每經(jīng)記者 陳晴  張明雙    每經(jīng)編輯 魏官紅    

一場2009年以來最強(qiáng)冬季低溫雨雪冰凍天氣正在侵襲湖北。

冰粒、凍雨、雨夾雪、雷電、小冰雹交織出現(xiàn)，這也是2008年以來最復(fù)雜的春運(yùn)天氣。

不得已之下，一些航班、火車出現(xiàn)延誤、晚點(diǎn)及取消，不少高速公路封閉，這也讓成千上萬的湖北人的返鄉(xiāng)之旅充滿變數(shù)。

有人開了三天車還沒到家，有人高鐵出行受阻，返鄉(xiāng)計劃被迫推遲，有人汽車班次被取消之后改火車，但他們心中仍然充滿期待，“只要能回家，等一會也沒關(guān)系”……

乘飛機(jī)：記者親歷航班取消，次日才成功返漢

2月3日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者計劃從成都飛往武漢。原定的航班是2月3日12點(diǎn)55分從雙流機(jī)場出發(fā)，中午11點(diǎn)半左右，記者到達(dá)雙流機(jī)場后發(fā)現(xiàn)，航班延誤。

直到當(dāng)日下午一點(diǎn)多，手機(jī)接到的通知顯示，航班被取消。隨后，這一消息得到了機(jī)場工作人員的證實(shí)。

無奈之下，記者和其他乘客被安排至機(jī)場附近的一家酒店休息。為了盡快返回武漢，記者改簽了次日早上8點(diǎn)10分的航班，經(jīng)過一再推遲，4日上午，通知稱該航班預(yù)計將延誤至12點(diǎn)5分。

一邊是航班大面積取消、延誤，另一邊，武漢冰凍雨雪天氣仍然在繼續(xù)。2月3日晚間，武漢市甚至下起了暴雪，市內(nèi)多處道路積冰，部分樹木覆冰傾倒。

武漢，部分樹木傾倒 圖片來源：每經(jīng)記者 陳晴 攝

極端天氣之下，1月31日10時，湖北省應(yīng)急管理廳啟動低溫雨雪冰凍災(zāi)害四級應(yīng)急響應(yīng)，隨后根據(jù)天氣演變等情況，于2月3日10時與應(yīng)急管理部同步將四級應(yīng)急響應(yīng)提升為三級。

忐忑中，2月4日上午，記者來到雙流機(jī)場。幸運(yùn)的是，雖然比預(yù)計時間稍晚了一些，大約中午1點(diǎn)多，記者改簽的航班順利起飛并抵達(dá)武漢。

圖片來源：每經(jīng)記者 陳晴 攝

記者的遭遇并不是特例。2月3日及2月4日，武漢天河機(jī)場出現(xiàn)了航班大面積取消的情況。根據(jù)武漢機(jī)場楚天情官方微博消息顯示，截至2月3日18時，當(dāng)日進(jìn)出港航班220班延誤、172班取消；截至2月4日18時08分，當(dāng)日進(jìn)出港航班92班延誤、247班取消。

面對持續(xù)的低溫雨雪冰凍天氣，湖北機(jī)場集團(tuán)也在全力做好航班安全運(yùn)行和旅客服務(wù)保障工作。武漢天河機(jī)場調(diào)集除冰車、熱吹車等，組織工作人員連續(xù)作業(yè)，對跑道滑行道機(jī)坪以及路面交通進(jìn)行除冰雪。同時，積極協(xié)調(diào)航司做好延誤旅客餐食住宿保障等。

天河機(jī)場，工作人員清理積雪 圖片來源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

走高速：開了兩天車還沒到家，但心里不慌了

2月2日晚上六點(diǎn)多，郭先生一家人自駕從深圳出發(fā)前往湖北荊州，但直至2月4日晚間，他們還沒有到家。

“最開始還比較順利，但到了湖南益陽之后，就不太好走了。”郭先生一家人在2月3日下午兩點(diǎn)左右到達(dá)湖南益陽，由于長張高速封路不能走，郭先生一家切換至杭瑞高速，結(jié)果因為積雪太深、太厚，一路上小心翼翼地駕駛，只敢開到30碼。

從杭瑞高速下來之后，郭先生一家人轉(zhuǎn)入湖南的一條縣道。途中他們發(fā)現(xiàn)，車流量逐步變大。“當(dāng)時很多高速封路了，很多車就下到縣道了。”郭先生回憶稱，縣道也被封了一個多小時，但后來還是放行了。

上了縣道之后，距離湖北荊州大約有240公里。如果車速快的話，他們?nèi)齻€小時左右就可以到家。但從2月3日晚上十點(diǎn)半一直開到2月4日凌晨五點(diǎn)半，七個小時過去了，郭先生一家人仍然滯留在湖北公安——隸屬于湖北省荊州市的一個縣城。

