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華為成立超充聯(lián)盟,讓有路的地方就有高質(zhì)量充電!比亞迪、廣汽、奇瑞、理想、賽力斯等11家車企參與

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-04-25 10:05:35

每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)華為數(shù)字能源官方微信號(hào)4月24日消息,在第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)前夕,華為數(shù)字能源舉辦了2024華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)。華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍?jiān)诖髸?huì)上,發(fā)布了“一體三面”的電動(dòng)化戰(zhàn)略“讓新能源汽車用新能源電”“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”“讓新能源汽車擁有卓越的動(dòng)力體驗(yàn)”,通過智能電動(dòng)和智能充電網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展,加速汽車電動(dòng)化進(jìn)程。

侯金龍表示:“中國(guó)新能源汽車經(jīng)過了十多年的發(fā)展,出現(xiàn)了明顯的‘三個(gè)轉(zhuǎn)變’,即用戶從運(yùn)營(yíng)車用戶為主轉(zhuǎn)向私家車用戶為主,電動(dòng)化路徑由大電量續(xù)航為主轉(zhuǎn)向超快充補(bǔ)能為主,新能源車年銷量從百萬(wàn)級(jí)向千萬(wàn)級(jí)發(fā)展。這些轉(zhuǎn)變正從量變走向質(zhì)變,加快建設(shè)以超快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施,提升用戶體驗(yàn),將是推動(dòng)這三個(gè)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。我們今天發(fā)布電動(dòng)化戰(zhàn)略,致力于融合數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù),推動(dòng)綠色能源與交通電動(dòng)化融合發(fā)展,攜手客戶、伙伴加速電動(dòng)車的普及。”

圖片來源:華為數(shù)字能源官方微信號(hào)

華為數(shù)字能源還攜手車企、充電運(yùn)營(yíng)商及產(chǎn)業(yè)伙伴成立“超充聯(lián)盟”,通過“共建生態(tài)”的方式,為用戶打造極致體驗(yàn)、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)新能源汽車、充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展。

同時(shí),華為數(shù)字能源還攜手阿維塔、北汽、比亞迪、長(zhǎng)城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬等首批11家車企(排名按照拼音字母順序)、線上線下500多家充電運(yùn)營(yíng)商、行業(yè)協(xié)會(huì)等共同見證了“超充聯(lián)盟”的成立。

“超充聯(lián)盟”將通過打造極致體驗(yàn)、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò),讓用戶“放心購(gòu)買新能源汽車”;讓車企“專注造好車”;讓運(yùn)營(yíng)商“放心建好站”,高效運(yùn)營(yíng),提升收益;讓城市治理更高效、更安全。通過技術(shù)創(chuàng)新,讓新能源汽車及充電設(shè)施,成為新型電力系統(tǒng)的有機(jī)組成部分,讓電網(wǎng)“放心供配電”。此外,“超充聯(lián)盟”也將通過聯(lián)合拓展海外市場(chǎng),推動(dòng)超充標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),“超充聯(lián)盟”車企可降低出海成本,加速出海步伐。

在發(fā)布會(huì)上,華為數(shù)字能源智能電動(dòng)產(chǎn)品線總裁王超發(fā)表了主題演講“度電十公里,安心行天下”。

王超指出,目前A級(jí)車市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)展相對(duì)較慢,華為致力于通過創(chuàng)新解決方案推動(dòng)A級(jí)車的電動(dòng)化進(jìn)程。王超提出“充的快、用的省,打造A級(jí)純電極致性價(jià)比”的目標(biāo),通過快充電池的應(yīng)用和用電部件的全面高壓化,已能實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”的極致充電體驗(yàn)。極致用電能效“度電十公里”的目標(biāo)則需要車企與華為共同努力,通過優(yōu)化整車能效公式中的各項(xiàng)指標(biāo)來實(shí)現(xiàn)。同時(shí),華為提倡純電和增程共平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路,以提升增程車的純電體驗(yàn)。他預(yù)測(cè),未來增程車型的純電續(xù)航將不斷增加,逐漸從升油里程轉(zhuǎn)變?yōu)槎入娎锍獭?/p>

