每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

繼頻繁的人事調(diào)整后，阿維塔科技(重慶）有限公司（以下簡稱阿維塔科技）再次向管理層的收入“動刀”。

“我們的管理層已主動集體申請薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整，管理層月度收入與銷量達成直接掛鉤，并增加了浮動比例。”日前，阿維塔科技相關(guān)負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“銷量好了多拿錢”。

按照長安汽車的規(guī)劃，2024年阿維塔科技計劃完成9萬輛的銷量目標。據(jù)上述阿維塔科技相關(guān)負責人透露：“管理層薪酬與銷量掛鉤后，2024年我們的年終銷量目標也將額外加壓1萬輛。”這意味著，今年阿維塔科技將挑戰(zhàn)10萬輛的銷量目標。

向管理層年終銷量目標加壓1萬輛背后，是阿維塔科技2023年并未完成既定目標。此前，阿維塔科技曾公開宣布，2023年會沖擊全年10萬輛訂單目標。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年阿維塔年銷量為2.7萬輛。

薪酬調(diào)整暫不涉及普通員工

在龍年春節(jié)前，阿維塔科技管理層曾立下“軍令狀”，集體承諾勢必達成2024年銷量目標。上述阿維塔科技相關(guān)負責人也表示：“此次薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整主要針對管理層，暫不涉及普通員工。”

在對管理層的薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整前，阿維塔科技管理團隊剛剛完成“更新”。今年2月底，阿維塔科技完成法人代表變更，其法人代表由譚本宏變更為陳卓。就在2023年底，調(diào)任阿維塔科技高級執(zhí)行副總裁僅10個月的陳卓，升任總裁，并全面負責公司的經(jīng)營管理工作。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

作為最大的股東方，長安汽車正在加強對阿維塔科技的重視程度。“只要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)。”長安汽車黨委書記、董事長朱華榮曾表示。

不久后，阿維塔科技就宣布，由朱華榮兼任阿維塔科技董事長，長安汽車副總裁王孝飛將協(xié)助其在阿維塔科技企業(yè)經(jīng)營、重大項目推進、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運營等方面開展工作。

一位汽車行業(yè)分析師認為：“頻繁人事調(diào)整說明了長安汽車對阿維塔科技的重視，有利于其后續(xù)在投資研發(fā)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、人才等方面在集團內(nèi)部的調(diào)配。”

記者注意到，2024年2月27日，阿維塔科技發(fā)生工商變更，注冊資本已由約16.45億元人民幣增至約19.95億元人民幣。

3月生產(chǎn)保供目標至少8000輛

此次薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整，更多的是反映出阿維塔科技對實現(xiàn)規(guī)?；N量的追求。阿維塔科技發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月交付量為2457輛，1~2月累計交付9516輛，同比翻番，其中阿維塔11累計交付量為3095輛，阿維塔12累計交付量為6421輛。

從目前來看，阿維塔科技的交付量還在爬坡中。“對于部分用戶未能及時提車，阿維塔科技總裁陳卓表示，阿維塔12上市后的火爆訂單超出了預(yù)期，導(dǎo)致產(chǎn)能和準備不足。”另外，阿維塔科技方面也稱，目前零部件短缺得到緩解，大批量交付已開啟。

記者了解到，今年2月份，阿維塔科技已啟動了工廠生產(chǎn)線的調(diào)整和擴能，3月份生產(chǎn)保供目標至少8000輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

另外，通過強化智能化標簽，阿維塔科技旗下車型希望獲得更多市場增量。3月4日，阿維塔11開啟OTA升級，正式推送不依賴高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助，全國都能開，主干道、輔路、支路，所有城區(qū)道路都可用，高速、國道、省道、鄉(xiāng)道，所有公路都可用。此前，阿維塔12全量用戶可開啟不依賴高精地圖的城區(qū)NCA。

“今年將會是我們的產(chǎn)品大年，隨著產(chǎn)品不斷豐富，銷量也會更好。”上述阿維塔科技相關(guān)負責人認為。

除了在售的阿維塔11和阿維塔12兩款車型外，阿維塔旗下第二款SUV E15、中型轎跑 E16將分別于今年第三、四季度亮相。按照長安汽車的規(guī)劃，到2030年，阿維塔科技年銷量規(guī)模將穩(wěn)定在40萬~50萬輛。