每經(jīng)記者 董天意 實(shí)習(xí)記者 苗詩(shī)雨    每經(jīng)編輯 孫磊    

換電行業(yè)又有大動(dòng)作！1月28日，寧德時(shí)代（SZ300750，股價(jià)151.59元，市值6669億元）牽手滴滴正式成立換電合資公司，快速換電補(bǔ)能領(lǐng)域迎來(lái)一位新朋友。本次合資公司將從網(wǎng)約車場(chǎng)景切入，為眾多新能源車輛提供換電服務(wù)。針對(duì)具體合作細(xì)節(jié)，寧德時(shí)代方面相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，暫未有更多信息可以提供。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，換電技術(shù)目前已有寧德時(shí)代、蔚來(lái)（HK09866，股價(jià)44.05港元，市值910.27 億港元）、協(xié)鑫能科（SZ002015，股價(jià)9.11元，市值147.88億元）等多家企業(yè)布局，按照此前全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議，2024年要支持新能源汽車換電模式發(fā)展，抓好公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)多位人士接受記者采訪時(shí)表示，目前換電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用尚待時(shí)日，電池參數(shù)、型號(hào)尚待標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

多方加速布局換電行業(yè)

針對(duì)寧德時(shí)代與滴滴合作，除成立換電合資公司之外，寧德時(shí)代還與滴滴旗下小桔能源形成戰(zhàn)略合作意向，將推動(dòng)在儲(chǔ)充一體等更廣泛新能源領(lǐng)域的合作。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月底，小桔能源的充電服務(wù)已覆蓋190多個(gè)城市，累計(jì)提供充電服務(wù)超6.8億次。據(jù)悉，此次合資公司將快速規(guī)?；佋O(shè)換電站、推廣換電車型。

這并非寧德時(shí)代首次布局換電領(lǐng)域，2022年1月，寧德時(shí)代全資子公司時(shí)代電服科技有限公司舉行發(fā)布會(huì)，發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，并且發(fā)布專為實(shí)現(xiàn)共享?yè)Q電而開發(fā)量產(chǎn)的電池——“巧克力換電塊”。

按照彼時(shí)發(fā)布會(huì)介紹，“巧克力換電塊”可以適配全球80%已經(jīng)上市及未來(lái)3年要上市的純電平臺(tái)開發(fā)的車型。而對(duì)于此前推出的“巧克力換電塊”是否會(huì)應(yīng)用于此次成立的合資公司，寧德時(shí)代向記者表示，暫時(shí)僅有公開信息。

事實(shí)上，換電技術(shù)作為為新能源汽車快速補(bǔ)能的方式之一，多家企業(yè)也加速布局，目前已經(jīng)有包括北汽、吉利、蔚來(lái)等諸多參與者，并且按照各家規(guī)劃，2024年換電技術(shù)或?qū)⒂瓉?lái)快速發(fā)展。

例如，近日蔚來(lái)宣布與江汽集團(tuán)、奇瑞汽車分別達(dá)成換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在電池標(biāo)準(zhǔn)、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、電池資產(chǎn)管理等方面展開合作。

前不久，蔚來(lái)與隆基綠能（SH601012，股價(jià)19.35元，市值1466億元）達(dá)成合作，將在充換電站使用光伏發(fā)電，涉及在充換電站使用光伏發(fā)電智慧能源系統(tǒng)、建設(shè)分布式光伏配合V2G項(xiàng)目等方面。

換電或迎來(lái)快速發(fā)展

實(shí)際上，換電技術(shù)在市場(chǎng)受到不少消費(fèi)者喜愛。一位新能源車主向記者表示，當(dāng)初選購(gòu)新能源車型時(shí)，綜合考量選擇了支持充換電的車型，多一種補(bǔ)能方式，使用上選擇也更多樣。

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國(guó)換電站總量為3567座，2023年1月初，全國(guó)換電站總量為2000座，增幅顯著。

