每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

1月31日晚間，江淮瑞風(fēng)RF8上市，售價(jià)區(qū)間為16.99萬(wàn)~23.99萬(wàn)元。江汽集團(tuán)乘用車公司總經(jīng)理羅世成宣布，從當(dāng)日起到3月31日，所有瑞風(fēng)RF8大定用戶在享受預(yù)售價(jià)的基礎(chǔ)上現(xiàn)金直減8888元。

值得一提的是，立減8888元的這一舉措被外界認(rèn)為是江淮瑞風(fēng)參與“價(jià)格戰(zhàn)”，搶奪更多市場(chǎng)份額的表現(xiàn)。

對(duì)此，羅世成表示：“我們并不是參與‘價(jià)格戰(zhàn)’，而是更多地在回饋用戶對(duì)我們產(chǎn)品的期待。從車輛性能和整個(gè)定價(jià)可以看出我們對(duì)用戶的誠(chéng)意。”羅世成在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“價(jià)格戰(zhàn)”不符合最終的競(jìng)爭(zhēng)商業(yè)邏輯，江淮不會(huì)去參與。

瑞風(fēng)RF8月銷目標(biāo)5000輛

在外界看來(lái)，相較于充分競(jìng)爭(zhēng)的轎車及SUV市場(chǎng)，MPV市場(chǎng)內(nèi)標(biāo)桿產(chǎn)品數(shù)量仍待擴(kuò)充。“騰勢(shì)D9、傳祺E9、魏牌高山銷量的快速攀升，讓MPV成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。”羅世成表示。

事實(shí)上，自2017年開始，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)份額呈現(xiàn)出持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，年均降幅一度超過(guò)15%。不僅如此，2022年乘用車細(xì)分市場(chǎng)中，唯一全年銷量同比出現(xiàn)下滑的亦是MPV，同比下滑幅度達(dá)12.6%。直到2023年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)回溫，增速遠(yuǎn)超整體車市。“隨著老齡化趨勢(shì)的到來(lái)、生育政策放開，以及全家多人口出行等變化，MPV市場(chǎng)需求將會(huì)越來(lái)越好。”羅世成認(rèn)為，未來(lái)3~5年，國(guó)內(nèi)MPV年銷量將達(dá)230萬(wàn)~250萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)MPV市場(chǎng)全年銷量為109.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%，市場(chǎng)表現(xiàn)好于整體車市。“2024年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)還會(huì)在去年基礎(chǔ)上繼續(xù)增長(zhǎng)。”2月1日，騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江在接受記者采訪時(shí)表示，未來(lái)3~5年，國(guó)內(nèi)MPV車市場(chǎng)將得到快速發(fā)展，年銷規(guī)模能超230萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

在這樣的市場(chǎng)背景下，羅世成透露，瑞風(fēng)RF8上市后的目標(biāo)銷量是月銷5000輛。“如果瑞風(fēng)RF8銷量能達(dá)預(yù)期，就有可能進(jìn)入到第一陣營(yíng)末尾或第二陣營(yíng)首位。”羅世成稱，江淮瑞風(fēng)只有月銷量達(dá)到萬(wàn)輛，才能進(jìn)入MPV主力陣營(yíng)。

不過(guò)，當(dāng)前江淮汽車MPV車型表現(xiàn)并不理想。江淮汽車發(fā)布的2023年12月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2023年，江淮汽車旗下MPV車型累計(jì)銷量?jī)H約為1.65萬(wàn)輛。“江淮汽車是最早進(jìn)入MPV市場(chǎng)的車企之一，但這幾年由于沒有深度契合消費(fèi)群體需求變化，市場(chǎng)表現(xiàn)不是很好。在新一輪MPV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的大趨勢(shì)下，江淮汽車希望借此能把整體品牌力往上拉升。”羅世成告訴記者，未來(lái)3~5年，江淮瑞風(fēng)希望能努力進(jìn)入到第一陣營(yíng)。

據(jù)了解，除起售價(jià)不到17萬(wàn)的瑞風(fēng)RF8智聆版外，1月31日，江淮瑞風(fēng)還同步啟動(dòng)了瑞風(fēng)RF8鴻蒙版預(yù)售，預(yù)售價(jià)為20.99～25.99萬(wàn)元，該車將于2024年4月開啟交付。

與華為合作首車力爭(zhēng)今年推出

事實(shí)上，江淮汽車一直在尋求品牌向上。無(wú)論是為蔚來(lái)代工生產(chǎn)還是與華為簽訂框架協(xié)議合作造車，均是其謀求品牌向上的一次又一次嘗試。

圖片來(lái)源：江淮汽車公告

2023年12月1日晚間，江淮汽車發(fā)布公告稱，其與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，自簽訂之日起10年內(nèi)有效。“江淮汽車屬于國(guó)資背景，具備區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)其將更充分享受地方政府資金、資源傾斜，通過(guò)華為的智能化賦能實(shí)現(xiàn)高端電動(dòng)化的品牌轉(zhuǎn)型。”光大證券在其研報(bào)中稱。

根據(jù)協(xié)議，雙方合作車型的產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負(fù)責(zé)，同時(shí)江淮汽車負(fù)責(zé)打造生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)合作車型的交付。

1月31日，有消息稱，華為和江淮汽車合作打造的首款車為一款百萬(wàn)級(jí)轎車，對(duì)標(biāo)寶馬7系，預(yù)計(jì)將在今年4季度正式上市。對(duì)此，記者第一時(shí)間向多位江淮汽車工作人員求證。“我們和華為合作開發(fā)的產(chǎn)品，力爭(zhēng)2024年正式推出。”一位不愿透露姓名的江淮汽車內(nèi)部人士向記者透露稱。

不過(guò)，對(duì)于外界傳言的雙方合作開發(fā)的首款車輛定位，上述江淮汽車內(nèi)部人士則表示，并不清楚。

日前，安徽省合肥市肥西縣委書記陳偉在主持召開縣四大班子半月通氣會(huì)2024年第2次會(huì)議時(shí)著重強(qiáng)調(diào)稱，要加快推進(jìn)江淮高端新能源汽車基地建設(shè)，要全力支持江汽與華為深化合作，多措并舉擴(kuò)投資、提產(chǎn)能。“工廠是政府在建，公司這邊還沒有接到任何消息。”江淮汽車相關(guān)工作人員2月2日在接受記者采訪時(shí)表示。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