每經(jīng)編輯 畢陸名

4月1日中午12點(diǎn)，小米汽車創(chuàng)始版第二輪追加開售秒售罄。與此同時(shí)，新能源車價(jià)格大戰(zhàn)“熱辣滾燙”，小鵬汽車、問界M7等中國新勢(shì)力品牌月銷冠軍加入車企價(jià)格戰(zhàn)。

小米SU7創(chuàng)始版開售又秒空

據(jù)證券時(shí)報(bào)，今日12點(diǎn)，記者進(jìn)入小米SU7 Max創(chuàng)始版訂購頁面，顯示可選車漆僅剩流星藍(lán)。

12：02，當(dāng)記者填寫完相關(guān)信息預(yù)進(jìn)入付款頁面時(shí)，提示“定購失敗，當(dāng)前配置方案已售罄”。隨后，記者返回定購首頁，顯示小米SU7創(chuàng)始版已售罄。

此前，小米汽車官方表示，小米SU7創(chuàng)始版定購過程中，我們識(shí)別、攔截了部分異常訂單、黃牛訂單，因此于今日12點(diǎn)開啟第二輪驚喜追加開售。小米汽車表示，小米SU7創(chuàng)始版不會(huì)再開啟新輪次的定購了。

4月1日，小米集團(tuán)董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云在微博發(fā)文稱，“看到有媒體援引所謂‘知情人士’消息說小米SU7的鎖單量。我只能說，這個(gè)那個(gè)數(shù)字，是錯(cuò)的。”

據(jù)小米汽車公布的數(shù)據(jù)，上市24小時(shí)，小米SU7大定88898臺(tái)。不過，小米汽車的“大定”訂單，如果消費(fèi)者沒有進(jìn)行鎖車操作，可在7天內(nèi)退款。超過7天則自動(dòng)鎖單，不可退款。據(jù)小米汽車透露，截至3月29日中午12點(diǎn)，小米客服體系接到關(guān)于退單及改配需求總計(jì)469例。

又一輪價(jià)格戰(zhàn)？蔚來、奇瑞、問界、小鵬出手

今日，小鵬汽車宣布，2024款小鵬G9購車立享智駕補(bǔ)貼，現(xiàn)車限時(shí)減免至高2萬元，24.39萬元起。

4月1日，上汽大眾宣布，朗逸新銳出眾版正式上市，共提供兩款車型，即時(shí)起至2024年4月30日限時(shí)售7.999-8.799萬元，并且購置稅全免。

奇瑞汽車官微宣布，4月1日起，奇瑞百億補(bǔ)貼置換季政策煥新，限時(shí)指定車型購置稅全免，更有舊車至高抵30000元、抽49999元大額購車券等優(yōu)惠。

據(jù)蔚來官方微博，為響應(yīng)“消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)”，蔚來推出最高10億元油車置換補(bǔ)貼，適用于蔚來2024款車型。4月1日起，油車用戶置換蔚來新車，將獲得額外10,000元的選裝基金補(bǔ)貼；綜合其他禮遇后，總計(jì)可獲得最高15,000元的選裝基金、價(jià)值6,498元的NIO Phone抵用券一張、價(jià)值約3,600元的換電券（36張）以及價(jià)值4,560元的全域領(lǐng)航輔助（NOP+）一年使用權(quán)。

4月1日，鴻蒙智行APP顯示，問界新M7車型進(jìn)行權(quán)益調(diào)整，起售價(jià)22.98萬元，直降2萬元。

特斯拉反向漲價(jià)操作

4月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y售價(jià)上調(diào)至263,900元，Model Y長續(xù)航版售價(jià)上調(diào)至304,900元，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)至368,900元，漲價(jià)幅度均為5000元。此次特斯拉在中國市場漲價(jià)已有預(yù)兆。今年3月1日，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版和長續(xù)航版車型在北美市場售價(jià)分別調(diào)1000美元，至4.399萬美元和4.899萬美元；3月16日，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布預(yù)告稱，今年4月1日起Model Y車型將在北美市場再漲1000美元；3月17日，特斯拉方面宣布將在部分歐洲國家提高M(jìn)odel Y車型售價(jià)，漲幅約2000歐元或等值的當(dāng)?shù)刎泿拧?/p>

據(jù)了解，今年3月特斯拉推出限時(shí)活動(dòng)，其中包括8000元官方現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策、最高1萬元的車漆減免政策，該政策也將在今年3月底結(jié)束。這意味著，本次調(diào)價(jià)后，Model Y綜合漲價(jià)幅度最高達(dá)2.3萬元。

目前，國內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈，此次特斯拉的反向漲價(jià)操作，很多網(wǎng)友表示“看不懂”。今年以來，為進(jìn)一步搶占市場份額，車企頻打降價(jià)牌。其中，作為去年銷冠，比亞迪以一張“電比油低”的海報(bào)引戰(zhàn)，宣布其王朝網(wǎng)旗下秦PLUS榮耀版車型上市，其中DM-i車型起售價(jià)降至7.98萬元，EV車型則進(jìn)入10萬元區(qū)間。不僅是自主品牌，包括上汽通用五菱、廣汽本田等車企也紛紛加入價(jià)格競爭，作為終端的經(jīng)銷商更通過繼續(xù)殺價(jià)提升銷量。

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