每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

4月9日，寶馬集團(tuán)宣布，在即將于4月25日開幕的北京國際車展中，BMW新世代概念車將首次亮相。

“‘新世代’并不只是一款車或者一個(gè)特定的概念，而是在重新定義BMW品牌，同時(shí)也會(huì)比過去任何時(shí)候都‘更加寶馬’。”寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

據(jù)悉，BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車均采用中型尺寸概念，兩款概念車展現(xiàn)了未來寶馬兩大產(chǎn)品序列的核心特征，即電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)，而概念車所展現(xiàn)的全新設(shè)計(jì)語言和諸多科技都將應(yīng)用到未來寶馬所有產(chǎn)品系列。

按照規(guī)劃，首款新世代量產(chǎn)車型將于明年在全球市場推出，2026年將在沈陽投產(chǎn)，隨后24個(gè)月內(nèi)的產(chǎn)品陣容將增至6款。

根據(jù)官方介紹，新世代車型將具備三大特點(diǎn)，包括全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互概念；全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)；產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)達(dá)到一個(gè)新高度。

值得一提的是，寶馬正以“新世代”為機(jī)遇，持續(xù)投資中國、不斷提升在華創(chuàng)新實(shí)力，同時(shí)進(jìn)一步升級生產(chǎn)體系，為迎接兩年后“新世代”產(chǎn)品在中國的落地做好準(zhǔn)備。

例如，在研發(fā)方面，寶馬持續(xù)升級在華研發(fā)體系，目前已在中國建立了德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備汽車全流程研發(fā)職能以及全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。過去三年，寶馬在華研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)增至3倍，目前擁有超過3000名研發(fā)及數(shù)字化人才。寶馬在中國的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正深度參與BMW新世代車型的許多關(guān)鍵性工作，中國市場的成果將會(huì)成為新世代車型上的亮點(diǎn)。

圖片來源：企業(yè)供圖

在生產(chǎn)層面，寶馬在推進(jìn)BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目，以及對沈陽生產(chǎn)基地現(xiàn)有廠區(qū)的升級改造。其中，秉承BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目，總投資100億元，目前其主體建筑已經(jīng)完工。

“展望未來，我們正在邁向‘新世代’。通過BMW新世代車型，我們想傳達(dá)的是，行業(yè)并沒有所謂的新舊之分，純粹駕駛樂趣一直是寶馬的核心。”齊普策表示，“中國是寶馬最重要的戰(zhàn)略市場之一，我們將持續(xù)投資中國，不斷擴(kuò)大在華布局”。