每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

4月28日，2024中國移動算力網(wǎng)絡(luò)大會開幕?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者在現(xiàn)場注意到，據(jù)中國移動副總經(jīng)理高同慶介紹，下一步，中國移動將加速邁向3.0，全面支撐人工智能+。在構(gòu)建大集群，打造AI模型訓(xùn)練的超級工廠方面，中國移動今年將商用哈爾濱、呼和浩特、貴陽三個自主可控萬卡集群，總規(guī)模近6萬張GPU卡，充分滿足大模型集中訓(xùn)練需求。

高同慶表示，隨著大模型訓(xùn)練逐漸轉(zhuǎn)向大規(guī)模行業(yè)應(yīng)用，泛在的推理需求持續(xù)涌現(xiàn)，中國移動將按需在1500個邊緣節(jié)點部署推理算力，形成“中心大集群、邊緣廣分布、中訓(xùn)邊推、訓(xùn)推一體”的智算網(wǎng)絡(luò)。同時還將持續(xù)完善技術(shù)體系，推進全棧技術(shù)創(chuàng)新，突破堵點，加快邁向超萬卡集群。

根據(jù)高同慶透露，面向機間互聯(lián)，中國移動原創(chuàng)提出全調(diào)度以太技術(shù)體系（GSE），構(gòu)建無阻塞、高帶寬、超低時延的新型智算中心網(wǎng)絡(luò)，對標(biāo)國際主流的IB和UEC方案，形成中國自主的技術(shù)體系，今年將開展GSE中試，加速GSE關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟。面向卡間互聯(lián)，則打造標(biāo)準(zhǔn)開放總線級互聯(lián)架構(gòu)，提升GPU卡間高帶寬、低時延通信能力，實現(xiàn)互聯(lián)拓撲和協(xié)議的全棧級優(yōu)化。

多元異構(gòu)方面，中國移動致力于構(gòu)建融合開放的大算力生態(tài)，推進一云多芯多樣算力，打破AI芯片生態(tài)豎井，今年將升級“芯合”算力原生平臺，支持智算應(yīng)用在更多GPU芯片的快速遷移，同時還支持面向大模型的分布式異構(gòu)混訓(xùn)，打破當(dāng)前大模型僅能在單廠家單型號集群訓(xùn)練的局限；進一步實現(xiàn)云底座關(guān)鍵技術(shù)突破，升級“大云天元”操作系統(tǒng)，商用推廣云原生數(shù)據(jù)庫、新一代SDN網(wǎng)絡(luò)。

此外，高同慶還提到，今年中國移動將加速算網(wǎng)大腦規(guī)模化商用；數(shù)據(jù)方面，中國移動正在加快構(gòu)建集約高效的數(shù)聯(lián)網(wǎng)，到今年底，中國移動算力并網(wǎng)規(guī)模將突破5EFLOPS，算網(wǎng)服務(wù)樣板間超過80個，數(shù)聯(lián)網(wǎng)交易節(jié)點落地超10個。