每經(jīng)編輯 黃勝    

近日，余承東在智界發(fā)布會上談到手機支架一事引發(fā)關(guān)注，雷軍還發(fā)投票問網(wǎng)友，是否支持車上有原裝支架。

據(jù)安徽日報元新聞，4月14日，余承東發(fā)朋友圈再回應(yīng)此事，稱先前多個美國熱銷電車品牌用戶反饋車機導(dǎo)航不好用，要用手機導(dǎo)航，不能擺脫手機支架。“小米做智能手機出身，車機導(dǎo)航更不會有問題！現(xiàn)在有問題的卻是部分國際智能電動車品牌和傳統(tǒng)燃油車！” 余承東還稱，“相信大家一起努力，中國智能電動汽車明天會更好！”

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

4月11日，華為舉行鴻蒙生態(tài)春季溝通會，發(fā)布多款新產(chǎn)品。

在發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU 董事長余承東與奇瑞汽車董事長尹同躍，發(fā)布了合作的首款智慧轎車智界S7，據(jù)介紹，此次智界S7帶來煥新升級驚喜，分別是首發(fā)華為視覺智駕HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版，以及智界S7 Ultra正式上市，智界S7共提供5款車型，售價24.98萬元起。

在發(fā)布會上，余承東笑稱：“一開始想不明白為什么現(xiàn)在有些車還要用手機支架，但后來想明白了，是因為他們的車機導(dǎo)航不好用，需要用手機導(dǎo)航。”

他還強調(diào)，鴻蒙車機導(dǎo)航使用率高達99%，而其他車機導(dǎo)航使用率僅為31%，差距確實非常大。

現(xiàn)場PPT上顯示“強大心臟，無需支架”，余承東說完后，觀眾掌聲、歡呼聲一片。

圖片來源：華為發(fā)布會

另外，余承東還在講話中表示：“華為智駕是現(xiàn)貨不是期貨，而且是最好的現(xiàn)貨。”

隨后，雷軍在微博發(fā)文稱，華為余總在他們的發(fā)布會上，調(diào)侃我們小米SU7原裝手機支架的設(shè)計。同時，他還提問并發(fā)起投票：你支持車上有原裝手機支架嗎？你覺得我們?yōu)樯蹲鲈b手機支架？

截至發(fā)稿前，投票結(jié)果顯示，22.4萬人參與了該投票，其中18.9萬人支持小米SU7原裝手機支架，3.3萬人不支持。

在雷軍這條微博下，有網(wǎng)友評論稱，“格局太小”，雷軍對此回應(yīng)道：“沒事。同行之間相互交流一下，有助于提升產(chǎn)品水平。”

此前在小米汽車發(fā)布會上，雷軍介紹：“現(xiàn)有的汽車沒有一款設(shè)計了手機支架位，我們一定要做出來最好的手機支架，作為手機廠商必須得把這個解決。”

圖片來源：小米發(fā)布會

每日經(jīng)濟新聞綜合安徽日報元新聞、雷軍微博、華為發(fā)布會

封面圖片來源：每經(jīng)記者 王晶 攝