每經(jīng)編輯 黃勝    

2月28日，中國證券報·中證金牛座消息，2月27日，高合汽車創(chuàng)始人丁磊帶團隊現(xiàn)身長安汽車總部，長安汽車董事長朱華榮會見了丁磊。

業(yè)內(nèi)人士表示，高合汽車正處于關(guān)鍵“窗口期”，丁磊此時拜訪長安汽車（000625.SZ，股價14.8元，市值1467.76億元），大概率是為了尋求資金。不過長安汽車方面回應(yīng)，高合汽車創(chuàng)始人丁磊來拜訪參觀長安，其他都沒有聽說。

2月28日，網(wǎng)傳長安汽車洽購高合汽車51%股權(quán)，并稱已經(jīng)談妥，長安出資會帶動青島與沙特資金到位，由此盤活高合汽車。今日長安汽車董事長朱華榮獨家回應(yīng)第一財經(jīng)記者提問表示：“在談，離‘妥’還遠。”

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

此外，2月27日，紅星資本局從高合員工處了解到，部分員工2月社保已到賬，（社保）基數(shù)和以前一樣，沒有調(diào)整，但公積金和醫(yī)保尚未到賬。

丁磊：窗口期最多3個月

龍年剛開工，高合汽車突然停產(chǎn)一事便鬧得沸沸揚揚。22日，高合汽車創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身公司上海總部。他表示，公司翻身的窗口期最多三個月，“3個月我們會拼盡一切努力把公司救活”。

《每日經(jīng)濟新聞》此前報道，據(jù)新浪科技報道，2月22日，高合汽車創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身上?？偛?。在與員工的內(nèi)部會議中，丁磊向員工道歉，稱自己用老一套的經(jīng)營策略打不過互聯(lián)網(wǎng)。他表示，高合汽車翻身的窗口期最多三個月，他會積極爭取。目前，外面已經(jīng)有很多公司對高合汽車感興趣——包括收購或者投資。

2月22日晚間，高合汽車也終于針對近期市場情況，發(fā)出一份《近期服務(wù)運營保障公告》。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

公告稱，面對內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn)，自2月19日起公司日常運營作出較大調(diào)整，目前正全力采取各種紓困舉措。在此期間，會將用戶的服務(wù)運營、車輛的售后維保等相關(guān)工作，作為最高優(yōu)先事項竭力保障。

針對售后問題，高合汽車強調(diào)，將和戰(zhàn)略合作伙伴江蘇悅達集團旗下鹽城悅達智創(chuàng)新能源汽車有限公司一起，攜手為用戶提供售后服務(wù)保障。

“無論多難，我們將與合作伙伴一起，盡最大努力保障用戶服務(wù)。但特殊時期內(nèi)，對于部分業(yè)務(wù)和項目按下暫停鍵，我們深感歉意。”上述公告中寫道。

此前曾被傳停工、裁員、撤店

《每日經(jīng)濟新聞》此前報道，實際上，進入2024年以來，高合汽車多次被傳出停工、工資無法按時發(fā)出的消息。今年年初，有消息稱，高合汽車“所有工作暫停”。有博主曬出一張論壇截圖，圖片內(nèi)容顯示，“高合所有工作暫停，包括停止發(fā)貨、停止新項目開發(fā)，做好起訴準(zhǔn)備工作”。另有網(wǎng)友爆料稱，元旦假期第一天晚上，高合汽車在飛書發(fā)布公告稱，取消員工的餐補、交通補貼、公司班車等福利。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

對此，高合汽車通過社交平臺發(fā)表聲明稱，公司運營一切正常，研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、交付等各項工作正常推進。“原發(fā)平臺已刪除該帖并對該發(fā)帖會員作出警告處理。對相關(guān)信息的錯誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽造成了嚴重損害，并對社會輿論構(gòu)成了誤導(dǎo)，我司已向公安部門報案。請大家不信謠不傳謠。”高合汽車在聲明中稱。

此外，在本月初的員工大會上，有消息稱，高合汽車下發(fā)通知表示，1月的工資無法按時發(fā)放，2023年年終獎取消，并建議員工“自尋出路”。對此，高合汽車方面在接受媒體采訪時表示，公司公告里的信息確有其事，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況，公司正采取高管主動降薪、緩發(fā)工資等調(diào)整措施，面對內(nèi)、外部的挑戰(zhàn)。

不僅如此，高合汽車還被傳出多家門店關(guān)停的消息。成都錦江區(qū)那里廣場發(fā)布高合汽車撤場公告稱，“1月29日，高合汽車門店臨時告知，由于品牌內(nèi)部原因已無力繼續(xù)在本商場經(jīng)營”。此外，高合汽車廣州高德置地廣場門店也已關(guān)停。彼時，高合汽車方面回應(yīng)稱，品牌正在優(yōu)化渠道布局，廣州與成都仍有門店為用戶提供服務(wù)。

公開資料顯示，高合汽車成立于2017年，成立之初主攻60萬~80萬元的高端豪華市場，目前在售三款車型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此價格區(qū)間。從市場表現(xiàn)來看，2021年和2022年，高合汽車的銷量均未突破5000輛，分別為4237輛和4349輛。

為提振銷量，2023年7月，高合HiPhi Y上市，該車是高合汽車“最便宜”的車型。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年8月~10月，高合Hiphi Y分別交付1021輛、1556輛、1606輛。

從數(shù)據(jù)上看，高合汽車價格下探收獲了一定的成效。來自第三方平臺的數(shù)據(jù)顯示，2023年，高合汽車的銷量約為8000輛，較之前年份近乎翻番。但與其他新勢力企業(yè)相比，高合汽車的銷量無疑仍有較大提升空間。

每日經(jīng)濟新聞綜合中國證券報·中證金牛座、第一財經(jīng)、紅星新聞·紅星資本局、每日經(jīng)濟新聞（記者：孫磊、程雅）

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