記者關(guān)注到，目前換電技術(shù)在公共出行上應(yīng)用也十分廣泛，例如重卡物流、公交車、出租車等。在相關(guān)領(lǐng)域，也已經(jīng)有中國(guó)重汽（SZ000951，股價(jià)13.97元，市值164.13億元）、北汽福田、徐工汽車等車企推出換電重卡車型。

國(guó)海證券預(yù)計(jì)，2025年換電重卡市場(chǎng)空間約468億元，2030年將達(dá)到922億元。2025年換電重卡銷量有望至11.1萬(wàn)輛，2030年達(dá)24.3萬(wàn)輛，在新能源重卡中占比達(dá)83%。

中信證券研報(bào)分析認(rèn)為，得益于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)的積極推進(jìn)與換電出租車、換電重卡的未來(lái)前景，預(yù)計(jì)換電行業(yè)將在未來(lái)迎來(lái)井噴式發(fā)展，2026年換電站保有量將達(dá)到2.75萬(wàn)座，對(duì)應(yīng)2022年~2026年復(fù)合增速達(dá)93%，2026年換電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)305億元。

換電應(yīng)用待標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

不過(guò)，換電模式的發(fā)展也遇到不少問(wèn)題。“從實(shí)際運(yùn)營(yíng)層面看，各家電池產(chǎn)品以及標(biāo)準(zhǔn)不同，換電大范圍覆蓋難度大，所以當(dāng)下我們只考慮充電。”一家充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商企業(yè)相關(guān)人士向記者表示，目前換電業(yè)務(wù)的商業(yè)化模式還不成熟，一方面是成本投入對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)較大，另一方面是規(guī)模化的應(yīng)用還要等電池標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一建設(shè)，推廣應(yīng)用有一定難度。

受制于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)尚待完善等原因，記者也留意部分企業(yè)的換電業(yè)務(wù)推進(jìn)進(jìn)程有所調(diào)整。

例如，2023年12月25日，協(xié)鑫能科發(fā)布公告稱，因受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、市場(chǎng)環(huán)境變化等影響，在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中仍存在較多不可控因素，導(dǎo)致公司各城市的換電站業(yè)務(wù)拓展進(jìn)度暫時(shí)未達(dá)預(yù)期。因此，協(xié)鑫能科將募投項(xiàng)目的“新能源汽車換電站建設(shè)項(xiàng)目”預(yù)計(jì)完成日期由2023年12月31日延期至2024年12月31日。

日前，協(xié)鑫能科方面相關(guān)人士向記者透露，目前換電已經(jīng)不是公司主打的業(yè)務(wù)類型。

此 外 ，瀚 川 智 能（SH688022，股價(jià)14.67元，市值25.8億元）近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上也表示，換電模式應(yīng)用場(chǎng)景受制于標(biāo)準(zhǔn)化節(jié)奏落地、前期換電車輛數(shù)量少等因素尚處于行業(yè)發(fā)展的初期階段，疊加本年度宏觀經(jīng)濟(jì)因素的影響，換電站落地進(jìn)程未達(dá)預(yù)期。

天津大學(xué)中國(guó)汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)研究總監(jiān)陳麗然向記者表示，目前我國(guó)換電技術(shù)的補(bǔ)能速度已經(jīng)得到很好解決，發(fā)展也具備適配規(guī)?；哪芰?，但面對(duì)的是適配車型標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，換電站普及率待提升的限制。“目前企業(yè)推動(dòng)換電技術(shù)應(yīng)用的成本高，跟標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一也有一定關(guān)系。”陳麗然說(shuō)。

記者了解，目前針對(duì)換電成本較高企業(yè)也在尋求降本措施，例如隆基綠能與蔚來(lái)的合作，業(yè)內(nèi)人士向記者表示，“這也是蔚來(lái)降本的措施之一，畢竟綠電更便宜”。