每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

4月10日，梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱奔馳）公布的2023年一季度銷量數(shù)據(jù)顯示，1~3月，奔馳在國(guó)內(nèi)交付新車超16.81萬輛，其中多款國(guó)產(chǎn)車型保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以S級(jí)轎車為代表的高端豪華車型則繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。

據(jù)了解，始于去年四季度的零配件供應(yīng)短缺及部分車型的換代爬坡對(duì)2024年第一季度的部分新車供應(yīng)產(chǎn)生了影響，從而導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)部分車型交付無法完全滿足客戶的即時(shí)需求。奔馳方面表示，相關(guān)供應(yīng)情況已在今年一季度得到逐漸改善，未來將更好地滿足客戶需求。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

具體車型方面，奔馳國(guó)產(chǎn)新車交付或并未受到過多影響，尤其是純電車型。據(jù)官方數(shù)據(jù)，一季度國(guó)產(chǎn)純電車型交付量較去年同期增長(zhǎng)超一倍；而核心豪華矩陣中的國(guó)產(chǎn)C級(jí)車交付同比增長(zhǎng)近50%，國(guó)產(chǎn)GLC SUV交付同比增長(zhǎng)超20%，去年12月上市的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車收獲了市場(chǎng)積極反饋，并已穩(wěn)健度過換代爬坡期。

值得一提的是，在今年一季度，北京奔馳達(dá)成了500萬輛本土化車型下線里程碑。奔馳方面表示，北京奔馳將持續(xù)提升生產(chǎn)線及質(zhì)量管理系統(tǒng)的數(shù)“智”化水平，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、混動(dòng)和燃油車型高效混線生產(chǎn)。據(jù)悉，基于奔馳全新MMA平臺(tái)開發(fā)的全新車型將于2025年在北京奔馳落地投產(chǎn)。

在高端豪華產(chǎn)品矩陣方面，今年一季度，奔馳G 500璀璨傳奇特別版、梅賽德斯-奔馳G500典藏版、新一代梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV、全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車等重點(diǎn)車型相繼上市，雖然新車交付受到暫時(shí)性影響，但據(jù)官方數(shù)據(jù)，奔馳仍是100萬級(jí)及150萬級(jí)以上豪華汽車市場(chǎng)中最有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌之一。

在即將到來的北京車展上，奔馳將攜多款全球首發(fā)和上市車型亮相，其中大部分為電動(dòng)化車型。奔馳方面表示，奔馳將開啟全品牌量產(chǎn)電動(dòng)化的新階段，并彰顯其電動(dòng)化決心和智能進(jìn)階實(shí)力。

據(jù)官方信息，今年北京車展期間，奔馳G級(jí)越野車家族首款純電車型和梅賽德斯-邁巴赫首款量產(chǎn)純電車型將分別迎來全球首發(fā)和上市；此前于慕尼黑車展亮相的奔馳CLA級(jí)概念車，以及全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車插電式混合動(dòng)力車型也將迎來中國(guó)首秀。