每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

4月12日，全新路虎攬勝運動SV Edition One正式上市，售價243.80萬元。新車搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，從靜止加速至96公里/小時僅需3.6秒，最高時速可達289公里/小時，中國大陸地區(qū)限量銷售15輛。

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此外，首家攬勝SV Bespoke私人定制中心將于今年下半年在北京開業(yè)，可以為用戶提供超過160萬種不同的選裝定制組合。今年內(nèi)，“攬勝之境” 還將登陸大灣區(qū)、華東和西南地區(qū)。

“如果說攬勝品牌享有豪華SUV的皇冠，那么SV就是皇冠上那顆璀璨的明珠。”捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)總裁吳辰認為，全新路虎攬勝運動SV Edition One車型展現(xiàn)了路虎品牌的新現(xiàn)代豪華主義生活方式。

根據(jù)公開資料，第一代攬勝在1970年面世，至今已有半個世紀的歷史。對路虎品牌來說，攬勝家族一直也是重要的銷量擔(dān)當。根據(jù)捷豹路虎2023年的銷量情況，其在中國市場銷售新車約為10.6萬輛，同比增長25%。其中，攬勝及攬勝運動版全年累計交付量超過2.5萬輛，同比增長31%。

值得關(guān)注的是，近兩年來，攬勝所在的硬派越野市場已經(jīng)成為車市的新熱點，有不少自主品牌都在加大這一細分市場的布局。比如，比亞迪仰望U8（109.8萬元）、東風(fēng)猛士(63.77萬~69.77萬元）等。

但目前來看，路虎品牌在百萬級的細分市場依然保持著較強的競爭力。根據(jù)路虎品牌披露的信息，在中國市場，攬勝連續(xù)十幾個月蟬聯(lián)150萬級以上高端豪華SUV銷冠，細分市場占比在五成以上。

值得一提的是，在捷豹路虎“重塑未來”戰(zhàn)略下，路虎品牌也在加速電動化轉(zhuǎn)型。路虎攬勝純電動版或?qū)⒂?024年內(nèi)正式發(fā)布，新車將基于MLA-Flex架構(gòu)打造，采用800V高電壓平臺。目前，路虎攬勝純電動版首臺原型車實車已開啟全球路試，新車在海外已經(jīng)開啟盲訂。