每經(jīng)記者 張文瑜    西安    每經(jīng)編輯 賀娟娟

工業(yè)母機(jī)，生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器，是工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)鏈最核心的環(huán)節(jié)。   

秦川機(jī)床（000837）作為老牌機(jī)床巨頭，其起步于“三線建設(shè)”時(shí)期，在寶雞扎根近60年，被視為陜西的工業(yè)明珠。2014年，秦川集團(tuán)完成整體上市，但業(yè)績(jī)波動(dòng)較大，一度游走在退市邊緣。

在大股東陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：法士特）的站臺(tái)及自身加速“瘦身健體”整合下，2020年秦川業(yè)績(jī)翻盤(pán)，且連續(xù)三年?duì)I業(yè)收入突破40億。

2021年，秦川機(jī)床凈利潤(rùn)達(dá)到歷史同期最好水平，并被指定為陜西數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。

雖然承載著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵使命，但行業(yè)基礎(chǔ)能力薄弱、進(jìn)口依賴度高等難題，龍頭也難免面臨壓力。

尤其是2023年，機(jī)床行業(yè)整體需求減弱，訂單總量下滑，同時(shí)價(jià)格下行成本上升，雙向壓縮企業(yè)利潤(rùn)空間。報(bào)告期內(nèi)，秦川機(jī)床營(yíng)業(yè)收入同比下降8.29%，歸母凈利潤(rùn)下降超八成。

凈利潤(rùn)下降八成

從其披露的2023年年報(bào)來(lái)看，報(bào)告期內(nèi)，秦川機(jī)床實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.61億元，同比下降8.29%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5225.83萬(wàn)元，同比下降81.00%。

雖然秦川機(jī)床營(yíng)業(yè)收入下滑幅度并不大，但其凈利潤(rùn)卻下降了近八成，且扣非凈利潤(rùn)是虧損的，這意味著公司主營(yíng)業(yè)務(wù)并未實(shí)現(xiàn)良好的盈利。

具體來(lái)看，2023年秦川機(jī)床扣非凈利潤(rùn)為-3466.62萬(wàn)元，同比下降155.56%。

報(bào)告期內(nèi)，公司合計(jì)非經(jīng)常性損益為8692.45萬(wàn)元，其中計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為1.13億元，少數(shù)股東權(quán)益影響額（稅后）為-1021.54萬(wàn)元。

分季度來(lái)看，2023年第二季度開(kāi)始，秦川的主營(yíng)業(yè)務(wù)就開(kāi)始虧損，其二三四季度的扣非凈利潤(rùn)分別為-1896萬(wàn)元、-1106萬(wàn)元、-2468萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：秦川機(jī)床公告

不過(guò)，受政府補(bǔ)貼及投資收益等因素的影響，直至第四季度，秦川機(jī)床的歸母凈利潤(rùn)才轉(zhuǎn)為虧損狀態(tài)。

分產(chǎn)品來(lái)看，機(jī)床類產(chǎn)品作為秦川收入大頭，占比達(dá)到了47.34%。但相較上年同期，其機(jī)床類產(chǎn)品銷售量降低5%，營(yíng)收下降了17.83%，產(chǎn)品毛利率亦較上年減少了1.83%，是此次秦川利潤(rùn)下降的主要原因。

作為行業(yè)龍頭，秦川的利潤(rùn)壓力或是行業(yè)縮影。

據(jù)中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)披露，受國(guó)際環(huán)境、地緣政治及下游裝備投資乏力等因素影響，2023年機(jī)床行業(yè)整體需求減弱，訂單總量下滑；同時(shí)產(chǎn)品售價(jià)下行成本上升，雙向壓縮了企業(yè)利潤(rùn)空間。

報(bào)告期內(nèi)，機(jī)床工具行業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入10974億元，同比下降10.3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1132億元，同比下降35.8%。

不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國(guó)機(jī)床行業(yè)大小周期見(jiàn)底回升，而預(yù)計(jì)隨著未來(lái)新一輪補(bǔ)庫(kù)周期開(kāi)始，疊加2024年仍處于更新需求高峰期，行業(yè)景氣度有望持續(xù)提升。

根據(jù)歷史規(guī)律來(lái)看，機(jī)床的替換周期通常在8—12年左右。尤其是近期相關(guān)推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新的政策陸續(xù)落地，包括數(shù)控機(jī)床在內(nèi)的機(jī)床工具行業(yè)或?qū)⒃?024年迎來(lái)復(fù)蘇。

針對(duì)業(yè)績(jī)變動(dòng)原因，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系秦川機(jī)床董秘辦進(jìn)一步了解情況，但截至發(fā)稿，對(duì)方電話無(wú)法接通。

新一輪定增落地

雖然機(jī)床行業(yè)面臨一定下行壓力，但在此前優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整組織機(jī)構(gòu)、推動(dòng)秦法協(xié)同等一系列大刀闊斧改革下，秦川機(jī)床整體基本面仍然穩(wěn)定的。

就年報(bào)來(lái)看，2023年，秦川機(jī)床研發(fā)投入為1.99億元，占營(yíng)業(yè)收入的5.30%。

報(bào)告期內(nèi)，秦川機(jī)床聚焦產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，通過(guò)了36個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，提高了自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)攻克高精高效磨齒機(jī)主軸數(shù)字化裝配等25項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。全年共申報(bào)專利41件、授權(quán)專利48件。

