判分析報(bào)告。報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)春節(jié)期間(含除夕)，全國高速公路日均流量約為5030萬輛，較2023年春節(jié)同期日均增長11.6%左右。整個(gè)春節(jié)流量峰值出現(xiàn)在春節(jié)假期的最后一天(正月初八)，預(yù)計(jì)達(dá)6520萬輛左右，創(chuàng)歷年春節(jié)流量新高。

2024年春節(jié)期間全國高速公路客貨流量預(yù)測

交通運(yùn)輸部的最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間全國跨區(qū)域人員流動量將達(dá)90億人次，創(chuàng)下歷史新高。

高德地圖發(fā)布的《2024年春運(yùn)出行預(yù)測報(bào)告》預(yù)測，春節(jié)期間預(yù)計(jì)2月11日（正月初二）上午時(shí)段全國高速交通壓力較大，而返程高峰為春節(jié)假期最后一天2月17日（正月初八），預(yù)計(jì)元宵節(jié)后一天2月25日（正月十六）全國高速還將出現(xiàn)一波返程小高峰。

從區(qū)域來看，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)高速擁堵程度較高，其次是成渝地區(qū)，京津冀地區(qū)擁堵里程占比較低，長三角地區(qū)、珠三角區(qū)域高速擁堵里程占比約為京津冀地區(qū)3倍。

可以預(yù)見的是，全國各區(qū)域?qū)⒃诖汗?jié)期間迎來出行高峰，網(wǎng)約車也將迎來一年中的“最難打車日”。

據(jù)T3出行大數(shù)據(jù)預(yù)測，2月7日至9日為2024年春運(yùn)出行最高峰，前往火車站等交通樞紐、旅游景點(diǎn)的出行熱度最高，打車出行需求峰值同比增長將超過200%。春運(yùn)期間，整體打車出行需求和去年相比，將有80%左右的增幅。

T3出行大數(shù)據(jù)同時(shí)預(yù)測，今年春運(yùn)期間，成都、上海、廣州、深圳、杭州、重慶、南京、長沙、蘇州、武漢將是呼叫量最多的十大城市。針對這種情況，T3出行將積極調(diào)配運(yùn)力資源，加強(qiáng)交通樞紐、景區(qū)等用車需求熱門區(qū)域的運(yùn)力供給，并持續(xù)降低乘車打車等待時(shí)間。

網(wǎng)約車平臺司機(jī)、服務(wù)爭奪戰(zhàn)升級

一直以來，由于司機(jī)休假過年，春節(jié)期間都是最難打車的時(shí)間段，而今年隨著春節(jié)出行需求增長，出行平臺也開始了新一輪的補(bǔ)貼、服務(wù)之戰(zhàn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在今年的“溫暖回家路”服務(wù)計(jì)劃中，高德打車聯(lián)合全國200多個(gè)城市的出租汽車協(xié)會，同時(shí)和網(wǎng)約車平臺合作，通過免傭、場站補(bǔ)貼等形式，鼓勵(lì)司機(jī)在春運(yùn)期間在崗值守，引導(dǎo)司機(jī)優(yōu)先保障場站旅客用車需求，同時(shí)而在春節(jié)期間，高德打車上線免傭、春節(jié)服務(wù)費(fèi)和場站訂單獎(jiǎng)勵(lì)。

而針對春運(yùn)出行，滴滴方面則表示，集中開展隱患排查和治理，與各地主管部門聯(lián)動，開展司機(jī)防御性駕駛、防疲勞駕駛、高速和長途駕駛等專項(xiàng)培訓(xùn)。此外，滴滴也表示，今年春節(jié)期間，滴滴還將持續(xù)發(fā)放司機(jī)補(bǔ)貼，并上線免傭卡、流水加速卡、完單獎(jiǎng)、出行分額外加分、節(jié)日無憂寶等多種獎(jiǎng)勵(lì)，希望司機(jī)師傅春節(jié)出車單多獎(jiǎng)勵(lì)多。

過去一年，網(wǎng)約車市場暗流涌動，而如今平臺的激烈戰(zhàn)爭也在春節(jié)前夕進(jìn)一步放大。

滴滴此前披露的財(cái)報(bào)顯示，滴滴中國出行三季度日均單量達(dá)到3130萬單，突破單季度歷史峰值。但另一方面，滴滴2023年三季度收入成本為434億元，占總收入的84.4%，2022年同期占比為81.9%，滴滴在財(cái)報(bào)中解釋，收入成本占收入百分比的增加主要是由于與中國網(wǎng)約車業(yè)務(wù)相關(guān)的成本增加。業(yè)內(nèi)分析，為了獲取更多的市場份額和訂單增長，滴滴未來在司機(jī)和乘客端的補(bǔ)貼還將繼續(xù)。

高德打車則一直窮追猛打，同時(shí)不斷提升對出租車行業(yè)的技術(shù)支持，2023年4月，高德打車曾宣布將逐步為所有出租車司機(jī)提供車費(fèi)墊付，一定程度上避免司乘矛盾，也通過提高服務(wù)能力的方式為平臺吸引優(yōu)質(zhì)司機(jī)。

在紀(jì)雪洪看來，每年過年期間出行平臺都會出現(xiàn)用戶需求增長，運(yùn)力供給端下降的情況，今年隨著出行人數(shù)破紀(jì)錄，網(wǎng)約車運(yùn)力緊張的現(xiàn)象還會更嚴(yán)重，各出行平臺在春節(jié)前推出優(yōu)惠、服務(wù)舉措升級的背后也是網(wǎng)約車市場競爭激烈的直觀體現(xiàn)。

“經(jīng)過過去一年的競爭，網(wǎng)約車市場一家獨(dú)大的競爭格局可能會出現(xiàn)一些變化，平臺如何爭取更多用戶，吸引更多的優(yōu)質(zhì)司機(jī)都是重點(diǎn)要推進(jìn)的工作，不過對于乘客和司機(jī)端來說，哪家平臺能夠提供最有吸引力的補(bǔ)貼和服務(wù)升級吸引司機(jī)留下來過年，同時(shí)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，才是最大的看點(diǎn)。”紀(jì)雪洪表示。

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