每經(jīng)編輯 畢陸名

美股三大股指集體下跌，截至收盤，道指跌0.25%，納指跌0.41%，標普500指數(shù)跌0.12%。

大型科技股表現(xiàn)分化，特斯拉跌超7%，谷歌跌近3%，蘋果跌超2.50%，Meta、亞馬遜、奈飛、微軟跟跌。部分人工智能概念股漲幅居前，超微電腦漲超18%，股價創(chuàng)歷史新高。英特爾漲超4%，英偉達漲超3%續(xù)創(chuàng)歷史新高，英偉達市值超越沙特阿美，成為全球第三大公司。

熱門中概股普跌，理想汽車跌超13%，微博、小鵬汽車跌超8%，蔚來、唯品會跌超7%，京東、愛奇藝跌超4%，拼多多、阿里巴巴、百度跌超3%，騰訊音樂跌超2%，網(wǎng)易跌超1%；嗶哩嗶哩漲超3%，富途控股小幅上漲。

特斯拉重挫超7%

周一，特斯拉股價低開低走，截至發(fā)稿跌7.16%，報收188.14美元，市值一夜蒸發(fā)461億美元，約合3323億元人民幣。

有分析指出，特斯拉周一的大跌，與其最新在中國的銷售數(shù)據(jù)有關(guān)；此外，特斯拉1月時在中國開啟的降價以及上周推出的新的激勵措施，均凸顯市場競爭壓力之大。

3月4日，乘聯(lián)會發(fā)布2024年2月乘用車主力廠商新能源批發(fā)銷量預(yù)估數(shù)據(jù)：比亞迪批發(fā)銷量121,748輛，特斯拉中國批發(fā)銷量60,365輛。特斯拉的銷量同比下降19%，創(chuàng)下2022年12月以來最低。需要注意的是，2月份正值中國農(nóng)歷新年假期，汽車購買活動減少。

比亞迪、特斯拉兩家新能源頭部車企在3月1日拉開新一輪降價潮的帷幕，龍年車市“價格戰(zhàn)”持續(xù)升溫，或?qū)⑦M一步加速市場洗牌，新車價格戰(zhàn)“硝煙彌漫”。

特斯拉最新一輪促銷政策依然是慣常采用的8000元限時保險補貼。官方稱，各類政策疊加，最高優(yōu)惠接近3.5萬元。這不是特斯拉在今年進行的第一次促銷舉動。今年特斯拉發(fā)起了多次直接降價或優(yōu)惠補貼活動，調(diào)價頻率已經(jīng)接近去年。2023年特斯拉進行了4輪促銷，其中包括一次用戶引薦獎勵。

調(diào)價頻率的增多并不意味著特斯拉給到了消費者超出預(yù)期的價格。去年1月特斯拉Model 3和Model Y兩款產(chǎn)品直降2至4.8萬元，帶動同價格帶的問界和小鵬等多家汽車公司被迫跟進。今年特斯拉僅有一次直接降價，下調(diào)幅度為6500至1.55萬元不等，其中Model 3尚未打破歷史最低價。

在普遍降價的市場情緒下，消費者的觀望情緒變得更為濃厚，對特斯拉促銷的敏感程度降低。有市場分析人士透露，特斯拉最新一輪優(yōu)惠并沒有帶來明顯的進店量和成交量增長。其背后的潛在危機是，特斯拉正在失去25至30萬元細分市場的價格主導權(quán)。

據(jù)證券日報，記者不完全統(tǒng)計，3月份至今已有9家車企官宣降價或開啟限時優(yōu)惠，最高降價4.7萬元。“從產(chǎn)業(yè)角度來看，新能源車市場正在從增量發(fā)展轉(zhuǎn)向存量競爭。”中國工程院院士歐陽明高對記者表示，一方面是因為新能源汽車行業(yè)自身的優(yōu)勝劣汰，另一方面是新能源汽車與燃油車的博弈已到?jīng)Q戰(zhàn)階段，自主品牌與合資品牌的競爭也到了白熱化的程度。

英偉達市值超越沙特阿美

英偉達實現(xiàn)新的里程碑，繼市值超越了谷歌母公司Alphabet、亞馬遜等巨頭后，最新又超過沙特阿美，成為全球第三大公司，僅次于微軟和蘋果兩大科技巨頭。

截至周一美股收盤，英偉達上漲3.6%，刷新盤中歷史高位至852美元上方，市值達到2.1萬億美元，超過沙特阿美的2.01萬億美元。

上周五收盤時，英偉達市值首次收于2萬億美元大關(guān)之上。上個月，英偉達市值首次盤中短暫地突破2萬億美元之后，一度急速轉(zhuǎn)跌。目前看，至少從短期來說，2萬億美元這一重要關(guān)口已有“站住”跡象。

盡管去年在AI的熱潮下，英偉達全年累計暴漲約240%，但今年這一漲勢仍未熄火，2024年僅兩個月略多的時間，英偉達實現(xiàn)了驚人的約70%漲幅，市值增加約8800億美元，兇猛漲勢在超大型科技股中，僅前幾年的特斯拉瘋狂能與之相比。

英偉達飆漲背后，是其強勁的業(yè)績支撐。上個月，英偉達公布的財報顯示，四季度營收、利潤、一季度指引均超預(yù)期。英偉達營收和利潤已連續(xù)三個季度創(chuàng)歷史紀錄，2024全財年營收增長126%。

據(jù)媒體報道，駿利亨德森投資（Janus Henderson Investors）投資組合經(jīng)理克洛德（Richard Clode）對記者表示，自2023年年中以來，市場對英偉達的爭論主要集中于其2025年及以后的增長趨勢，而非當下的強勁業(yè)績表現(xiàn)，“通過今年初的國際消費電子展（CES）及最近的財報，英偉達已在很大程度上向市場證明，其發(fā)展不會很快陷入停滯。”

Global X ETFs的研究分析師黛塞（Tejas Dessai）也看好英偉達長期潛力。他對記者分析稱，未來幾年，英偉達的數(shù)據(jù)中心將更換價值數(shù)萬億美元的芯片，以配合生成式AI發(fā)展，為英偉達提供龐大的潛在市場；英偉達在高端AI芯片領(lǐng)域已享有領(lǐng)先地位，且預(yù)計到2030年仍能占據(jù)絕大部份市占率；除AI處理器外，英偉達廣泛的產(chǎn)品，例如聯(lián)網(wǎng)解決方案，大大提高了其在新興計算領(lǐng)域中的獲利能力；除了硬件，英偉達的CUDA平臺也有助于鞏固其在軟件上的地位。該平臺允許AI開發(fā)人員有效地部署工作負載并使用圖形處理器（graphics processing units，GPU）集群。此軟件的定位獨特，有助于英偉達捍衛(wèi)市占率，同時建立用戶黏著度。

每日經(jīng)濟新聞綜合第一財經(jīng)、證券日報、市場數(shù)據(jù)

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