每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年2月28日 星期三 |

NO.1 長城或重啟沙龍汽車

日前，有多位知情人士稱，長城汽車計劃在今年重啟沙龍品牌，該品牌項目將整合到魏牌旗下。“沙龍品牌首款產(chǎn)品機甲龍，將以魏牌旗下首款轎車的身份在下半年發(fā)布。”另據(jù)信源透露，重啟后的機甲龍將在保定徐水工廠量產(chǎn)。

點評：長城汽車重啟沙龍品牌，并將首款產(chǎn)品機甲龍整合到魏牌旗下，體現(xiàn)了企業(yè)對高端車市場的積極拓展及品牌多元化戰(zhàn)略的調(diào)整。通過在保定徐水工廠量產(chǎn)機甲龍，不僅能提高生產(chǎn)效率，還能在一定程度上推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，為汽車行業(yè)注入新的活力。

NO.2 小米汽車定價快揭曉

日前，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在接受媒體采訪時表示，小米汽車耗資100億美元（當(dāng)前約721億元人民幣）開發(fā)，覆蓋入門級到豪華級，小米已經(jīng)為這款車型考慮了多個價位點。盧偉冰表示，小米將“很快”揭曉其定價，并表示國內(nèi)交付最快將于第二季度開始。此外，盧偉冰拒絕透露小米汽車在海外上市的具體時間表，但表示通常需要兩到三年的時間。

點評：小米汽車投入巨資開發(fā)，覆蓋多個價格段，體現(xiàn)了小米在汽車市場的雄心和對多元化市場的關(guān)注。盧偉冰的言論預(yù)示了小米汽車可能的市場策略和未來展望，同時也激發(fā)了公眾對其價格和性能的好奇心。若價格合理，小米汽車或?qū)⒊蔀槭袌龅男聦櫋?/p>

NO.3 豐田在美召回超30萬輛汽車

美國國家公路交通安全管理局2月27日披露信息顯示，由于后視攝像頭圖像可能無法顯示，豐田汽車將召回2023年款Mirai、雷克薩斯LS500等多款車型，共計18616輛。此外，由于后座框架焊接不足，豐田汽車還將召回2023-2024年款凱美瑞和凱美瑞混合動力汽車，共計4212輛。另外，由于當(dāng)車輛處于空檔且未踩下制動器時可能會發(fā)生意外的車輛移動，豐田汽車還將召回部分2022-2024年款Tundra等車型，共計280663輛。

點評：豐田汽車近期的多項召回事件凸顯了汽車制造業(yè)中技術(shù)和質(zhì)量管理的重要性。涉及后視攝像頭、焊接質(zhì)量和潛在的車輛移動風(fēng)險，這些問題不僅影響消費者的安全和信任，也給豐田汽車的品牌形象帶來挑戰(zhàn)。對于豐田來說，迅速解決這些問題至關(guān)重要，以維護(hù)其作為可靠汽車制造商的聲譽。

NO.4 比亞迪高管評價特斯拉

近日，比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li在接受媒體采訪時稱特斯拉是交通領(lǐng)域電動化的“合作伙伴”，并指出特斯拉在幫助向公眾普及和了解電動汽車方面發(fā)揮了重要作用。Stella表示，她認(rèn)為如果沒有特斯拉，全球電動汽車市場不可能有今天的發(fā)展。她還表示，比亞迪非常“尊重”特斯拉，特斯拉既是“市場領(lǐng)導(dǎo)者”，也是推動汽車行業(yè)采用更可持續(xù)技術(shù)的重要因素。

點評：比亞迪高級管理層對特斯拉的正面評價和認(rèn)可，不僅體現(xiàn)了業(yè)內(nèi)對電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的尊重，同時也突顯了行業(yè)內(nèi)共同推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型的合作態(tài)度。這種認(rèn)識到共同目標(biāo)并肯定對方貢獻(xiàn)的態(tài)度，有利于促進(jìn)電動汽車技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。在電動汽車市場，合作與競爭同樣重要。

NO.5 福田收到1.04億元推廣補貼

福田汽車2月27日晚間公告，公司近日收到北京市財政局轉(zhuǎn)支付的新能源汽車推廣補貼1.04億元，為2021—2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金。本次收到的新能源汽車推廣補貼不影響當(dāng)期利潤，將直接沖減公司應(yīng)收新能源補貼款，對公司現(xiàn)金流及降低資金占用產(chǎn)生積極的影響。

點評：福田汽車收到北京市財政局提供的新能源汽車推廣補貼，這不僅對公司的財務(wù)狀況產(chǎn)生積極影響，也體現(xiàn)了政府對新能源汽車行業(yè)支持的態(tài)度。補貼有助于減輕企業(yè)資金壓力，促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和市場推廣，進(jìn)一步推動了新能源汽車的普及和行業(yè)的健康發(fā)展。