3月18日，汽車(chē)整車(chē)板塊走強(qiáng)。截至當(dāng)日午盤(pán)休市，汽車(chē)整體板塊漲幅達(dá)到3.12%。個(gè)股方面，東風(fēng)汽車(chē)（600006.SH）漲停；江淮汽車(chē)（600418.SH）漲7.76%；賽力斯（601127.SH）和長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）均漲超6%；一汽解放（000800.SZ）漲超4%；北汽藍(lán)谷、比亞迪、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、中通客車(chē)、力帆科技、福田汽車(chē)等紛紛跟漲。 消息面上，央視網(wǎng)報(bào)道，近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》），明確提出要組織開(kāi)展全國(guó)汽車(chē)以舊換新促銷(xiāo)活動(dòng)，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，并引導(dǎo)行業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)。 就在3月16日，商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）同期舉辦的高層論壇上表示，今年，商務(wù)部將深入開(kāi)展汽車(chē)“以舊換新”，加大財(cái)政金融支持力度，打好政策組合拳，著力建立去舊更容易、換新更愿意的有效機(jī)制，推動(dòng)汽車(chē)換能，進(jìn)一步提高新能源汽車(chē)、節(jié)能型汽車(chē)銷(xiāo)量的占比，統(tǒng)籌支持全鏈條各環(huán)節(jié)，更多惠及消費(fèi)者。同時(shí)，結(jié)合2024消費(fèi)促進(jìn)年工作安排，組織開(kāi)展全國(guó)汽車(chē)換新消費(fèi)季活動(dòng)，調(diào)動(dòng)各方力量參與，擴(kuò)大政策影響力。 在全聯(lián)車(chē)商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴看來(lái)，汽車(chē)股今日普漲，與“以舊換新”政策的催化有關(guān)?！皩?duì)汽車(chē)板塊的良好勢(shì)頭，‘以舊換新’政策應(yīng)該起到了催化劑的作用，加上汽車(chē)板塊之前的調(diào)整比較充分，現(xiàn)在有增長(zhǎng)確定性的賽道較少。綜合作用下，汽車(chē)股迎來(lái)了普漲?！辈茭Q分析稱(chēng)。 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) 值得注意的是，《行動(dòng)方案》提出，加大政策支持力度，暢通流通堵點(diǎn)，促進(jìn)汽車(chē)梯次消費(fèi)、更新消費(fèi)，因地制宜優(yōu)化汽車(chē)限購(gòu)措施，推進(jìn)汽車(chē)使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。到2027年，報(bào)廢汽車(chē)回收量較2023年增加約一倍，二手車(chē)交易量較2023年增長(zhǎng)45%。 據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2023年12月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.4億輛，其中汽車(chē)3.36億輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的77%。 盛秋平認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在加速轉(zhuǎn)型重塑，汽車(chē)市場(chǎng)由“增量時(shí)代”進(jìn)入了“存量和增量并重的時(shí)代”，“以舊換新”的潛能巨大。商務(wù)部數(shù)據(jù)也顯示，今年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)增量中，將有40%來(lái)自“以舊換新”。 全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，經(jīng)測(cè)算，2023年我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢量?jī)粼鰹?56萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了32%，總體來(lái)看報(bào)廢增長(zhǎng)相對(duì)較快，報(bào)廢更新升級(jí)是整體車(chē)市重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。根據(jù)《行動(dòng)方案》，到2027年達(dá)到1500萬(wàn)左右的年報(bào)廢回收量是有希望的。 “推動(dòng)汽車(chē)以舊換新和報(bào)廢更新，能夠淘汰老舊車(chē)輛，同時(shí)促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售和二手車(chē)流通，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展有巨大促進(jìn)作用。同時(shí)，未來(lái)隨著出口的增長(zhǎng)而實(shí)現(xiàn)報(bào)廢與出口轉(zhuǎn)出的多元化退出模式，能夠使國(guó)內(nèi)保有的車(chē)型、車(chē)況水平逐步提升，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)的高質(zhì)量增長(zhǎng)?！贝迻|樹(shù)認(rèn)為。 圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝（資料圖） 盡管“以舊換新”政策的相關(guān)細(xì)則尚未出臺(tái)，但在政策東風(fēng)之下，不少車(chē)企已經(jīng)先行。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有三十余家汽車(chē)品牌推出“以舊換新”補(bǔ)貼政策。例如，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)官宣在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)汽車(chē)“以舊換新”行動(dòng)，覆蓋東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行等自主品牌，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、啟辰、英菲尼迪等合資品牌，以及東風(fēng)商用車(chē)、乘龍、鄭州日產(chǎn)等商用車(chē)品牌，超過(guò)50種車(chē)型，預(yù)計(jì)置換補(bǔ)貼超百億元；奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR也聯(lián)合官宣了“百億補(bǔ)貼”置換政策；在吉利汽車(chē)舉辦的2024春季購(gòu)車(chē)節(jié)中，提供了至高1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼等福利。 東吳證券發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，繼續(xù)看好政策催化下的汽車(chē)板塊主線(xiàn)投資機(jī)會(huì)。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，《行動(dòng)方案》再次明確“以舊換新”量化目標(biāo)。乘用車(chē)層面，“以舊換新”補(bǔ)貼有望提升換購(gòu)需求；商用車(chē)層面，政策有望推動(dòng)新能源公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼加速落地?；诖?，該機(jī)構(gòu)看好汽車(chē)板塊主線(xiàn)投資機(jī)會(huì)。