每經(jīng)記者 李星  王晶    每經(jīng)編輯 孫磊

經(jīng)歷“交付難”的智界S7正式開啟海量交付，并迎來煥新版車型。

4月11日，在華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，煥新版智界S7上市，共推出了5個(gè)版本車型，售價(jià)區(qū)間為24.98萬~34.98萬元，與此前保持一致。“全新智駕S7續(xù)航升級(jí)、配置升級(jí)，但價(jià)格沒變。沒辦法，現(xiàn)在車市太卷了，智界S7就是在賠本賣。”華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東稱。

圖片來源：智界汽車視頻號(hào)截圖

此外，在此次華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，華為還發(fā)布了WATCH 4 Pro太空探索、華為MateBook等新品。

智界S7開啟海量交付

據(jù)悉，煥新版智界S7 Pro將首發(fā)搭載華為視覺智駕——HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，不依賴激光雷達(dá)與高精地圖，實(shí)現(xiàn)“全國高速城快輕松開、智能泊車輕松停”。“搭載高階智駕的車型低于30萬元，都是虧本在賣，智界S7也不例外。”余承東在華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)。

與此同時(shí)，煥新版智界S7在電池和充電速度上也進(jìn)行了提升。據(jù)余承東介紹，煥新版智界S7全系搭載華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)855公里，擁有百公里12.4kWh的低電耗。同時(shí)，煥新版智界S7全系搭載800V高壓充電平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加215公里。

圖片來源：智界汽車視頻號(hào)截圖

為搶奪更多市場(chǎng)，煥新版智界S7虧本開售的同時(shí)，還推出了最高價(jià)值3萬元的多項(xiàng)限時(shí)權(quán)益，時(shí)間為4月11日至5月26日。

作為華為智選與奇瑞合作的品牌智界的首款車型，智界S7定位中大型純電轎跑，首搭鴻蒙4（Harmony OS 4）智能座艙、全新一代HUAWEI DriveONE動(dòng)力平臺(tái)、華為途靈智能底盤、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等華為的技術(shù)或功能，“含華量”較高。“智界S7的規(guī)格比特斯拉Model S、奔馳EQE等這些車都要高，但是價(jià)格卻和特斯拉Model 3一個(gè)水平。”余承東曾表示。

據(jù)悉，在去年上市時(shí)，智界S7售價(jià)就已進(jìn)行了下調(diào)。2023年11月28日，智界S7正式上市售價(jià)區(qū)間為24.98萬~34.98萬元，入門款車型售價(jià)較預(yù)售價(jià)下調(diào)了0.82萬元。

值得一提的是，在去年上市之后，智界S7市場(chǎng)反饋積極，開啟預(yù)售20天即收獲超過2萬個(gè)預(yù)售訂單，但是進(jìn)入2024年后智界S7卻陷入“交付難”困境。“華為與奇瑞合作的智界S7因?yàn)樾酒必浐凸S搬遷，耽誤了上市和量產(chǎn)。”余承東解釋稱，智界S7正式開啟海量交付，用戶支付5000元定金即刻排產(chǎn)。

據(jù)奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍透露，目前，奇瑞為智界打造的工廠可以實(shí)現(xiàn)一分鐘交付一輛智界S7的生產(chǎn)水平。

問界新M5北京車展發(fā)布

智界是繼AITO問界后第二個(gè)由華為與車企聯(lián)合打造的智選車品牌，該模式是華為汽車業(yè)務(wù)三種模式之一，由華為主導(dǎo)產(chǎn)品定義研發(fā)和設(shè)計(jì)，旗下車型在其終端渠道中銷售。“智界是奇瑞第一優(yōu)先戰(zhàn)略項(xiàng)目，現(xiàn)已成立了獨(dú)立品牌事業(yè)部，由研發(fā)和制造負(fù)責(zé)人牽頭。”尹同躍稱，其與余承東每周一次線上交流，每個(gè)月有一次線下交流。

據(jù)了解，奇瑞內(nèi)部的智界項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)間在2022年之前，奇瑞智界事業(yè)部則在2023年正式成立，主要負(fù)責(zé)智界品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、質(zhì)量、采購、制造、服務(wù)等研產(chǎn)銷服一體化管理。而獨(dú)立之后的智界事業(yè)部，將負(fù)責(zé)全面開展品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的開發(fā)、業(yè)務(wù)經(jīng)營、投資和發(fā)展管理等工作，更具靈活性，也提升了運(yùn)營效率。“智界事業(yè)部升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)部，后續(xù)將采用獨(dú)立核算、自主經(jīng)營的方式。集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)明確發(fā)過通知了。”此前，一位奇瑞控股集團(tuán)的工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

除智界外，華為還與賽力斯推出問界品牌，計(jì)劃與北汽推出享界品牌。余承東還透露：“華為與江淮聯(lián)合打造的華為智選品牌已在路上。”

圖片來源：智界汽車視頻號(hào)截圖

在此次發(fā)布會(huì)上，余承東還對(duì)外透露，問界新M7上市7個(gè)月累計(jì)大定突破17.4萬輛；全新上市的問界M9，上市3個(gè)月累計(jì)大定突破7萬輛。“目前，問界M9月交付能力為1.5萬輛，希望月發(fā)貨量迅速提升到2.5萬輛。”余承東稱，“我們正在加快提升問界M9產(chǎn)能。”

據(jù)悉，問界新M5將于今年的北京車展上發(fā)布。有觀點(diǎn)認(rèn)為，2024年是華為“汽車局”的大年，智選車模式下問界新款M5、問界M8、問界M9五座版、享界S9等多款新車將陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)。

余承東在2024年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上曾透露稱，今年前3個(gè)月，華為智選車業(yè)務(wù)已經(jīng)扭虧為盈了，華為智能汽車解決方案BU業(yè)務(wù)接近盈虧平衡的邊緣，預(yù)計(jì)從4月份開始，再往后應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，能實(shí)現(xiàn)良性的正向的發(fā)展。

展望2024年的發(fā)展，國信證券在今年3月發(fā)布的研報(bào)中表示：“2023年鴻蒙智行模式銷量以問界為核心支撐，包括M5、M7、M9（2023年末上市）三款車型，全年實(shí)現(xiàn)超9萬輛整車銷量；另有智界品牌在2023年11月發(fā)布S7車型，貢獻(xiàn)少部分銷量。2024年，我們測(cè)算2024年鴻蒙智行模式有望實(shí)現(xiàn)超50萬輛銷量。”

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）