每經AI快訊，低空經濟是新質生產力的典型代表，到2026年有望形成萬億規(guī)模，具有廣闊的發(fā)展空間。當前中央的政策重心在推動低空空域“軟管理”和打造飛行器制造“硬裝備”；地方政府則靈活運用各類財政工具，一體推進低空經濟各產業(yè)環(huán)節(jié)協同發(fā)展?；仡欁?010年以來的空域管理改革進程，此前改革面臨較大阻力而進展不及預期，2020年前后中央空管委成立，不僅為推進改革注入更強的動力，其批復的一系列低空空域協同管理試點也為改革的持續(xù)深化積累了豐富經驗。2023年一系列頂層文件的發(fā)布對空域管理模式進行再設計，空域資源供給、飛行申請審批等方面得到較大優(yōu)化，我國的空域管理改革進入新階段，建議關注相關文件的修訂落地情況。建議依次關注基礎設施、應用場景、裝備制造。