每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如

在特斯拉之后，理想汽車也調整了多款產品的售價。

4月22日，理想汽車公布了多款產品的新價格體系。“2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA也將采用全新的價格體系，新定購用戶及已定購未交付的用戶均可享受新價格。”理想汽車方面稱。

在價格調整后，理想L7 Pro售30.18萬元，理想L7 Max售32.98萬元，理想L7 Ultra售35.98萬元；理想L8 Pro售32.18萬元，理想L8 Max售34.99萬元，理想L8 Ultra售37.98萬元；理想L9 Pro售40.98萬元，理想L9 Ultra售43.98萬元；理想MEGA全新價格為52.98萬元。

對比此前的價格，理想旗艦純電MPV車型MEGA降幅最高為3萬元，起售價從55.98萬元降為52.98萬元。2024款L系列增程車型降幅不一，其中理想L9全系、L8/L7車型頂配Ultra、中配Max降價2萬元，L8/L7車型Pro版降幅為1.8萬元。

圖片來源：新浪微博

值得注意的是，理想汽車此前推出的非空懸版本L8/L7 Air車型，沒有出現(xiàn)在本輪調整中。對此，理想汽車方面告訴《每日經濟新聞》記者：“本次新價格，Pro車型已經覆蓋了原有的Air車型價格，同時L6熱銷，也能提供很好的CDC懸架滿足需求。所以L7/L8不會再推出Air車型。”

對于已經提車的車主，理想汽車方面稱，將為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現(xiàn)金回饋，并將通過理想汽車App推送現(xiàn)金回饋通知。

理想汽車并未對剛剛上市的理想L6進行價格調整。4月18日，理想汽車全新車型理想L6上市。新車定位中大型增程式SUV，共推出Pro和Max兩款車型，售價分別為24.98萬元和27.98萬元。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，理想L6上市72小時定單突破1萬輛。

據(jù)了解，這是理想汽車成立以來的首次官方明確降價，而理想汽車董事長、CEO李想曾在2023年第一季度財報電話會上表示，理想汽車沒有降價考慮。

“我們做規(guī)劃時，就已經根據(jù)每一個車型所在的級別和尺寸，將價格定在對應價格區(qū)間里最有競爭力的價位上，價格向上浮動和向下浮動都會有問題。這是我們在定價方面一直非常慎重，堅持做長期考慮的根本原因。”李想說。

理想汽車此前不降價，考慮更多的是追求穩(wěn)定的毛利率。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2023年季度毛利率持續(xù)提升，四個季度分別為20.4%、21.8%、22.0%、23.5%；2023年全年毛利率達到22.2%。

“產品毛利率遠低于預期，毛利率波動較大，并不是企業(yè)定價良心，而是需要改善企業(yè)的經營和管理，以及持續(xù)擴大規(guī)模。達到千億級別的收入規(guī)模后，15%~25%的產品毛利率是一個健康生存的汽車企業(yè)的基準要求。”李想認為。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

當前車市競爭激烈，價格戰(zhàn)愈演愈烈，企業(yè)也在不斷的進行調整。例如，理想汽車就曾通過地方補貼、終端優(yōu)惠等方式來拉低購車門檻。同時，從2023年四季度開始，理想汽車通過價格優(yōu)惠，提前開始了產品更新過渡。而在今年第一季度，理想汽車還通過簡化配置來拉低價格區(qū)間。

年初至今，比亞迪連續(xù)推出9款車低價榮耀版車型，此后問界、蔚來等新能源品牌也跟進，車市競爭進一步加劇。而在4月21日，特斯拉宣布全系降價1.4萬元。當前，Model 3起售價為23.19萬元，Model Y起售價為24.99萬元。

據(jù)不完全統(tǒng)計，4月以來，已有超40家車企、共128個車系，進行降價或優(yōu)惠調整。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹介紹，2024年一季度，國內車市降價車型數(shù)量已超過2023年全年的六成，降價車型主要是純電動和插混等新能源車，燃油車降價很少。

崔東樹認為，價格戰(zhàn)對車市短期銷量的促進作用并不明顯，且降價頻繁，對相關企業(yè)利潤有較大影響。

他進一步解釋稱，公開數(shù)據(jù)顯示，今年1~2月，汽車行業(yè)利潤率降至4.3%，處于歷史低位水平，價格戰(zhàn)對行業(yè)利潤損害較為明顯。行業(yè)應該保持良性、合理的競爭，將高品質的產品和技術創(chuàng)新突破作為競爭點。