每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

3月29日，長城汽車（601633.SH）發(fā)布2023年全年業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，2023年其實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1732.12億元，同比增長26.12%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為70.22億元，同比下降15.06%；銷售毛利率為18.73%，同比下降0.64個(gè)百分點(diǎn)。

關(guān)于營業(yè)收入增長的原因，長城汽車認(rèn)為，是其2023年堅(jiān)持在新能源及智能化領(lǐng)域加大投入，同時(shí)加速在新能源領(lǐng)域的渠道及品牌建設(shè)，隨著新品上市，車型結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，單車售價(jià)及銷量持續(xù)增長，從而帶動(dòng)營業(yè)收入增長。

數(shù)據(jù)顯示，2023年長城汽車實(shí)現(xiàn)銷量約123萬輛，同比增長15.85%。其中，20萬元以上車型銷量為22.58萬輛，占比18.36%，同比增長3.09個(gè)百分點(diǎn)。在此帶動(dòng)下，長城汽車單車平均收入達(dá)14.14萬元，同比提升1.2萬元。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

新能源汽車銷量方面，2023年長城汽車新能源汽車銷量為25.64萬輛，同比增長113.88%。新能源汽車銷量的增長，導(dǎo)致了長城汽車銷售費(fèi)用的增加。報(bào)告期內(nèi)，長城汽車銷售費(fèi)用為82.85億元，同比增長41%。“銷售費(fèi)用增加，主要是由于加大新能源車型投放力度所致。”長城汽車認(rèn)為。

值得注意的是，一向重研發(fā)的長城汽車，2023年研發(fā)費(fèi)用罕見出現(xiàn)下降。報(bào)告期內(nèi)，長城汽車研發(fā)投入總額110.34億元，同比減少9.41%；研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入的比重為6.37%，同比下降2.50個(gè)百分點(diǎn)。

在發(fā)布的2023年全年業(yè)績報(bào)告中，長城汽車披露了現(xiàn)有產(chǎn)能情況。目前，長城汽車有保定（含徐水整車工廠）、天津、重慶、泰州、平湖、日照、荊門、俄羅斯8大工廠，設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為154萬輛，報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)能為124萬輛，產(chǎn)能利用率為81.02%。

其中，重慶、泰州、荊門、俄羅斯產(chǎn)能利用率超過100%，其他工廠產(chǎn)能均未飽和，尤其是日照工廠，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬輛，報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)能僅為2000輛，產(chǎn)能利用率為2%。公開資料顯示，長城日照工廠主要負(fù)責(zé)魏牌系列產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)，部分產(chǎn)品在徐水工廠生產(chǎn)。

按照規(guī)劃，2024年長城汽車將實(shí)現(xiàn)190萬輛的銷量目標(biāo)。但從現(xiàn)有的產(chǎn)能來看，若要實(shí)現(xiàn)該銷量目標(biāo)，長城汽車還要擴(kuò)展更多的產(chǎn)能。

長城汽車在2023年全年業(yè)績報(bào)告中提到，今年將以多元化產(chǎn)品矩陣全面覆蓋市場需求，加速智能新能源的快速發(fā)展。以歐拉品牌為例，2024年計(jì)劃推出A級、C級等多款全新車型，以實(shí)現(xiàn)A0級到C級市場的覆蓋。

另外，長城汽車還同步對外公布了2023年度利潤分配方案，擬向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.30元（含稅）。本次合計(jì)擬派發(fā)2023年度現(xiàn)金紅利約25.63億元，占公司2023年度歸屬于公司股東凈利潤的比例為36.5%。

截至3月29日收盤，長城汽車股價(jià)為22.84元/股，增幅為0.09%。