2023年中國(guó)首次成為全球第一大汽車出口國(guó)，為避免重蹈中國(guó)摩托車出口折戟的覆轍，建議：（1）商務(wù)部牽頭制定汽車出口產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證機(jī)制，對(duì)所有汽車出口企業(yè)開展“健康度”檢查。（2）相關(guān)部門推動(dòng)建立汽車數(shù)據(jù)信息安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系，并適當(dāng)提高數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)；先行在“金磚國(guó)家”及“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)推行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，探索建立與歐盟、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)機(jī)制。（3）商務(wù)部牽頭完善“二手車”出口定義和細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，改變一次性過戶就視同“二手車”的現(xiàn)狀。牽頭成立品牌基金會(huì)，各出口企業(yè)繳納一定的品牌保證金。當(dāng)某些品牌后續(xù)退出海外市場(chǎng)時(shí)，由基金會(huì)繼續(xù)為海外用戶提供質(zhì)量和售后服務(wù)保障，共同維護(hù)中國(guó)品牌的國(guó)際形象等。