展望全面電動(dòng)化的未來,王超認(rèn)為,從單一的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)向“驅(qū)制轉(zhuǎn)懸”電動(dòng)化是提升駕乘樂趣和電動(dòng)車體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。華為已聯(lián)合車企打造了DriveONE iTRACK智能體驗(yàn),成功實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)動(dòng)向智能化的轉(zhuǎn)變,全新推出的DriveONE純電智動(dòng)解決方案,通過驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)的融合控制,大幅縮短剎車距離和高速避障距離,實(shí)現(xiàn)起步“不”抬頭、制動(dòng)“不”點(diǎn)頭、過彎“不”側(cè)偏,推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)制動(dòng)技術(shù)邁向純電化和智能化。兩大技術(shù)的革新為駕乘安全托底的同時(shí),也打造了更加提供舒適和敏捷操控體驗(yàn)。

在發(fā)布會(huì)上,華為數(shù)字能源智能電動(dòng)產(chǎn)品線總裁王超發(fā)表了主題演講“度電十公里,安心行天下” 。

華為數(shù)字能源智能電動(dòng)產(chǎn)品線總裁 王超 (圖片來源:華為數(shù)字能源官方微信號(hào))

王超指出,目前A級(jí)車市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)展相對(duì)較慢,華為致力于通過創(chuàng)新解決方案推動(dòng)A級(jí)車的電動(dòng)化進(jìn)程。王超提出“充的快、用的省,打造A級(jí)純電極致性價(jià)比”的目標(biāo),通過快充電池的應(yīng)用和用電部件的全面高壓化,已能實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”的極致充電體驗(yàn)。極致用電能效“度電十公里”的目標(biāo)則需要車企與華為共同努力,通過優(yōu)化整車能效公式中的各項(xiàng)指標(biāo)來實(shí)現(xiàn)。同時(shí),華為提倡純電和增程共平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路,以提升增程車的純電體驗(yàn)。他預(yù)測(cè),未來增程車型的純電續(xù)航將不斷增加,逐漸從升油里程轉(zhuǎn)變?yōu)槎入娎锍獭?/p>

展望全面電動(dòng)化的未來,王超認(rèn)為,從單一的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)向“驅(qū)制轉(zhuǎn)懸”電動(dòng)化是提升駕乘樂趣和電動(dòng)車體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。華為已聯(lián)合車企打造了 DriveONE iTRACK 智能體驗(yàn),成功實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)動(dòng)向智能化的轉(zhuǎn)變,全新推出的 DriveONE 純電智動(dòng)解決方案,通過驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)的融合控制,大幅縮短剎車距離和高速避障距離,實(shí)現(xiàn)起步“不”抬頭、制動(dòng)“不”點(diǎn)頭、過彎“不”側(cè)偏,推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)制動(dòng)技術(shù)邁向純電化和智能化。兩大技術(shù)的革新為駕乘安全托底的同時(shí),也打造了更加提供舒適和敏捷操控體驗(yàn)。

華為數(shù)字能源副總裁、關(guān)鍵供電及充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁何波發(fā)表了“擁抱“超充新紀(jì)元”,讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”為主題的演講,與業(yè)界同仁共同見證華為新產(chǎn)品發(fā)布,并探討如何共建超充新紀(jì)元。他表示,2024將是“超充新紀(jì)元”,超充將開啟汽車電動(dòng)化又一輪“加速度”,充電網(wǎng)絡(luò)加速邁向2.0時(shí)代。

2023年,“ 一秒一公里”的華為超充正式發(fā)布,當(dāng)前已建設(shè)2萬(wàn)樁充電設(shè)施,覆蓋全國(guó)高速、31個(gè)省份,200座以上城市。2024年,華為將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,推出系列化產(chǎn)品與解決方案,全新360、480系列液冷主機(jī)可以適配更多場(chǎng)景,雙槍同充、充電終端兼容更多車型需求。同時(shí),通過聯(lián)合車企、充電設(shè)備商、運(yùn)營(yíng)商等上下游成立超充聯(lián)盟,加速構(gòu)建超充新紀(jì)元,為車主打造豐富的車樁協(xié)同應(yīng)用,提升用車體驗(yàn);為車企構(gòu)建極強(qiáng)的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力,幫助車企賣好車;為社會(huì)帶來資源高效集約,降低社會(huì)治理成本,致力于服務(wù)車主、服務(wù)車企、服務(wù)社會(huì)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合華為數(shù)字能源官方微信號(hào)

封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝

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