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合資車(chē)一季度銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn):純電動(dòng)車(chē)增速成亮點(diǎn)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-04-24 22:20:17

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如    

合資品牌正在新能源汽車(chē)市場(chǎng)奮力“追趕”。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度主流合資品牌雖銷(xiāo)量同比下降,但純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量正在迅速攀升。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)交付量為4.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91%;梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)純電車(chē)型交付量較去年同期增長(zhǎng)超1倍。

進(jìn)入4月,一汽-大眾、東風(fēng)本田等合資品牌推出了多種限時(shí)購(gòu)車(chē)政策,以刺激終端消費(fèi)市場(chǎng)。另外,隨著2024北京車(chē)展的即將到來(lái),多家合資品牌也欲借更多的新能源車(chē)型開(kāi)啟一場(chǎng)“反擊戰(zhàn)”。

德系車(chē)依然“抗壓”

在乘聯(lián)會(huì)公布的2024年1~3月汽車(chē)廠商零售銷(xiāo)量排行榜中,德系合資品牌(一汽-大眾、上汽大眾、華晨寶馬)入圍三家,日系合資品牌(廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn))入圍兩家。

一季度,日系三強(qiáng)中,日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量為16.73萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)3.3%;本田汽車(chē)在中國(guó)的終端汽車(chē)銷(xiāo)量為20.69萬(wàn)輛,同比下滑6.11%;豐田中國(guó)雖未公布總銷(xiāo)量,但一汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量15.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%。

德系、美系合資品牌方面,今年一季度,大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的交付量為69.36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%。其中一汽-大眾、上汽大眾累計(jì)銷(xiāo)量分別為39.52萬(wàn)輛、26.57萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.2%和11.4%。一季度,通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量逾44萬(wàn)輛,其中別克品牌銷(xiāo)量逾10.3萬(wàn)輛,凱迪拉克品牌銷(xiāo)量逾3.3萬(wàn)輛,雪佛蘭品牌銷(xiāo)量逾1.8萬(wàn)輛。

值得注意的是,在轎車(chē)市場(chǎng),德系、日系車(chē)型依然“抗壓”。今年一季度,日產(chǎn)軒逸銷(xiāo)量近8萬(wàn)輛;朗逸、速騰累計(jì)銷(xiāo)量分別為6.8萬(wàn)輛和5.85萬(wàn)輛,帕薩特累計(jì)銷(xiāo)量為5.34萬(wàn)輛。

加速電動(dòng)車(chē)“上新”

如何在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的進(jìn)一步增長(zhǎng),成為合資品牌必須給出的答案。從4月起,一汽豐田、一汽-大眾、東風(fēng)本田等合資車(chē)企推出了層出不窮的補(bǔ)貼政策,以期實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的提升。比如,一汽-大眾宣布,4月1日至4月23日實(shí)施限時(shí)追加補(bǔ)貼政策,全系車(chē)型追加現(xiàn)金補(bǔ)貼至高5000元,追加置換補(bǔ)貼至高4000元,全系限時(shí)享置換補(bǔ)貼至高2.4萬(wàn)元。

除加大促銷(xiāo)力度,合資車(chē)企加速電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型。在即將到來(lái)的2024北京車(chē)展上,多家合資品牌即將“上新”眾多新能源車(chē)型。比如,梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車(chē)家族首款純電車(chē)型、梅賽德斯-邁巴赫首款量產(chǎn)純電車(chē)型、奔馳CLA級(jí)概念車(chē)、全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)插電式混合動(dòng)力車(chē)型也實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)、上市和中國(guó)首秀。

“我們堅(jiān)信未來(lái)的汽車(chē)是電動(dòng)的,軟件將定義汽車(chē)。面對(duì)新的技術(shù)變革和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn),奧迪正在啟動(dòng)有史以來(lái)最大的產(chǎn)品攻勢(shì)。”奧迪全球CEO高德諾表示,奧迪將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,堅(jiān)持未來(lái)要專門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

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