在機(jī)床主機(jī)各細(xì)分領(lǐng)域，秦川機(jī)床的磨齒機(jī)進(jìn)入二汽等一批龍頭企業(yè)用戶；其研發(fā)的高精度諧波齒輪刀具打破日本技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)批量供貨；主機(jī)產(chǎn)品在海外銷售實(shí)現(xiàn)突破，出口同比增長(zhǎng)77%。

核心零部件領(lǐng)域，秦川機(jī)床大規(guī)格絲杠、導(dǎo)軌、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、擺角銑頭業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2023年，其零部件產(chǎn)品營(yíng)收達(dá)到13.92億元，占營(yíng)業(yè)總收入的37.01%，較上年同期增長(zhǎng)7.28%。

圖片來(lái)源：秦川機(jī)床公告

除了現(xiàn)有產(chǎn)能外，報(bào)告期內(nèi)，秦川機(jī)床新一輪定增亦落地。

據(jù)此前公告披露，秦川機(jī)床募集資金總額約12.3億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募資凈額為12.18億元。大股東法士特以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)，認(rèn)購(gòu)數(shù)量為本次向特定對(duì)象發(fā)行股票數(shù)量的35.19%。

而上述募集資金將用于打造完整的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床研發(fā)和生產(chǎn)體系，并進(jìn)一步豐富新能源汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拓展產(chǎn)品品類。

其中，秦川集團(tuán)高檔工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新基地（一期）項(xiàng)目已基本落成，部分設(shè)備進(jìn)入安裝調(diào)試階段，預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)能建設(shè)完成；高端智能齒輪裝備研制與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、汽車變速箱關(guān)鍵零部件及智能化產(chǎn)品擴(kuò)能項(xiàng)目新建加工車間均已投入使用。

營(yíng)收計(jì)劃增長(zhǎng)15%

2023年，秦川機(jī)床迎來(lái)“掌門(mén)人”變動(dòng)，曾臨危受命，帶領(lǐng)秦川“逆襲翻盤(pán)”的嚴(yán)鑒鉑因退休離任，接掌秦川的，是在法士特集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)任職近20年的馬旭耀。

從公開(kāi)履歷來(lái)看，馬旭耀曾擔(dān)任陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司規(guī)劃處處長(zhǎng)、副總工程師、戰(zhàn)略投資總部部長(zhǎng)，法士特副總經(jīng)理、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記等職。 

2023年6月，馬旭耀順利接棒法士特“一把手”；9月，被正式任命為秦川機(jī)床董事長(zhǎng)，一人兼管兩家地方大型國(guó)企。

這意味著，此前“秦法協(xié)同”的突出效果得到認(rèn)可，未來(lái)在業(yè)務(wù)、產(chǎn)品及資本市場(chǎng)上，法士特與秦川機(jī)床會(huì)有更多協(xié)同動(dòng)作。

秦川機(jī)床在此前投資者活動(dòng)中提到，“秦川-法士特”建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系至今已整整4年時(shí)間，雙方持續(xù)緊密合作，持續(xù)加快了秦川機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈上下游的無(wú)縫對(duì)接，使法士特及其配套體系成為秦川機(jī)床新技術(shù)、新產(chǎn)品驗(yàn)證的高端基地；同時(shí)極大地提升了秦川機(jī)床運(yùn)營(yíng)管理效率。

而在整體發(fā)展戰(zhàn)略上，秦川的經(jīng)營(yíng)管理和長(zhǎng)期戰(zhàn)略不會(huì)有太大變化，延續(xù)以主機(jī)業(yè)務(wù)為引領(lǐng)，以高端制造與核心部件為支撐，以智能制造為新的突破口的發(fā)展戰(zhàn)略定位。

如秦川機(jī)床正在開(kāi)發(fā)適用于新能源車、轎車、精密減速器等領(lǐng)域齒輪的高效高精度系列產(chǎn)品；大力發(fā)展機(jī)器人減速器零部件系列產(chǎn)品、針對(duì)兩航領(lǐng)域零部件產(chǎn)品朝著高性能和輕量化、整體化產(chǎn)品等；同時(shí)加大主機(jī)及功能部件出口規(guī)模，開(kāi)拓外貿(mào)市場(chǎng)。

經(jīng)營(yíng)目標(biāo)上，秦川機(jī)床計(jì)劃2024年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)不低于上年的15%，也就是最少達(dá)到43.25億元。

不過(guò)，短期來(lái)看，機(jī)床整體需求減弱，對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生了一定沖擊，新一輪募資尚未全部投產(chǎn)，大規(guī)模設(shè)備更新也無(wú)法在短期內(nèi)迅速完成。同時(shí)，行業(yè)高端進(jìn)程和國(guó)產(chǎn)化替代，及關(guān)鍵“卡脖子”技術(shù)突破上，對(duì)秦川自身技術(shù)創(chuàng)新突破提出考驗(yàn)。

2024年，秦川機(jī)床面臨的“圍城”困局仍然存在。

在制造業(yè)升級(jí)的大背景下，作為行業(yè)龍頭和陜西省級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，秦川無(wú)疑承擔(dān)了更大的時(shí)代使命和重任。如何突破“圍城”，亦值得長(zhǎng)期關(guān)注和期待。