“公安的雪太厚了，我們的車輪陷在雪里面了。”郭先生一家人在車?yán)镄菹⒘艘粋€多小時之后，有五六名交警幫忙把車推了出來。他們告訴郭先生，從公安到荊州需要經(jīng)過的長江大橋暫時不能通行，建議他們先在公安休息一天再走。

記者注意到，荊州市氣象臺2024年2月3日7時49分曾發(fā)布暴雪黃色預(yù)警信號：預(yù)計未來12小時，荊州區(qū)、沙市區(qū)、松滋、公安、江陵、石首降雪量將達(dá)6毫米以上，并伴有明顯積雪和道路結(jié)冰。

而根據(jù)湖北交警消息，因雨雪天氣，2月4日，湖北多條高速路口臨時關(guān)閉；此外，還有部分路段因雨雪天氣，現(xiàn)場行車中斷；或者因車流量偏大現(xiàn)場行車緩慢。

“其實(shí)我們本來也可以試試坐輪渡，但我們沒有那么慌了。”兩天兩夜風(fēng)雪兼程后，距離湖北荊州只有大約50公里，郭先生一家人慢慢放松了下來，路過的雪景也成為他們眼中美麗的風(fēng)景。“剛好下雪，小孩很興奮。”

坐高鐵：“只要能回家，等一會也沒關(guān)系”

魏女士原本計劃2月4日從廣州乘坐高鐵返回湖北襄陽老家。中午一點(diǎn)左右準(zhǔn)備出門的時候，魏女士在手機(jī)端看到了“晚點(diǎn)未定”的通知提示。抱著試試的心態(tài)，魏女士還是來到了火車站。

而根據(jù)火車站大屏幕和手機(jī)端的推送信息，魏女士所乘坐的火車班次先是顯示將晚點(diǎn)三個多小時，但三個小時過去之后，再次顯示將延遲三個小時。到了晚上七點(diǎn)多，魏女士收到所乘車次停運(yùn)的消息。

冰雪天氣碰上春運(yùn)，不少人的返鄉(xiāng)之旅變得較為艱難。2月4日15時，武漢鐵路官方微博發(fā)文顯示，截至目前，中國鐵路武漢局共計劃停運(yùn)列車141對，其中受雨雪影響較大的漢宜鐵路停運(yùn)列車63對、漢十高鐵停運(yùn)列車32對。武漢鐵路官方微博提醒旅客，不要貿(mào)然前往火車站。

2月4日晚，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地探訪了雪夜中的漢口火車站，站前主廣場已基本無冰雪，旅客行走較為暢通，一位負(fù)責(zé)掃雪的工作人員告訴記者，近兩日，掃雪、除雪、撒鹽工作在24小時不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，做到廣場無積雪。

漢口火車站，清雪工作24小時進(jìn)行 圖片來源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

車站大屏幕顯示，由漢口站開往廣深、上海、十堰、宜昌、恩施方向的部分列車停運(yùn)。

漢口火車站 圖片來源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

此外，還有多趟列車晚點(diǎn)長達(dá)8—10個小時。由于周邊酒店住宿資源緊張，部分滯留乘客選擇在售票處、候車大廳、地下通道等暖氣充足的區(qū)域休息，等待車輛最新信息。一位準(zhǔn)備前往十堰的旅客告訴記者，自己從下午四點(diǎn)等到了晚上十點(diǎn)，但計劃搭乘的列車沒有顯示停運(yùn)，改簽、退票也不合適，只好繼續(xù)等待。

列車晚點(diǎn)，部分旅客在暖和空間等待 圖片來源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

晚上，有部分列車陸續(xù)抵達(dá)武漢。23時左右，漢口地鐵站仍有大量旅客出入，記者在此遇到了一些出發(fā)自廣東、江蘇等地的旅客。龍先生與同伴從江蘇出發(fā)，晚點(diǎn)10個小時后抵達(dá)漢口，計劃前往十堰，但所訂車次已停運(yùn)，思考再三后最終決定退掉車票，放棄改簽計劃，連夜乘坐末班地鐵轉(zhuǎn)至武昌站，希望能夠盡快搭乘時間合適的“綠皮車”回家。

圖片來源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

魏女士也告訴記者，自己在車站碰到了一位老鄉(xiāng)。對方最開始買的是汽車票，但后來不發(fā)車了，無奈之下候補(bǔ)到了一張火車票站票。就算是站票，就算是一再延遲，這位湖北老鄉(xiāng)也并不介意。“只要能回家，等一會也沒關(guān)系。”