每經(jīng)編輯 程鵬    

3月2日，同濟(jì)大學(xué)發(fā)布訃告：中國(guó)共產(chǎn)黨黨員、著名巖土及地下工程專家、地下結(jié)構(gòu)工程力學(xué)學(xué)科的奠基人和開拓者、中國(guó)科學(xué)院院士、同濟(jì)大學(xué)教授孫鈞先生因病醫(yī)治無效，于2024年3月1日21時(shí)58分在上海中山醫(yī)院病逝，享年98歲。

孫鈞院士在授課

據(jù)同濟(jì)大學(xué)校史館官網(wǎng)介紹，孫鈞，男，祖籍浙江紹興，1926年10月生于蘇州。

據(jù)紹興日?qǐng)?bào)，2008年孫鈞參加上海紹興同鄉(xiāng)會(huì)。當(dāng)時(shí)他曾說：“我的祖上，世世代代繁衍生息在紹興這塊自然景觀風(fēng)華絕代、人文氣息濃郁非凡的沃土上。我雖然出生在蘇州，但我卻一直把祖籍紹興作為我的第一故鄉(xiāng)，寫入我的籍貫。每次到紹興，那一股子的鄉(xiāng)情總會(huì)油然而生、抹之不去……”

孫鈞，1949年6月畢業(yè)于上海交通大學(xué)土木工程學(xué)系結(jié)構(gòu)學(xué)組，1952年9月全國(guó)院系調(diào)整后在同濟(jì)大學(xué)任教。曾任同濟(jì)大學(xué)校務(wù)委員會(huì)委員、校學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任委員、教務(wù)長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)工程系主任、地下建筑與工程系名譽(yù)系主任，兼任國(guó)際巖石力學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)士、國(guó)際巖石力學(xué)學(xué)會(huì)副主席暨中國(guó)國(guó)家小組主席、中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)土建學(xué)科評(píng)議組召集人、全國(guó)博士后專家委員會(huì)土建學(xué)科組組長(zhǎng)、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)土建學(xué)科評(píng)議組召集人。1991年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院(技術(shù)科學(xué)部)學(xué)部委員/院士。

上世紀(jì)80年代，孫鈞院士指導(dǎo)博士研究生

孫鈞先生長(zhǎng)期從事巖土力學(xué)與工程、隧道及地下工程領(lǐng)域的教學(xué)、科研和工程實(shí)踐，在巖土流變力學(xué)、地下結(jié)構(gòu)黏彈塑性理論、地下防護(hù)工程抗震抗爆動(dòng)力學(xué)、城市環(huán)境土工學(xué)等理論與應(yīng)用方面具有深厚學(xué)術(shù)造詣并作出了卓越貢獻(xiàn)。參與一大批國(guó)家重大工程項(xiàng)目的研究和建設(shè)咨詢，多次獲得國(guó)家級(jí)和省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。

從長(zhǎng)江三峽工程、南水北調(diào)工程，到國(guó)內(nèi)首座海底隧道，再到港珠澳大橋，一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)家重大工程建設(shè)，都凝結(jié)著他的卓著智慧和辛勤汗水。

孫鈞院士在工作中

國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)鐵路隧道、第一長(zhǎng)公路隧道、第一座海底和越江隧道，世界第一大直徑軟土盾構(gòu)隧道、錢塘江隧道；長(zhǎng)江江陰大橋、蘇通大橋、杭州灣大橋、港珠澳大橋、正在施工中的深（圳）中（山）通道等數(shù)十座跨越江海、大山的特大跨橋隧工程……數(shù)十年來，孫鈞先生作為技術(shù)專家主持和參與國(guó)家重大工程項(xiàng)目的巖土與地下工程、橋梁工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)施工研究，為我國(guó)眾多重點(diǎn)工程建設(shè)保駕護(hù)航。

孫鈞院士（右二）在三峽水利樞紐工程壇子嶺

孫鈞經(jīng)常告誡弟子們：“Never say too old and too late to learn and to do.”(學(xué)習(xí)、做事，永不言老、言晚。)他曾對(duì)一個(gè)年近半百的學(xué)生笑言：“人生四十剛起步，你今年還不到10歲呢。”耄耋之年的他總是自認(rèn)為正值壯年，“數(shù)十年來，兢兢業(yè)業(yè)，自問沒有一天敢稍有懈怠。”

在同濟(jì)師生印象里，孫鈞始終保持著年輕人奮進(jìn)、拼搏的戰(zhàn)斗姿態(tài)。

孫鈞院士在港珠澳大橋

舉世矚目的港珠澳大橋建設(shè)過程中，孫院士帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)成員一起組成了大橋島隧工程技術(shù)咨詢團(tuán)隊(duì)，為大橋建設(shè)奉獻(xiàn)專業(yè)智慧。老先生頻繁往來于上海和珠海，奔走于工地和會(huì)議室，前前后后參加各類技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)、技術(shù)咨詢和方案論證會(huì)議達(dá)四十來次。

孫鈞院士執(zhí)教65周年時(shí)與學(xué)生們合影

近年來，孫鈞密切關(guān)注隧道與地下工程中的節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，不斷拓展新的研究領(lǐng)域。在學(xué)術(shù)研討會(huì)上，孫鈞向青年弟子們介紹未來工程領(lǐng)域發(fā)展的新態(tài)勢(shì)，那就是人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等在土木工程設(shè)計(jì)施工和運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、圖像視頻顯示與分析、結(jié)構(gòu)變形控制和專用程序軟件研發(fā)等各門類子學(xué)科的開拓與創(chuàng)新。他諄諄告誡年輕人：“我們通過人工智能技術(shù)可以發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)施工中的關(guān)鍵性標(biāo)靶，設(shè)計(jì)優(yōu)化新型創(chuàng)意性更好的土建結(jié)構(gòu)，預(yù)控不測(cè)的投資和施工風(fēng)險(xiǎn)，有效彌補(bǔ)在傳統(tǒng)技術(shù)研發(fā)中當(dāng)前存在的投資大、效率低、周期長(zhǎng)以及成果轉(zhuǎn)化慢等缺點(diǎn)和存在的問題。”這些論述，令在座后輩們深深折服。

2021年11月，在接受本地媒體采訪時(shí)，孫鈞曾表示，“時(shí)間是我的生命，來日無多，太寶貴了，要抓緊……”

孫鈞曾這樣表露自己晚年學(xué)術(shù)生涯的心路歷程：

鬢須盡霜耄耋年，老驥方知伏櫪難；　　

科海遨歡忘榮辱，苦思求索總無閑。

網(wǎng)友哀悼：

編輯|程鵬 杜恒峰

校對(duì)|劉小英

封面圖片來源：視覺中國(guó)

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