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8日早間，恒大汽車(HK00708)一度跌20.48%，截至發(fā)稿，恒大汽車跌14.06%，暫報0.214港元，總市值23.21億港元。

消息面上，4月5日晚間，恒大汽車（HK00708，股價0.249港元，市值27億港元）發(fā)布公告稱，其與紐頓集團簽訂的戰(zhàn)略投資協(xié)議終止，公司此前擬議的交易及債轉股的條款修訂尚未取得任何進一步進展，擬議交易及債轉股將不再進行。

據(jù)每日經濟新聞，記者了解到，紐頓集團計劃向恒大汽車注資的合作，可追溯至去年8月。2023年8月14日，恒大汽車宣布，其獲得由阿聯(lián)酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN.US）首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續(xù)到賬，雙方擬議的交易將于2023年第四季度完成。交易完成后，紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大后已發(fā)行普通股總數(shù)的27.5%。

彼時，恒大汽車剛經歷了歷時一年多的停牌。不僅如此，截至2022年年末，恒大汽車負債總額高達1838.72億元，剔除其中的預收賬款33.14億元后的負債規(guī)模為1805.58億元。

“本集團在可預見的未來將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該等財務責任和資本開支提供資金。”恒大汽車方面曾稱，其已采取若干計劃及措施以紓緩流動資金壓力及改善其財務狀況。

在外界看來，紐頓集團的這筆資金對于連續(xù)多年虧損的恒大汽車是“救命錢”。按照規(guī)劃，紐頓集團的所有戰(zhàn)投資金將全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、恒馳7的陸續(xù)量產。

同時，為支持恒大汽車的業(yè)務復蘇及增長，紐頓集團旗下紐頓（浙江）汽車有限公司與恒大新能源汽車（天津）有限公司簽署了一份過渡期資金支持協(xié)議。雙方約定，在滿足該協(xié)議中的先決條件的情況下，紐頓方面應分三筆向恒大汽車等額提供總金額為人民幣6億元的免息及有擔保過渡性資金，用于恒大汽車的研發(fā)、生產及銷售業(yè)務。

然而，2023年10月8日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，因中國恒大近期發(fā)生的變化，戰(zhàn)略投資方紐頓集團暫停對公司的過渡期資金支持，并針對擬議交易方案所需的調整進行重新談判。2024年1月1日晚間，恒大汽車再發(fā)公告稱，由于紐頓集團股份認購協(xié)議及債轉股認購協(xié)議的訂約方并未同意延長截止日期，紐頓集團股份認購協(xié)議及債轉股認購協(xié)議已于2023年12月31日失效。

值得注意的是，紐頓集團戰(zhàn)略投資的終止，或將加劇恒大汽車的困境。

3月27日，恒大汽車發(fā)布的2023年度財報顯示，截至去年年底，恒大汽車的資產總額為348.51億元，負債總額則高達725.43億元，其中包括借款264.84億元，貿易及其他應付款430.12億元，其他負債30.47億元。

財報還顯示，恒大汽車2023年營收約13.4億元，上年同期營收約1.34億元。對營收同比增加的原因，恒大汽車方面解釋稱，這主要是由于其汽車及汽車零部件銷售額的增長。但從恒大汽車2023年營收占比來看，有約11.36億元收入來自物業(yè)銷售，占據(jù)了整體收入的八成以上，而汽車及汽車零部件貢獻率不足11%。財報顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車累計虧損及股東虧損分別為1108.41億元（2022年為989.06億元）及376.93億元（2022年為686.51億元）；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為1.29億元（2022年為2.2億元）。

每日經濟新聞綜合每日經濟新聞（記者：李星）、恒大汽車財報

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封面圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