每經(jīng)編輯 黃勝    

4月28日，中汽協(xié)官方發(fā)布《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測情況的通報(bào)（第一批）》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源（哪吒汽車）、特斯拉、蔚來6家企業(yè)的76款車型符合汽車數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求。

從具體車型來看，特斯拉國產(chǎn)Model 3、Model Y均符合汽車數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求，是當(dāng)中唯一一家符合合規(guī)要求的外資企業(yè)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，特斯拉方面稱，各地已陸續(xù)解除對(duì)特斯拉等智能網(wǎng)聯(lián)汽車的禁行禁停限制。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，馬斯克在本周財(cái)報(bào)會(huì)表示，現(xiàn)在“自動(dòng)駕駛”是特斯拉第一要?jiǎng)?wù)，且放出狠話稱，如果不相信特斯拉會(huì)解決自動(dòng)駕駛問題，就別做他們的投資者。此外，關(guān)于廉價(jià)車型，馬斯克表示還在計(jì)劃中，預(yù)計(jì)明年年初或今年年底就會(huì)發(fā)布。兩者加持下，特斯拉股價(jià)上漲12%，市值重返5000億美元上方。馬斯克再次超過扎克伯格，成為世界第三大富豪。

央視新聞消息，應(yīng)中國貿(mào)促會(huì)邀請(qǐng)，今天（28日）下午，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克抵達(dá)北京，中國貿(mào)促會(huì)會(huì)長任鴻斌會(huì)見馬斯克，就下一步合作等話題進(jìn)行交流。另據(jù)玉淵譚天，馬斯克抵達(dá)北京時(shí)稱：很高興看到電動(dòng)車在中國取得進(jìn)展，未來所有汽車都將是電動(dòng)的。

圖片來源：央視新聞

馬斯克：特斯拉FSD功能很快將在中國實(shí)現(xiàn)

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，特斯拉方面沒有就馬斯克此次訪華的具體行程進(jìn)行回應(yīng)。不過就馬斯克此前在社交媒體上的表態(tài)來看，預(yù)計(jì)他此次訪問將推動(dòng)全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件的中國落地，以及自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)跨境傳輸許可等問題。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)4月20日表示，特斯拉可能很快就會(huì)向中國客戶提供全自動(dòng)駕駛軟件功能FSD。馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上回復(fù)一位用戶詢問特斯拉將何時(shí)在中國推出FSD時(shí)表示：“可能很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)。”

特斯拉早在四年前就推出了FSD功能，但該功能尚未在中國上市。包括蔚來、小鵬、問界等中國汽車制造商一直在尋求通過推出自動(dòng)駕駛軟件來獲得電動(dòng)車的優(yōu)勢。

眼下，特斯拉正面臨著增長困境。如今特斯拉寄望于更平價(jià)的車型、完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（下稱FSD），以及無人駕駛出租車Robotaxi來擺脫低谷。

FSD：有望一年內(nèi)達(dá)到60億英里的質(zhì)變節(jié)點(diǎn)，未來年收入或達(dá)數(shù)百億美元

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》此前報(bào)道， 目前，特斯拉的FSD已進(jìn)入V12.3階段。3月份，特斯拉向北美車主推送了FSDV12.3.1版本，引入了“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)。這一技術(shù)通過對(duì)超百萬輛車的行車數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，使用人工智能技術(shù)來影響車輛控制，如操作方向盤踏板、轉(zhuǎn)向燈等，而不是對(duì)每一種駕駛行為進(jìn)行硬編碼，這標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一次飛躍。

馬斯克曾稱，60億英里行駛里程是FSD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)變的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。2024年第一季度，特斯拉FSD系統(tǒng)的真實(shí)路況總里程已達(dá)12.5億英里（約20億公里）。特斯拉方面預(yù)計(jì)，按照目前的速度，F(xiàn)SD累計(jì)行駛里程有望在5月底達(dá)到20億英里，并在一年之內(nèi)達(dá)到60億英里。

圖片來源：特斯拉2024年第一季度財(cái)報(bào)

為了推動(dòng)FSD的覆蓋范圍，近日，特斯拉在美國先后下調(diào)了FSD按月訂閱價(jià)和套餐購買價(jià)：FSD訂閱價(jià)格從每月199美元降至99美元，降幅為50.25%；FSD套餐購買價(jià)從1.2萬美元下調(diào)33%至8000美元。

特斯拉在財(cái)報(bào)會(huì)議上稱，F(xiàn)SD距離全面商用僅“一步之遙”，一旦實(shí)現(xiàn)，這項(xiàng)技術(shù)將成為特斯拉的“現(xiàn)金奶牛”，為其帶來豐厚的利潤。

對(duì)于FSD的創(chuàng)收能力，高盛分析師Mark Delaney團(tuán)隊(duì)去年11月的一份報(bào)告稱，盡管FSD仍處于測試階段，但其年收入已經(jīng)達(dá)到了10億~30億美元。該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，從有利的方面看，隨著全球范圍內(nèi)特斯拉電動(dòng)車的增長，“我們相信，到2030年，特斯拉的軟件相關(guān)收入每年將達(dá)到數(shù)百億美元（主要來自 FSD）。”

不過，Wedbush董事總經(jīng)理、資深股票分析師Daniel Ives在發(fā)給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的郵件中表示，“FSD和自動(dòng)駕駛是特斯拉的一項(xiàng)關(guān)鍵長期戰(zhàn)略，雖然前景廣闊，但同時(shí)也帶來了一系列監(jiān)管和技術(shù)上的挑戰(zhàn)，特斯拉必須在未來幾年內(nèi)逐步克服這些挑戰(zhàn)，才能實(shí)現(xiàn)馬斯克的戰(zhàn)略愿景。”同時(shí)，他提到，在未來一年內(nèi)，重新加速單位增長才是特斯拉的重心。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合第一財(cái)經(jīng)、央視財(cái)經(jīng)、央視新聞、玉淵譚天、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者：蔡鼎）

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