每經編輯 盧祥勇    

近日，隨著小米SU7的發(fā)布，該產品的熱度持續(xù)攀升。3月30日，話題“雷軍回復張頌文”一度沖上微博熱搜第一。

31日，雷軍宣布，小米SU7創(chuàng)始版將開啟第二輪追加開售。當天，小米汽車副總裁李肖爽發(fā)文，稱不少假借米粉名義攪動輿論的現(xiàn)象背后，有一些不懷好意的人一直在挑弄是非。

雷軍宣布開啟第二輪追售

回復張頌文送車

3月31日，小米集團董事長雷軍發(fā)布微博稱，在小米SU7創(chuàng)始版定購過程中，識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單，因此將開啟第二輪追加開售。

特別說明：定金20000元，下定即鎖單；已下定非創(chuàng)始版的用戶，也可參加本輪開售，下定成功后，可將原有定單轉為創(chuàng)始版。本輪定購，同樣享受3月28日當晚一樣的至高31000元豪華購車權益。

前一天（3月30日），雷軍在個人微博回復張頌文稱：“我們已為您準備了一輛，4/3開始交車，歡迎你來。你喜歡哪種顏色？”

此前張頌文發(fā)布的微博評論區(qū)里，網(wǎng)友發(fā)問“小米汽車馬上發(fā)售了，雷總沒有給老師準備一輛？”

張頌文回復道，“暫時沒人提這事啊，我該如何暗示一下對方而又不失分寸？”沒想到雷軍轉發(fā)回復了。

而此前早些時候在熱搜第一位的“雷軍能不能生產一下相機”，雷軍則沒有作出回應。

2023年4月18日，雷軍在官方微博發(fā)文稱，介紹一位新朋友：小米影像探索家張頌文老師。我非常欽佩他，他對每一個角色的演繹，都來自真實的生活體驗，他關心人，所以能打動人心。

小米汽車副總裁回應近期風波

3月31日，小米汽車副總裁李肖爽發(fā)文回應近期風波：“小米SU7上市后，受到了廣泛的歡迎和認可，但也有一系列與產品無關的風波發(fā)生。我們一直都保持緘默，但近兩天，實在有太多朋友詢問，我就統(tǒng)一簡要作答。

首先，關于刪除合影事項，我覺得陳震說得沒毛?。耗眠@件事炒作實在匪夷所思。

這是2月初，我們幫雷總約訪了近20位汽車媒體朋友，分別做了單獨交流。因為是閉門交流，我們約定對交流活動和交流內容的信息都需要保密。所以，才有了溝通刪除合影一事。這與小米SU7的發(fā)布完全無關。

來源：李肖爽微博

此外，近期我們也發(fā)現(xiàn)，不少假借米粉名義攪動輿論的現(xiàn)象背后，有一些不懷好意的人一直在挑弄是非。同時，我們還發(fā)現(xiàn)，有人在公然向KOL派發(fā)抹黑小米SU7的商單。這些行為，實在令人不齒。我們已初步掌握部分證據(jù)，將堅決追究其法律責任。

近日，知名汽車博主陳震因評測小米SU7的視頻和刪除雷軍合影引發(fā)了網(wǎng)友的關注和爭議。針對這些爭議，陳震做出了回應。

陳震稱：“我和雷總的合影2月5日就刪了，僅僅是因為人家覺得拍的狀態(tài)不好而已，出于禮貌刪掉這不是很正常的事嗎？這也能被用來造謠借題發(fā)揮…………”

另外，關于小米SU7評測視頻“故意黑”“帶個人情緒”的指責，陳震也連發(fā)幾條視頻表示，有些人在“斷章取義、歪曲事實”，分享感受當然是主觀的，如果想看客觀的，可以去看數(shù)據(jù)配置表。

陳震表示，自己并沒有故意黑，自己說的已經非?？酥疲瑑H僅是作為一個深度米粉，去主觀表達對這臺車的看法。他建議大家如果有不同意見或者質疑，可以自己去親自試駕體驗一下。

此前，陳震在小米SU7的測評中，就它的性能、設計以及技術等方面進行了深入的剖析，客觀地指出了該車在駕駛體驗、續(xù)航能力以及智能化程度上的優(yōu)點和不足。然而，這樣的點評引發(fā)了部分網(wǎng)友的不滿，他們認為陳震的點評過于苛刻，甚至是對小米汽車的詆毀。

3月31日，陳震再次發(fā)文稱：“好的！我知道了！我衷心希望小米SU8變得更好，這樣可以了嗎？到此結束了好嗎？”

小米汽車SU7交付時間延長

Max版訂單已排到半年左右

據(jù)小米汽車App，小米汽車SU7交付時間延長，部分訂單已排到半年左右。

若現(xiàn)在下定，標準版鎖定訂單后預計14-17周交付，Pro版預計17-20周交付，Max版則需26-29周交付。

據(jù)小米汽車官方微博，小米SU7在答網(wǎng)友問中提到，小米SU7創(chuàng)始版最早于4月3日開始交付。非創(chuàng)始版的小米SU7 與小米SU7 Max啟動交付時間4月底開始，小米SU7 Pro啟動交付時間5月底開始，具體可參照在APP選配時的預計提車周期。

3月29日，小米汽車官方發(fā)布消息稱，在上市24小時后，小米SU7的大定數(shù)量達88898輛。

按照規(guī)劃，小米汽車工廠分兩期建設，其中一期占地面積約72萬平方米，年產能為15萬輛，2023年6月竣工；二期計劃于2024年動工，2025年完工。

編輯|盧祥勇 易啟江

校對|劉思琦

封面圖來源：每日經濟新聞 張建 攝

每日經濟新聞綜合自雷軍微博、都市快報、證券時報、紅星新聞